อยากจะเทรินแก๊สหัวฉีด Gi ไปเป็น ตัวอื่นๆบ้าง

**ukritt** · 09-03-2012, 11:27

จุดที่ช่างเดิมติดตั้งให้ผม อยู่ห่างหัวฉีด ไม่รู้ด้วยเหตุผลใดใดลืมถาม เวลาวิ่งแก๊สมักจะขาด ทำให้สะดุด เกียร์เลยเปลี่ยนให้อัตโนมัติเลย ลากรอบเยอะไม่ได้ (ดีเหมือนกันจะได้ประหยัด)

ใจจริงเลยอยากจะเปลี่ยนจุด แต่ไหนจะเปลี่ยนจุดแล้ว เปลี่ยนยี่ห้อไปเลยดีกว่าไหม

ถังมัลติวาล์ว 58 เปลี่ยน 96 เลยจะดีกว่าไหมครับ จะได้ไม่ได้เติมกันบ่อยๆ

ท่านไหน เคยทำประมาณที่ผมกล่าว ทั้งหมดเนี้ย เท่าไร ครับพี่ ร้านไหนรับเทรินของบ้างหรือ ผมจะต้องซื้อใหม่ทั้งหมดแล้วเก๊บเอาไปขายเอง

ขอบคุณก๊าบบ

**BC_SR9** · 09-03-2012, 19:37

ผมก็ใช้ Gi จูนหลายรอบแล้ว 2.5-2.8 บาท/กม. วิ่ง 200 โล เติม 700 กว่าบาท (11.90) แถมอืดอีกต่างหาก ของจีนก็อย่างนี้ล่ะครับ อยากเปลี่ยนเหมือนกับครับ เห็นเขาวิ่งกัน 1.7 -2 กว่าๆ อิจฉาจัง แต่ไม้รู้ว่ามันจะคุ้มมั๊ย แต่ถ้ามีร้านใหนรับเทินแล้วจ่ายไม่ถึงหมื่นก็น่าลอง[/size][/size]

**เค_คลองสาม** · 09-03-2012, 22:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BC_SR9

ผมก็ใช้ Gi จูนหลายรอบแล้ว 2.5-2.8 บาท/กม. วิ่ง 200 โล เติม 700 กว่าบาท (11.90) แถมอืดอีกต่างหาก ของจีนก็อย่างนี้ล่ะครับ อยากเปลี่ยนเหมือนกับครับ เห็นเขาวิ่งกัน 1.7 -2 กว่าๆ อิจฉาจัง แต่ไม้รู้ว่ามันจะคุ้มมั๊ย แต่ถ้ามีร้านใหนรับเทินแล้วจ่ายไม่ถึงหมื่นก็น่าลอง[/size][/size]

ทุกยี่ห้อของระบบหัวฉีดแก๊สมันมีหลักเกณฑ์คล้าย ๆ กันครับ จะกินมากน้อยมันก็ขึ้นอยู่กับรถของสมาชิกด้วย น้ำหนัก เฟืองท้าย ล้อ ยาง และการปรับจูน ชุดแก๊สทุกยี่ห้อมีสายไว้ให้ต่อ ox2 ก็ต้องต่อ เพื่ดูเวลาปรับจูนแก๊สน่ะครับ นอกจากว่าเป็นรถรุ่นใหม่ มีกล่อง OBD ไว้ให้เสียบเครื่องสแกน ก็สามารถใช้เครื่องนั้นเทียบค่าระหว่างแก๊สกับน้ำมัน เพื่อเป็นการปรับจูนให้สมบูรณ์มากที่สุด

**BC_SR9** · 21-03-2012, 18:39

Update ครับ
ระยะทาง 300 กม.สัตหีบ-โคราช(ไมล์แข็ง 10%) หมดที่สามแยกปัก ก่อนถึงปั้ม 3 กม. เติมแก๊ส 70 ลิตร(900 บาทถ้วน)แท็บช็อค เพราะใช้ความเร็วไม่เกิน 100 รอบไม่เกิน 2500 ตลอดทาง กะว่าจะให้เซฟสุดๆ ขากลับสตาร์ทจากที่เดิม เติมเต็มถังอัดเล็กน้อย ไม่ถึงสัตหีบ อีกแค่ 10 โล ถึงจุดหมายเติมเต็ม 70 ลิตร (890 บาท ราคาต่างกัน 30 สต./ลิตร)
ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ ว่ากินชิป... เอาไงต่อดี

