แชร์ความรู้มิคแปรผันทำเองทุนไม่เกิน200ใช้ได้ดีเหมื อนกัน

**torn7890** · 04-11-2010, 00:29

จากที่ไปเจอในคลับอื่นครับเรื่องมิกแปรผันทำเองเลยมา ต่อยอดตัดแปลงใหม่ มาใช้กะเครื่อง1jvvti ผมเองลองวิ่งดูและวัดค่าออกชิเจนออกมาดีเกินคาดครับไ ม่อั้นดีครับวิงมา500โลแล้ว ของเก่าtosakiก็ว่าดีแล้วนะนี่เข้าท่ากว่า
วิธีทำหาท่อเหล็กขนาดรู50มม หรือ 2นิ้วยาวสัก10ซม เหล็กแผ่นบางประมาณ0.5 มมตัดกลมๆเท่ารูท่อแล้วพับครึ่งให้ปลายเลื่มกันสัก5ม ม จุดที่พับเอาแกนเหล็กเสียบเข้าไปแล้วคีมหนีบให้เป็นเ หมือนรูปรูเสียบเพื่อให้หมุนฟรีรอบแกนได้สำหรับทำลิ้ น
เหล็กเส้นแข็งๆ3-4มมแกนหมุนลิ้นเจาะรุท่อสำหรับเสียบลิ้น
ท่อแก็สเข้ารูครึ่งนิ้วปลายทางเข้าตัดเฉียง45องศาตีป ลายเข้านิดแล้วเจาะท่อทางแก็สเข้าด้านบนให้ขอบตรงกะแ นวแกนเสียบ
ประมาณนี้ครับเอาไปแทนมิกเดิมได้เลยจูนนิดหน่อยแต่พา วเวอร์วาวล์เพิ่มประมา3-4รอบ ลงรูปบ่ได้ สนใจเมลมาเด้อ Torn7890@hotmail.com มาลองนำกัน

**joe-civil@jz** · 06-11-2010, 07:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ torn7890

จากที่ไปเจอในคลับอื่นครับเรื่องมิกแปรผันทำเองเลยมา ต่อยอดตัดแปลงใหม่ มาใช้กะเครื่อง1jvvti ผมเองลองวิ่งดูและวัดค่าออกชิเจนออกมาดีเกินคาดครับไ ม่อั้นดีครับวิงมา500โลแล้ว ของเก่าtosakiก็ว่าดีแล้วนะนี่เข้าท่ากว่า
วิธีทำหาท่อเหล็กขนาดรู50มม หรือ 2นิ้วยาวสัก10ซม เหล็กแผ่นบางประมาณ0.5 มมตัดกลมๆเท่ารูท่อแล้วพับครึ่งให้ปลายเลื่มกันสัก5ม ม จุดที่พับเอาแกนเหล็กเสียบเข้าไปแล้วคีมหนีบให้เป็นเ หมือนรูปรูเสียบเพื่อให้หมุนฟรีรอบแกนได้สำหรับทำลิ้ น
เหล็กเส้นแข็งๆ3-4มมแกนหมุนลิ้นเจาะรุท่อสำหรับเสียบลิ้น
ท่อแก็สเข้ารูครึ่งนิ้วปลายทางเข้าตัดเฉียง45องศาตีป ลายเข้านิดแล้วเจาะท่อทางแก็สเข้าด้านบนให้ขอบตรงกะแ นวแกนเสียบ
ประมาณนี้ครับเอาไปแทนมิกเดิมได้เลยจูนนิดหน่อยแต่พา วเวอร์วาวล์เพิ่มประมา3-4รอบ ลงรูปบ่ได้ สนใจเมลมาเด้อ Torn7890@hotmail.com มาลองนำกัน

