ซิลราวลิ้นเปลี่ยนยากมั๊ยครับ

**kinginter** · 16-07-2014, 21:47

ซีลราวลิ้นรั่วอีกแล้วเปลี่ยนเองยากมัยครับใช่ใด้ไม่ ถึงปีเลยครับ

2jz vvti ขอบคุณมากๆครับ

**2jzgevvti** · 16-07-2014, 22:15

เปลี่ยนไม่ยากครับมีขั้นตอนการเปลี่ยนดังนี้
1. ถอดชุดลิ้นปีผีเสื้อทั้งชุด ตั้งแต่ตรงปลายสลักเบอร์ 12 จำนวน 6 ตัว มาจนถึงแผ่นค้ำ เบอร์ 12 จำนวน 4 ตัว ตรงกลางไม่ต้องถอด ปล่อยติดกันอยู่อย่างนั้น
2. ถอดฝาคลอบพลาสติกสีดำตัวบน หกเหลี่ยมเบอร์ 5 จำนวน 4 ตัว
3. ถอดพวกหัวเทียนและ คอล์ยออกให้หมด
4. เปิดฝาคลอบวาล์วทั้ง 2 ข้าง
5. ถอดฝาคลอบวาล์วพลาสติดตัวถัดลงมา หกเหลี่ยมเบอร์ 5 จำนวน 3 ตัว
6. หมุนมาร์คเพลาข้อเหวี่ยงตำแหน่งเลข 0 และมาร์คชาร์ฟ กดวาล์วทั้งไอดีและไอเสียต้องตรงตำแหน่งมาร์คด้วย
7. คลายสลัก timing belt tensioner เบอร์ 12 พร้อม ๆ กันทั้ง 2 ฝั่ง สายพานไทมิ่งจะหย่อน
8. ปลดสายพานไทมมิ่งออก เอาผ้าอุดรูไว้

**2jzgevvti** · 16-07-2014, 22:23

9. ใช้คีมจับชาร์ฟไทมมิ่งไว้ หมุนมูเลย์ด้านไอเสียเบอร์ 17 ออก ดึงมูเลย์ออก
10. ด้าน Vvti ใช้หกเหลี่ยมเบอร์ 14 หมุนจุกออก ใช้คีมล๊อค จับชาร์ฟกดลิ้นไว้ไม่ให้หมุน
11. ใช้หกเหลี่ยมเบอร์ 10 หรือ เบอร์ 12 ไม่แน่ใจ ถอด Vvti ออก
12. ถอดแผ่นเหล็กคลอดซีลออก
13 จะเห็นซีล ใช้ไขควงจิ้ม มันก็จะหลุดออกมา
14 เปลี่ยนซีลใหม่ด้วยความพิถีพิถันและปราณีต

**2jzgevvti** · 16-07-2014, 22:24

เวลาประกอบคืนก็ทำกลับกับตอนถอดครับ ไม่ยากเลย

**2jzgevvti** · 16-07-2014, 22:24

อย่าให้มาร์คเคลื่อน รถจะไม่ติด

**2jzgevvti** · 16-07-2014, 22:29

ใช้เวลาทั้งหมดประมาณ 3 ชั่วโมง

16-07-2014, 21:47	#1
kinginter Member วันที่สมัคร: Dec 2012 Car Brand: toyota vigo Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: ฉะเชิงเทรา กระทู้: 42 Thanks: 41 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ซิลราวลิ้นเปลี่ยนยากมั๊ยครับ ซีลราวลิ้นรั่วอีกแล้วเปลี่ยนเองยากมัยครับใช่ใด้ไม่ ถึงปีเลยครับ 2jz vvti ขอบคุณมากๆครับ

16-07-2014, 22:29	#6
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	ใช้เวลาทั้งหมดประมาณ 3 ชั่วโมง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย 2jzgevvti : 16-07-2014 เมื่อ 22:31.

16-07-2014, 22:15	#2
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	เปลี่ยนไม่ยากครับมีขั้นตอนการเปลี่ยนดังนี้ 1. ถอดชุดลิ้นปีผีเสื้อทั้งชุด ตั้งแต่ตรงปลายสลักเบอร์ 12 จำนวน 6 ตัว มาจนถึงแผ่นค้ำ เบอร์ 12 จำนวน 4 ตัว ตรงกลางไม่ต้องถอด ปล่อยติดกันอยู่อย่างนั้น 2. ถอดฝาคลอบพลาสติกสีดำตัวบน หกเหลี่ยมเบอร์ 5 จำนวน 4 ตัว 3. ถอดพวกหัวเทียนและ คอล์ยออกให้หมด 4. เปิดฝาคลอบวาล์วทั้ง 2 ข้าง 5. ถอดฝาคลอบวาล์วพลาสติดตัวถัดลงมา หกเหลี่ยมเบอร์ 5 จำนวน 3 ตัว 6. หมุนมาร์คเพลาข้อเหวี่ยงตำแหน่งเลข 0 และมาร์คชาร์ฟ กดวาล์วทั้งไอดีและไอเสียต้องตรงตำแหน่งมาร์คด้วย 7. คลายสลัก timing belt tensioner เบอร์ 12 พร้อม ๆ กันทั้ง 2 ฝั่ง สายพานไทมิ่งจะหย่อน 8. ปลดสายพานไทมมิ่งออก เอาผ้าอุดรูไว้

16-07-2014, 22:23	#3
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	9. ใช้คีมจับชาร์ฟไทมมิ่งไว้ หมุนมูเลย์ด้านไอเสียเบอร์ 17 ออก ดึงมูเลย์ออก 10. ด้าน Vvti ใช้หกเหลี่ยมเบอร์ 14 หมุนจุกออก ใช้คีมล๊อค จับชาร์ฟกดลิ้นไว้ไม่ให้หมุน 11. ใช้หกเหลี่ยมเบอร์ 10 หรือ เบอร์ 12 ไม่แน่ใจ ถอด Vvti ออก 12. ถอดแผ่นเหล็กคลอดซีลออก 13 จะเห็นซีล ใช้ไขควงจิ้ม มันก็จะหลุดออกมา 14 เปลี่ยนซีลใหม่ด้วยความพิถีพิถันและปราณีต

16-07-2014, 22:24	#4
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	เวลาประกอบคืนก็ทำกลับกับตอนถอดครับ ไม่ยากเลย