ติดก๊าซแล้ววิ่งดีกว่าน้ำมัน..งง

[ryuruntaro e22ky]

งง แล้วครับ เดิมก่อนติดก๊าซ ทุกเช้ารถผมจะมีปัญหาคือติดเครื่องชดเชยรอบทำงานปกติ แต่พอออกตัวไป มีอาการสะดุดเหมือนจะดับต้องเร่งส่ง เป็นประจำทุกวัน แต่หลังจากติดก๊าซมา อาการดังกล่าวหายไปครับ
2.การติดเครื่องด้วยน้ำมัน รอบจะไม่นิ่ง แต่ติดด้วยก๊าซ แหล่มครับ
3.ในขณะวิ่งถอนคันเร่งเพื่อชลอแล้วเหยียบต่อ มีอาการกระตุกเล็กน้อย
อาการดังกล่าวข้างต้นน่าจะเกิดจากระบบส่งน้ำมันได้หร ือเปล่าครับ(ปั๊มติ๊กอ่อนแรง,รางหัวฉีดตัน,หัวฉีดตัน ) หรืออาการอย่างอื่นบ้างไม๊ครับ

[ชายต้น]

กรองเบนซินเริ่มจะสกปรก ติ๊กเริ่มเสื่อมครับ

[ศักดา สุขจีน]

แน่นอนอยู่แล้วครับ

เพราะแก้ส ค่าออกเทนมันเยอะกว่าน้ำมัน 95

ยิ่งระบบน้ำมันไม่สมบูรณ์อยู่ก่อนแล้ว มันก็ไม่ค่อยวิ่ง

พอมาเจอแก้สที่จ่ายแบบวิ่งเข้าไปกับอากาศในท่อไอดีตร งๆ ไม่ผ่านระบบหัวฉีด มันก็เลยวิ่งไง

[eaktiger]

ถ้าวิ่งได้ดีเหมือนเดิม สิ่งที่ดีกว่าก็คือ สุขใจที่เงินเหลือจากการใช้ แก๊ส แทน น้ำมัน วู๊ ปี้

[ape]

ตอนเป็นน้ำมัน มันไม่ปกติป่าว

[ryuruntaro e22ky]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ape

ตอนเป็นน้ำมัน มันไม่ปกติป่าว

ตอนเป็นน้ำมันคิดว่าปกติครับ เพราะไม่มีอาการอื่นเลยนอกจากที่บอกข้างต้น แต่พอหลังติดแก๊ซถึงได้รู้สึกว่าก่อนหน้านี้มันไม่ปก ติ มันมีปัญหาเรื่องระบบน้ำมันแน่ๆ

[kapom7]

แน่นอนเลยครับ ออกเทนเกือบๆ105 เลยนิครับ
แหล่มครับแหล่มเลย

[เต่าตกมัน@JZ]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ryuruntaro e22ky

งง แล้วครับ เดิมก่อนติดก๊าซ ทุกเช้ารถผมจะมีปัญหาคือติดเครื่องชดเชยรอบทำงานปกติ แต่พอออกตัวไป มีอาการสะดุดเหมือนจะดับต้องเร่งส่ง เป็นประจำทุกวัน แต่หลังจากติดก๊าซมา อาการดังกล่าวหายไปครับ
2.การติดเครื่องด้วยน้ำมัน รอบจะไม่นิ่ง แต่ติดด้วยก๊าซ แหล่มครับ
3.ในขณะวิ่งถอนคันเร่งเพื่อชลอแล้วเหยียบต่อ มีอาการกระตุกเล็กน้อย
อาการดังกล่าวข้างต้นน่าจะเกิดจากระบบส่งน้ำมันได้หร ือเปล่าครับ(ปั๊มติ๊กอ่อนแรง,รางหัวฉีดตัน,หัวฉีดตัน ) หรืออาการอย่างอื่นบ้างไม๊ครับ

ตามนี้เลยลองเช็คเรคกูเรตโดยขันน๊อตเบอร์14หลังเรกกู เรตว่ามีแรงดัดีหรือไม่ ประสปการตรง จอดเร่งขึ้นดี อยู่ในเกียร์ไม่มีแรง เช็คแล้วกรองติ๊กตันมีขยะ