น่าจะใส่รูปมาด้วยครับ

**วัช69** · 06-11-2010, 07:51

รอภาพประกอบคำอธิบายนะครับ

**CaTTAROCK** · 08-11-2010, 14:27

สนใจอยากเห็นรูปมั่ง ^^

**wee18** · 08-11-2010, 15:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ torn7890

จากที่ไปเจอในคลับอื่นครับเรื่องมิกแปรผันทำเองเลยมา ต่อยอดตัดแปลงใหม่ มาใช้กะเครื่อง1jvvti ผมเองลองวิ่งดูและวัดค่าออกชิเจนออกมาดีเกินคาดครับไ ม่อั้นดีครับวิงมา500โลแล้ว ของเก่าtosakiก็ว่าดีแล้วนะนี่เข้าท่ากว่า
วิธีทำหาท่อเหล็กขนาดรู50มม หรือ 2นิ้วยาวสัก10ซม เหล็กแผ่นบางประมาณ0.5 มมตัดกลมๆเท่ารูท่อแล้วพับครึ่งให้ปลายเลื่มกันสัก5ม ม จุดที่พับเอาแกนเหล็กเสียบเข้าไปแล้วคีมหนีบให้เป็นเ หมือนรูปรูเสียบเพื่อให้หมุนฟรีรอบแกนได้สำหรับทำลิ้ น
เหล็กเส้นแข็งๆ3-4มมแกนหมุนลิ้นเจาะรุท่อสำหรับเสียบลิ้น
ท่อแก็สเข้ารูครึ่งนิ้วปลายทางเข้าตัดเฉียง45องศาตีป ลายเข้านิดแล้วเจาะท่อทางแก็สเข้าด้านบนให้ขอบตรงกะแ นวแกนเสียบ
ประมาณนี้ครับเอาไปแทนมิกเดิมได้เลยจูนนิดหน่อยแต่พา วเวอร์วาวล์เพิ่มประมา3-4รอบ ลงรูปบ่ได้ สนใจเมลมาเด้อ Torn7890@hotmail.com มาลองนำกัน

ไปแนะนำตัวก่อนครับตามลิ้งค์จะได้ลงรูปได้ครับ...http://www.clubjz.net/showthread.php?t=200&page=518

**kanchanasiljge** · 09-11-2010, 09:57

ช่วยลงรูปให้แล้วครับ ทีนี้รอท่านเจ้าของกระทู้มาอธิบายเพิ่มเติมอีกหน่อยค รับ เพราะคิดว่าน่าจะยังไม่ค่อยเข้าใจกันนะครับ

**torn7890** · 29-11-2010, 12:50

ทำเพิ่มแล้วเหลือ1อันครับตัวในรูปรู50มมนิ้วใครสนใจ โทรมาครับ089-1637890

**ลุงเหน่ง** · 29-11-2010, 19:21

เดี๋ยวลองไปวัดท่อทางของรถผมก่อน ถ้าใส่ได้จะลองสั่งมาใช้สักตัว แต่ถ้าจำไม่ผิด 2"มันน่าจะเล็กไปนะ

**torn7890** · 30-11-2010, 12:57

ลองดูครับลุงเหน่งน่าจะหาทางใส่ได้ท่อแบบยางนี้ขันอั ดได้เลยหรือใส่สองชั้น ใส่ขำๆไปก่อนแบบของต้นแบบมันไม่สวย ถ้าใช้ดีค่อยอัพเรื่องสวยงาม

**tuzant** · 30-11-2010, 23:38

ผมลองใช้มิกซ์อลู คว้าน35mmลองทำดู เดินเบานิ่งมากครับ เหยียบพุ่งดีกว่าเดิมมาก อัตตราการกินหน้าจะประหยัดมากกว่าเดิม ตัวเดินเบาที่หม้อต้มไม่ต้องเปิดเลยครับ เดินเบานิ่งๆ ถูกใจครับ

**ลุงเหน่ง** · 01-12-2010, 12:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tuzant

ผมลองใช้มิกซ์อลู คว้าน35mmลองทำดู เดินเบานิ่งมากครับ เหยียบพุ่งดีกว่าเดิมมาก อัตตราการกินหน้าจะประหยัดมากกว่าเดิม ตัวเดินเบาที่หม้อต้มไม่ต้องเปิดเลยครับ เดินเบานิ่งๆ ถูกใจครับ

มิกเซอร์ของผมเป็นมิกแบบเตาแก๊ส รูกลาง28มม. เมื่อก่อนวิ่งต่างจังหวัดก็วิ่งไปได้เรื่อยๆประหยัดด ี แต่อัตราเร่งอืดมากๆ ระหว่างวิ่งอยู่ก็เจอกระบะบิ๊กเอ็มหน้าหักกดแซงไปแต่ ไม่มีควัน ผมรู้ทันทีว่าวางเจมาแน่ๆ ก็เลยกดตามแต่กดยังไงก็ไล่ไม่ทัน มองดูAF ตัวเลขไหลขึ้นไปที่80-90 แสดงว่าแก๊สหนามากคายทิ้งโดยเปล่าประโยชน์ พอถึงจุดพักรถก็เจอคันนี้อีก เข้าไปสอบถามดู เขาบอกว่า "วาง 2JZ-GE AUTO แก๊สดูดธรรมดา" ซึ่งก็เหมือนกับผมแต่ทำไมรถเขาวิ่งกว่าเรามากมายขนาด นั้นทั้งๆที่รถผมเกียร์ธรรมดาด้วยซ้ำ (เกียร์เดิมขับสี่) เวลาเชนเกียร์ก็ตื้อๆรอรอบนานกว่าจะขึ้น จนในที่สุดพบว่ามิกเซอร์ของเขารูขนาด 35มม.
พอผมขับไปถึงบ้านที่ต่างจังหวัด แถวนั้นไม่มีโรงกลึงก็เลยถอดมิกเซอร์ออกมาใช้สว่านดอ กขนาด 2หุน เจาะรูรอบรูกลางไปอีก 6รู แล้วประกอบกลับ เอารถออกไปวิ่งใหม่
โอ้โฮ...อัตราเร่งดีกว่าเดิมเยอะ พอกลับมากรุงเทพก็เอามิกเซอร์ไปกลึงรูกลางเป็น 30มม. ถ้ารวมปริมาณพื้นที่อากาศทั้งหมดทั้งรูรอบๆด้วย ก็น่าจะประมาณ 32มม. อัตราเร่งดีขึ้นแบบเห็นได้ชัด แต่ยังไม่กล้าทะลวงไป 35มม.
สงสัยต้องลอง35มม.บ้างซะแล้ว จะจริงอย่างที่เขาบอกมาหรือเปล่า แล้วจะมาเล่าให้ฟังใหม่