ข้อมูลรถ*** 2j ge หัวฉีด Gi เฟืองท้าย 4.3 ยาง 245/75 R16 ขับไปใหนมาใหนแบบแฟมิลี่แมน

**amttpp** · 26-03-2012, 09:44

ใช้ BSM อยู่ ก็ตระกูลเดียวกะ Gas Italy (GI) นั่นแหละ ซื้อมาเอง ติดตั้งเอง แต่คันที่ติดเป็นรถเก่าเครื่อง RB25 เกียร์ M/T เฟืองท้าย 4.11 เคยจับอัตราการกิน แก๊สตอนติดตั้งใหม่ๆ ได้ ราวๆ8 - 9 Km/l เติมgas เต็มถัง(ถัง 58 ลิตร) ได้ราวๆ 50 ลิตร วิ่งได้แถวๆสี่ร้อยกว่าโล
คืออยากบอกว่าลองปรับจูนให้ดีก่อน ก่อนจะเสียสะตัง

**torn7890** · 04-04-2012, 20:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BC_SR9

Update ครับ
ระยะทาง 300 กม.สัตหีบ-โคราช(ไมล์แข็ง 10%) หมดที่สามแยกปัก ก่อนถึงปั้ม 3 กม. เติมแก๊ส 70 ลิตร(900 บาทถ้วน)แท็บช็อค เพราะใช้ความเร็วไม่เกิน 100 รอบไม่เกิน 2500 ตลอดทาง กะว่าจะให้เซฟสุดๆ ขากลับสตาร์ทจากที่เดิม เติมเต็มถังอัดเล็กน้อย ไม่ถึงสัตหีบ อีกแค่ 10 โล ถึงจุดหมายเติมเต็ม 70 ลิตร (890 บาท ราคาต่างกัน 30 สต./ลิตร)
ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ ว่ากินชิป... เอาไงต่อดี

ข้อมูลรถ*** 2j ge หัวฉีด Gi เฟืองท้าย 4.3 ยาง 245/75 R16 ขับไปใหนมาใหนแบบแฟมิลี่แมน

เฟืองท้ายเท่าเก๋งผมเลย ล้อพี่โตขนาดนี้ผมว่าสัก4.9ขึ้นดีกว่า

**BC_SR9** · 05-04-2012, 14:14

จูนเรียบร้อยแล้วครับ วิ่งทำงานเฉยๆ รถไม่ติด แต่ยังไม่เดินทางไกล 3 ถังแล้วครับ เฉลี่ย 2.50 เหมือนเดิม สงสัยต้องหันไปไล่เฟืองท้ายเป็น 8/39 รบกวนผู้รู้บอกแหล่งจำหน่ายเฟืองท้ายที่ไกล้ชลบุรีซั กหน่อย จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ ขอราคาโดยประมาณด้วยก็ดีครับ

