ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
19-01-2014, 22:49
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 41
Thanks: 2
Thanked 19 Times in 15 Posts
คะแนน: 0
 |
ถามพี่ที่รู้กับอาการรถรอบสูงเครื่อง 1j Bo หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดและล้างปีกผีเสื้อครับ
เริ่มแรกครับ ผมเปลี่ยนหัวฉีด แล้วก้อเลยล้างลิ้นปีกผีเสื้อและมอเตอร์รอบเดินเบา พอประกอบสตารเครื่องรอบไปอยู่ที่ 1200-1500 รอบสูงกว่าเดิมครับ /ก่อนเปลี่ยนหัวฉีดรอบ 800 ปกติครับ จะต้องปรับรอบอย่างไรครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับ
 |
|
|
|
22-01-2014, 23:09
|
#2 |
|
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 48
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0
 |
ตอนถอดเปลี่ยนหัวฉีด ได้ถอดมอเตอร์เดินเบาออกมาด้วยหรือเปล่า เพราะตอนใส่อาจจะใส่กลับด้าน
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย  |
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