04-11-2010, 00:29	#1
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	แชร์ความรู้มิคแปรผันทำเองทุนไม่เกิน200ใช้ได้ดีเหมื อนกัน จากที่ไปเจอในคลับอื่นครับเรื่องมิกแปรผันทำเองเลยมา ต่อยอดตัดแปลงใหม่ มาใช้กะเครื่อง1jvvti ผมเองลองวิ่งดูและวัดค่าออกชิเจนออกมาดีเกินคาดครับไ ม่อั้นดีครับวิงมา500โลแล้ว ของเก่าtosakiก็ว่าดีแล้วนะนี่เข้าท่ากว่า วิธีทำหาท่อเหล็กขนาดรู50มม หรือ 2นิ้วยาวสัก10ซม เหล็กแผ่นบางประมาณ0.5 มมตัดกลมๆเท่ารูท่อแล้วพับครึ่งให้ปลายเลื่มกันสัก5ม ม จุดที่พับเอาแกนเหล็กเสียบเข้าไปแล้วคีมหนีบให้เป็นเ หมือนรูปรูเสียบเพื่อให้หมุนฟรีรอบแกนได้สำหรับทำลิ้ น เหล็กเส้นแข็งๆ3-4มมแกนหมุนลิ้นเจาะรุท่อสำหรับเสียบลิ้น ท่อแก็สเข้ารูครึ่งนิ้วปลายทางเข้าตัดเฉียง45องศาตีป ลายเข้านิดแล้วเจาะท่อทางแก็สเข้าด้านบนให้ขอบตรงกะแ นวแกนเสียบ ประมาณนี้ครับเอาไปแทนมิกเดิมได้เลยจูนนิดหน่อยแต่พา วเวอร์วาวล์เพิ่มประมา3-4รอบ ลงรูปบ่ได้ สนใจเมลมาเด้อ Torn7890@hotmail.com มาลองนำกัน

29-11-2010, 12:50	#7
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	ทำเหลือ1อัน ทำเพิ่มแล้วเหลือ1อันครับตัวในรูปรู50มมนิ้วใครสนใจ โทรมาครับ089-1637890

06-11-2010, 07:51	#3
วัช69 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 323 Thanks: 1,325 Thanked 284 Times in 96 Posts คะแนน: 17	รอภาพประกอบคำอธิบายนะครับ

08-11-2010, 14:27	#4
CaTTAROCK ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Toyota KE70 Engine Type: 1uz-fe ที่อยู่: CHONBURI อายุ: 40 กระทู้: 62 Thanks: 411 Thanked 134 Times in 48 Posts คะแนน: 18	สนใจอยากเห็นรูปมั่ง ^^

30-11-2010, 12:57	#9
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	ลองดูครับลุงเหน่งน่าจะหาทางใส่ได้ท่อแบบยางนี้ขันอั ดได้เลยหรือใส่สองชั้น ใส่ขำๆไปก่อนแบบของต้นแบบมันไม่สวย ถ้าใช้ดีค่อยอัพเรื่องสวยงาม

30-11-2010, 23:38	#10
tuzant ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: TOYOTA Hiace Engine Type: 1JZGE ที่อยู่: Singburi กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ผมลองใช้มิกซ์อลู คว้าน35mmลองทำดู เดินเบานิ่งมากครับ เหยียบพุ่งดีกว่าเดิมมาก อัตตราการกินหน้าจะประหยัดมากกว่าเดิม ตัวเดินเบาที่หม้อต้มไม่ต้องเปิดเลยครับ เดินเบานิ่งๆ ถูกใจครับ