09-03-2012, 11:27	#1
ukritt ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: Toyota Hilux Hero Stationwagon Engine Type: 1J-GTE ที่อยู่: Pakkred Nontaburi กระทู้: 64 Thanks: 116 Thanked 79 Times in 25 Posts คะแนน: 15	อยากจะเทรินแก๊สหัวฉีด Gi ไปเป็น ตัวอื่นๆบ้าง จุดที่ช่างเดิมติดตั้งให้ผม อยู่ห่างหัวฉีด ไม่รู้ด้วยเหตุผลใดใดลืมถาม เวลาวิ่งแก๊สมักจะขาด ทำให้สะดุด เกียร์เลยเปลี่ยนให้อัตโนมัติเลย ลากรอบเยอะไม่ได้ (ดีเหมือนกันจะได้ประหยัด) ใจจริงเลยอยากจะเปลี่ยนจุด แต่ไหนจะเปลี่ยนจุดแล้ว เปลี่ยนยี่ห้อไปเลยดีกว่าไหม ถังมัลติวาล์ว 58 เปลี่ยน 96 เลยจะดีกว่าไหมครับ จะได้ไม่ได้เติมกันบ่อยๆ ท่านไหน เคยทำประมาณที่ผมกล่าว ทั้งหมดเนี้ย เท่าไร ครับพี่ ร้านไหนรับเทรินของบ้างหรือ ผมจะต้องซื้อใหม่ทั้งหมดแล้วเก๊บเอาไปขายเอง ขอบคุณก๊าบบ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เมื่อ hiace เปลี่ยนใจจาก 2J-ge LPG ไปเป็น 1Jz-fse E85	ohayo_o	ClubJZ ! D.I.Y.	4	20-06-2023 11:25
อยากเปลี่ยน NGV ไปเป็น LPG (1jz วางใน เปอโยต์ 505)	watdong	ClubJZ ! GAS	0	02-01-2012 00:56
ถามช่าง เค ครับ จะพัฒนา จาก วาริเอเบิล ไปเป็น หัวฉีดครับ	hs9bhu	ClubJZ ! GAS	5	04-01-2010 18:29

21-03-2012, 18:39	#4
BC_SR9 Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2011 Car Brand: Tiger 4Dr Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: sattahip กระทู้: 25 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 8 Posts คะแนน: 0	Update ครับ ระยะทาง 300 กม.สัตหีบ-โคราช(ไมล์แข็ง 10%) หมดที่สามแยกปัก ก่อนถึงปั้ม 3 กม. เติมแก๊ส 70 ลิตร(900 บาทถ้วน)แท็บช็อค เพราะใช้ความเร็วไม่เกิน 100 รอบไม่เกิน 2500 ตลอดทาง กะว่าจะให้เซฟสุดๆ ขากลับสตาร์ทจากที่เดิม เติมเต็มถังอัดเล็กน้อย ไม่ถึงสัตหีบ อีกแค่ 10 โล ถึงจุดหมายเติมเต็ม 70 ลิตร (890 บาท ราคาต่างกัน 30 สต./ลิตร) ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ ว่ากินชิป... เอาไงต่อดี ข้อมูลรถ*** 2j ge หัวฉีด Gi เฟืองท้าย 4.3 ยาง 245/75 R16 ขับไปใหนมาใหนแบบแฟมิลี่แมน

26-03-2012, 09:44	#5
amttpp Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ใช้ BSM อยู่ ก็ตระกูลเดียวกะ Gas Italy (GI) นั่นแหละ ซื้อมาเอง ติดตั้งเอง แต่คันที่ติดเป็นรถเก่าเครื่อง RB25 เกียร์ M/T เฟืองท้าย 4.11 เคยจับอัตราการกิน แก๊สตอนติดตั้งใหม่ๆ ได้ ราวๆ8 - 9 Km/l เติมgas เต็มถัง(ถัง 58 ลิตร) ได้ราวๆ 50 ลิตร วิ่งได้แถวๆสี่ร้อยกว่าโล คืออยากบอกว่าลองปรับจูนให้ดีก่อน ก่อนจะเสียสะตัง

05-04-2012, 14:14	#7
BC_SR9 Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2011 Car Brand: Tiger 4Dr Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: sattahip กระทู้: 25 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 8 Posts คะแนน: 0	จูนเรียบร้อยแล้วครับ วิ่งทำงานเฉยๆ รถไม่ติด แต่ยังไม่เดินทางไกล 3 ถังแล้วครับ เฉลี่ย 2.50 เหมือนเดิม สงสัยต้องหันไปไล่เฟืองท้ายเป็น 8/39 รบกวนผู้รู้บอกแหล่งจำหน่ายเฟืองท้ายที่ไกล้ชลบุรีซั กหน่อย จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ ขอราคาโดยประมาณด้วยก็ดีครับ