ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
10-01-2010, 16:15
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 23
Thanks: 8
Thanked 7 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
 |
เครื่อง 2เจวีวี ขึ้นโค๊ด 59
เพิ่งวางเสร็จ เช็คโค๊ดขึ้น 59=VVT-i Valve - for FSE มันเป็นปัญหาที่เครื่อง หรือ วายสายไฟไม่ครบครับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to nsr150 For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
10-01-2010, 22:36
|
#2 |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141
Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE
ที่อยู่: Korat,087-2525400
กระทู้: 284
Thanks: 0
Thanked 524 Times in 167 Posts
คะแนน: 18
|
ส่วนใหญ่ จะมาจากเรื่องสัญญาณความเร็วที่ผ่านไมล์ไฟฟ้าแล้วไม่ ส่งไปที่กล่อง ecu ครับ
__________________
ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่! งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป.. 1J-gte m/t @ BMW E30 2J-ge a/t @ Benz 230E 2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว 2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda. |
|
|
|
| The Following 5 Users Say Thank You to noom@korat For This Useful Post: | borancar (12-01-2010), cpservice (13-01-2010), Lucky (03-06-2011), Mightytode (11-01-2010), nsr150 (11-01-2010) |
|
10-01-2010, 22:56
|
#3 | |
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
 KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post: |
|
12-01-2010, 00:48
|
#4 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 23
Thanks: 8
Thanked 7 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ส่วนใหญ่ จะมาจากเรื่องสัญญาณความเร็วที่ผ่านไมล์ไฟฟ้าแล้วไม่ ส่งไปที่กล่อง ecu ครับ
พี่หนุ่ม เครื่องเกียร์ผมมีแต่สัญญาณ sp2 ช่าง เดิน sp2เข้ากล่อง แล้วเอา สัญญาณจากกล่อง spdm (ไม่แน่ใจ)มาเข้าไมล์เจหน้ามืดแบบเข็ม ที่พี่หนุ่มว่าหมายถึงต้องต่อสัญญาณจากไมล์ไปเข้าที่ กล่องที่ขั้ว sp1 อีกใช่หรือไม่ครับ ไม่รู้กล่องของผมมีขั้ว sp1 ให้ต่อหรือเปล่า เบอร์กล่อง 89661-3A130 ครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to nsr150 For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
12-01-2010, 09:17
|
#5 |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141
Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE
ที่อยู่: Korat,087-2525400
กระทู้: 284
Thanks: 0
Thanked 524 Times in 167 Posts
คะแนน: 18
|
ใช่ครับ..
ส่วนใหญ่เครื่อง vvt-i มีแต่ sp2 มา เท่านั้น ส่วน sp1 มีการทำได้สองทางครับ คือใส่กล่อง gen สัญญาณแล้วส่งเข้าไมล์แล้วออกจากไมล์มาเข้ากล่องครับ อีกวิธีคือ เปลี่ยนท้ายเกียร์ใช้ของเครื่องเจที่ท้ายเกียร์มีเซน เซอร์ความเร็วสองตัวครับ
__________________
ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่! งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป.. 1J-gte m/t @ BMW E30 2J-ge a/t @ Benz 230E 2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว 2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda. |
|
|
|
|
12-01-2010, 21:30
|
#6 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 23
Thanks: 8
Thanked 7 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
เพิ่มเติมครับ อาจจะตัว vvti ที่อยู่บนหัวโหนกของเครื่องอาจจะเสียครับ หรือสายอาจจะขาดค
ถ้าตัว vvt-i เสีย เซียงกงจะเปลี่ยนให้หรือไม่ครับ ถ้าไม่ให้เปลี่ยน ราคา vvt-i อยู่ที่ตัวเท่าไหร่ครับ
|
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| เครื่อง 2j bo ประมาณ400-450ม้า จำเป็นต้องเปลี่ยนครัช รึป่าวครับ | colawars | ClubJZ ! Talk | 4 | 10-06-2014 11:42 |
| Bmw E36 เครื่อง 1j Bo อยู่จันทบุรีจะติดแก๊สครับ | tongkum | ClubJZ ! GAS | 5 | 23-01-2008 23:01 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
Hybrid Mode
