2jz gte หม้อต้มKME สีทอง หัวฉีดAG บูทตัดที่0.5บาร์

**freedomsanookdee69** · 04-07-2011, 23:17

2jz gte หม้อต้มKME สีทอง หัวฉีดAG บูทตัดที่0.5บาร์ บูทถึง1 บาร์บางครั้งเกิดจากสาเหตุอะไรครับ ตอนนี้มีแก๊สฉุดแสบตาที่ปลายท่อมากๆ รอบเครื่องอยู่ที่ 900-1100 แอร์ตัดอยู่ที่ึ700-900 บางจังหวะมีสวิงนิดๆ (เครื่องโบเดิมไม่ได้โมอะไรเพิ่มเติม)นอกจากเปลี่ยนโ ซลินอยล์วาวล์ที่หม้อต้มมาแล้วจูนแก๊สใหม่ครับจึงเป็ นอาการแบบนี้ปล.น้ำมันไม่เป็นบูทมาปกติครับ

**pyf** · 07-07-2011, 11:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ freedomsanookdee69

2jz gte หม้อต้มKME สีทอง หัวฉีดAG บูทตัดที่0.5บาร์ บูทถึง1 บาร์บางครั้งเกิดจากสาเหตุอะไรครับ ตอนนี้มีแก๊สฉุดแสบตาที่ปลายท่อมากๆ รอบเครื่องอยู่ที่ 900-1100 แอร์ตัดอยู่ที่ึ700-900 บางจังหวะมีสวิงนิดๆ (เครื่องโบเดิมไม่ได้โมอะไรเพิ่มเติม)นอกจากเปลี่ยนโ ซลินอยล์วาวล์ที่หม้อต้มมาแล้วจูนแก๊สใหม่ครับจึงเป็ นอาการแบบนี้ปล.น้ำมันไม่เป็นบูทมาปกติครับ

แบบนี้ตอนจูนลองดูว่าแรงดันแก็สตกหรือเปล่าครับ หรือกรณีใช้งานมานานแล้ว หม้อต้มอาจต้องเปลี่ยนชุดซ่อมใหม่ครับ ถ้าคุมแรงดันไม่ดี หรือแรงดันตก

04-07-2011, 23:17	#1
freedomsanookdee69 Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 14 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	2jz gte หม้อต้มKME สีทอง หัวฉีดAG บูทตัดที่0.5บาร์ 2jz gte หม้อต้มKME สีทอง หัวฉีดAG บูทตัดที่0.5บาร์ บูทถึง1 บาร์บางครั้งเกิดจากสาเหตุอะไรครับ ตอนนี้มีแก๊สฉุดแสบตาที่ปลายท่อมากๆ รอบเครื่องอยู่ที่ 900-1100 แอร์ตัดอยู่ที่ึ700-900 บางจังหวะมีสวิงนิดๆ (เครื่องโบเดิมไม่ได้โมอะไรเพิ่มเติม)นอกจากเปลี่ยนโ ซลินอยล์วาวล์ที่หม้อต้มมาแล้วจูนแก๊สใหม่ครับจึงเป็ นอาการแบบนี้ปล.น้ำมันไม่เป็นบูทมาปกติครับ