อาการแบบนี้เกียร์ใกล้ลาโลกรึเปล่าครับ

**boost** · 02-02-2016, 03:58

1JZ Turbo ปลั๊กหนารหัส E8 เกียร์ Auto // ปัญหาเกิดตอนเช้าครับ ถ้าสตาร์ทเครื่องยนต์และขับรถออกทันที รอบเครื่องจะลากไปที่ประมาณ 3000-4000 รอบถึงจะเปลี่ยนเป็นเกียร์2 ซึ่งอาการนี้เมื่อก่อนไม่เคยเป็น แบบนี้เป็นอาการเกียร์ใกล้ลาโลกรึเปล่าครับ ถ้าผมลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์auto จะช่วยให้อาการนี้หายไปมั้ยครับ

คำถาม
-ยี่ห้อ/รุ่น ของน้ำมันเกียร์ใช้รุ่นไหนดีครับ+ราคา?
-ใช้น้ำมันเกียร์กี่ลิตรครับ
-เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่อู่ไหนดีครับ ผมอยู่ตัวเมืองสมุทรปราการ ถ้าได้อู่แถวศรีนครินทร์ บางนา เทพารักษ์ สำโรง อุดมสุข จะดีมากเลยครับ
-ค่าเปลี่ยนประมาณเท่าไรครับ

**samasun_007** · 02-02-2016, 11:04

-อันดับแรกรอครับรอแป๊ปนึงอุ่นเครื่องให้ร้อนหน่อยค่อ ยออกตัวให้ความร้อนน้ำมันเกียร์มันได้ที่สักหน่อยไม่ ใช่ออกตัวทันทีที่สตาทเสร็จ
-น้ำมันเกียร์เจโบ ใช้DEXON IIครับ
-จำนวน2.5+ลิตรถ้าแค่เปิดถ่ายเฉยๆ
-ยู่ระแวกนั้นลองติดต่อช่างโอ๊ตก็ได้ครับ

**Aushdang** · 04-02-2016, 08:37

น้ำมันเกียร้ ของ shell Delox 2 ราคาไม่เกิน200 /ลิตร
ใช้ประมาณ 2ลิตร อีกเสียง คร้า

**boost** · 04-02-2016, 10:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ samasun_007

-อันดับแรกรอครับรอแป๊ปนึงอุ่นเครื่องให้ร้อนหน่อยค่อ ยออกตัวให้ความร้อนน้ำมันเกียร์มันได้ที่สักหน่อยไม่ ใช่ออกตัวทันทีที่สตาทเสร็จ
-น้ำมันเกียร์เจโบ ใช้DEXON IIครับ
-จำนวน2.5+ลิตรถ้าแค่เปิดถ่ายเฉยๆ
-ยู่ระแวกนั้นลองติดต่อช่างโอ๊ตก็ได้ครับ

แต่ผมแปลกใจว่าอาการนี้เมื่อก่อนไม่เคยเป็น อาการนี้เพิ่งมาเป็นได้ไม่กี่เดือนเองครับ

**2jzgevvti** · 04-02-2016, 13:02

เกียร์พัง อย่าไปซ่อมเลยครับ ซื้อใหม่ดีกว่า

**เค_คลองสาม** · 11-02-2016, 17:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti

เกียร์พัง อย่าไปซ่อมเลยครับ ซื้อใหม่ดีกว่า

มันเริ่มเตือนแล้วครับ
ใช้วิธีถอดแคร้งล้างกรอง และถ่ายน้ำมันเกียร์ให้หมด ในทอรฺ์คด้วย ประมาณแปดลิตร จะช่วยได้ครับ แต่ก็ใช้ได้อีกนานเท่าไรไม่รู้น่ะครับ
เกียร์เวลานี้หายากและแพงครับ ผมใช้วิธีซ่อมโดยการเปลี่ยนแผ่นคลัชครับ ได้แผ่นคลัชใหม่หมด ใช้กันต่อไปครับ

**samasun_007** · 05-02-2016, 08:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ boost

แต่ผมแปลกใจว่าอาการนี้เมื่อก่อนไม่เคยเป็น อาการนี้เพิ่งมาเป็นได้ไม่กี่เดือนเองครับ

ขึ้นกับอายุการใช้งานด้วยครับมันเริ่มออกอาการเรื่อย ๆแรกๆมันอาจจะยังไหวยุ่

02-02-2016, 03:58	#1
boost Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: BMW E34 525IA Engine Type: 1JZ Turbo ที่อยู่: สมุทรปราการ+BKK กระทู้: 51 Thanks: 45 Thanked 43 Times in 24 Posts คะแนน: 18	อาการแบบนี้เกียร์ใกล้ลาโลกรึเปล่าครับ 1JZ Turbo ปลั๊กหนารหัส E8 เกียร์ Auto // ปัญหาเกิดตอนเช้าครับ ถ้าสตาร์ทเครื่องยนต์และขับรถออกทันที รอบเครื่องจะลากไปที่ประมาณ 3000-4000 รอบถึงจะเปลี่ยนเป็นเกียร์2 ซึ่งอาการนี้เมื่อก่อนไม่เคยเป็น แบบนี้เป็นอาการเกียร์ใกล้ลาโลกรึเปล่าครับ ถ้าผมลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์auto จะช่วยให้อาการนี้หายไปมั้ยครับ คำถาม -ยี่ห้อ/รุ่น ของน้ำมันเกียร์ใช้รุ่นไหนดีครับ+ราคา? -ใช้น้ำมันเกียร์กี่ลิตรครับ -เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่อู่ไหนดีครับ ผมอยู่ตัวเมืองสมุทรปราการ ถ้าได้อู่แถวศรีนครินทร์ บางนา เทพารักษ์ สำโรง อุดมสุข จะดีมากเลยครับ -ค่าเปลี่ยนประมาณเท่าไรครับ

02-02-2016, 11:04	#2
samasun_007 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: D-MAX SUPRA,TOYOTA TT141 Engine Type: 3jz-gte ที่อยู่: หนองจอก อายุ: 48 กระทู้: 821 Thanks: 2,187 Thanked 722 Times in 348 Posts คะแนน: 17	-อันดับแรกรอครับรอแป๊ปนึงอุ่นเครื่องให้ร้อนหน่อยค่อ ยออกตัวให้ความร้อนน้ำมันเกียร์มันได้ที่สักหน่อยไม่ ใช่ออกตัวทันทีที่สตาทเสร็จ -น้ำมันเกียร์เจโบ ใช้DEXON IIครับ -จำนวน2.5+ลิตรถ้าแค่เปิดถ่ายเฉยๆ -ยู่ระแวกนั้นลองติดต่อช่างโอ๊ตก็ได้ครับ __________________ Suvarnabhumi zone

04-02-2016, 08:37	#3
Aushdang ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2012 Car Brand: Volvo Engine Type: 1JZ vvtiTurbo ที่อยู่: BKK กระทู้: 32 Thanks: 5 Thanked 9 Times in 6 Posts คะแนน: 0	น้ำมันเกียร้ ของ shell Delox 2 ราคาไม่เกิน200 /ลิตร ใช้ประมาณ 2ลิตร อีกเสียง คร้า

04-02-2016, 13:02	#5
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	เกียร์พัง อย่าไปซ่อมเลยครับ ซื้อใหม่ดีกว่า