ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
21-12-2009, 20:34
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Sep 2006
Car Brand: BENZ w123
Engine Type: 2J-GE + LPG หัวฉีด (AG)
ที่อยู่: , พระราม5, นนทบุรี, ราชพฤกษ์
กระทู้: 148
Thanks: 32
Thanked 70 Times in 31 Posts
คะแนน: 20
  |
ไมตี้เอ็ก อยากเปลี่ยน ดิสหน้าให้ใหญ่ ใช้ของไรดี
พอดีเพื่อน อยากเปลี่ยนดิสหน้าให้ใหญ่ครับ
อยากให้เต็มล้อใส่ล้อขอบ 17 ครับ อยากรู้ว่าใส่พวก Prado ต้องแปลงเยอะเปล่าครับ หรือ พวก ซูปร้า หรือ สกาย ดีครับ เครื่องเดิม ดีเซลอ่ะครับ |
|
|
|
21-12-2009, 22:23
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: Mighty,Cefiro
Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35
ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi )
อายุ: 46
กระทู้: 778
Thanks: 2,581
Thanked 1,224 Times in 277 Posts
คะแนน: 18
|
Aristo 4 pot รึ 2 pot ใหญ่ดีครับ เบรคชัวร์กว่า R32 เยอะเลยครับ ....
__________________
Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ Cefiro 2เจโบ เดิมๆ Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน) Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต ) Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking JZ_M 261 Club-jz Suvarnabhumi No.001  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Bank_td07 For This Useful Post: | HS9KRM (25-10-2011) |
|
21-12-2009, 22:46
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: นิสสัน
Engine Type: uz เดิมๆ
ที่อยู่: เพชรบุรี
กระทู้: 70
Thanks: 79
Thanked 65 Times in 28 Posts
คะแนน: 19
|
อริสโต้ 4 พอร์ตเลยครับแปลงไม่ยากเท่าไร พึ่งแปลงใส่ด้านหน้ามาเบรคสั่งได้เลยครับ
|
|
|
|
|
21-12-2009, 22:56
|
#4 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Toyota Hero
Engine Type: 1JZ-GT
ที่อยู่: จันทบุรี
กระทู้: 50
Thanks: 13
Thanked 40 Times in 24 Posts
คะแนน: 18
|
Aristo 4 pot แ่น่นอนกว่าครับใหญ่กว่า ผมก็ใช้อยู่ครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย DarKBJTeam : 21-12-2009 เมื่อ 23:12. |
|
|
|
|
22-12-2009, 00:23
|
#5 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: pick up by hilux
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: Bkk
กระทู้: 533
Thanks: 469
Thanked 164 Times in 87 Posts
คะแนน: 18
|
ผม อาร์33 ครับ แปลงไม่ยาก รอคันดำๆมาตอบอีกที
__________________
 |
|
|
|
|
22-12-2009, 10:49
|
#6 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 43
กระทู้: 211
Thanks: 954
Thanked 170 Times in 67 Posts
คะแนน: 20
|
อ้างถึง:
R 32 Gts ราคา 5000+- จาน 280 R33 Gts ราคา 7000++ จาน 296 สองขนาดด้านบน แปลงง่ายโดยใช้บูชลองกับ กลึงดุม ก็ใส่ได้เลย แต่ ส่วนอาริสโต้ อาจจะต้อง ตัดต่อ คอม้าหรือเปล่าไม่เเน่ใจ ลองถามท่านที่ใส่อาริสโต้ดู อาริสโต้ ราคา 5000+- จาน 315 ส่วนของผม ใส่อาริสโต้ เต่ไม่เหมือน ท่านอื่น ตรง คาลิเปอร์ อาริสโต้ จาน เบน 320 การติดตั้งตัดต่อคอม้าสร้างจุดยืดใหม่ครับ ส่วนเบรคพาโด้ที่บอจานน่าจะเป็น 6 รู อะมั้งครับ ใส่ไม่ได้หลอกมั้งครับพี่ผมว่านะ |
|
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to blitz jz For This Useful Post: |
|
|
|
Hybrid Mode
