ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
13-10-2013, 20:14
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: D MAX 4door
Engine Type: 1j
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 0
Thanked 63 Times in 21 Posts
คะแนน: 15
 |
1jz-ge vvti a/tอยากใช้กล่องkktเพื่อใช้e85ต้องทำไงครับ
-หัวฉีดจะใช้ของอะไร
-ปั๊มติ๊กใช้ของอะไร -ราคาkktพร้อมจูนเท่าไหร่ หรือต้องทำอะไรตรงไหนบ้างครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ |
|
|
| The Following User Says Thank You to drinkmaster For This Useful Post: | tatizoodlor (23-05-2015) |
|
14-10-2013, 01:57
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Feb 2008
Car Brand: ISUZU CAMEO
Engine Type: 1JZ GTE A/T
ที่อยู่: PATHUMTANI
อายุ: 34
กระทู้: 191
Thanks: 46
Thanked 4,294,967,295 Times in 37 Posts
คะแนน: 18
|
เคยมีโปรเจค ว่าจะทำอยู่แต่แถวบ้านปั้ม85น้อยมากเลยดมแก๊สไปก่อน
เท่าที่พอทราบข้อมูลแบบหาๆตามเวปต่างๆและในเวปเร ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยครับ หัวฉีด550 เหลือดีกว่าขาด8พันหรือถูกแพงกว่านั้น หรือเปลี่ยนหัวฉีด2เจโบน่าจะได้ครับถ้าไม่ได้ใช้รอบส ูงมากมาย ปั้มติ๊กแอร์โรโมทีฟ อี85 7พันปลายๆ แต่แอบเห็นบางคันลักไก่เอา ปั้ม2เจโบมาใช้ ก้ยังวิ่งดีอยู่ แต่ระยะยาวคงไม่ทน ท่อทางเดินน้ำมันที่เป็นยาง เปลี่ยนใช้แบบทนอี85 เปลี่ยนทีเดียวใช้ยาวๆ กล่องkkt ไม่มีข้อมูลเรื่องราคาครับ แต่การันตรีความแรง อิอิ ปล.ข้อมูลอาจไม่ถูกนัก แต่คราวๆประมานนี้อะคับ
__________________
"[,,1J~พาเพลินน:2500ก้เสียวได้™]" -=สมบัติพ่อ=- Mic ky Mouse=มิกขี้เมา!!  ไอ้นู๋Teenโหด!!^^ สต๊าสยาก เบรคสะบัด คลัทช์เสีย เกียร์หลุด เครื่องสะดุด เพลาหัก สลักหาย หัวเทียนบอด ยางแฟ่บ แหนบตาย ไฟไม่จ่าย ไดไม่ชาร์ท สตาร์ทพัง... อีแก่ตัวแรง แด๊กกระจาย!!!
|
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to mikki For This Useful Post: |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti | 2jzgevvti | ClubJZ ! Talk | 1 | 24-02-2018 00:17 |
| 2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ | yodrak123 | ClubJZ ! Talk | 3 | 15-05-2017 23:30 |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
Hybrid Mode
