รบกวนพี่ๆช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

**jannn** · 17-11-2008, 21:42

1jz-ge ติดแก็สวาริเอเบิล มาประมาณ 2 ปีเพิ่งมีอาการครับ ตอนสตาร์ททั้งเครื่องร้อนและเย็นถ้าสตาร์ทน้ำมัน จะต้องบิดกุญแจแช่นานประมาณเกือบ 10 วิ จึงจะติด แต่สตาร์ทแก็สจะติดทันที และถ้าวิ่งจนน้ำมันหมดถัง แล้วใช้แก็สต่อ พอเติมน้ำมันใหม่สตาร์ทน้ำมันจะติดทันทีในครั้งแรก แต่ถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ต้องลากยาวอีกครับ ใช้ j มาหลายปีเพิ่งเป็นครับ

**เค_คลองสาม** · 18-11-2008, 07:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jannn

1jz-ge ติดแก็สวาริเอเบิล มาประมาณ 2 ปีเพิ่งมีอาการครับ ตอนสตาร์ททั้งเครื่องร้อนและเย็นถ้าสตาร์ทน้ำมัน จะต้องบิดกุญแจแช่นานประมาณเกือบ 10 วิ จึงจะติด แต่สตาร์ทแก็สจะติดทันที และถ้าวิ่งจนน้ำมันหมดถัง แล้วใช้แก็สต่อ พอเติมน้ำมันใหม่สตาร์ทน้ำมันจะติดทันทีในครั้งแรก แต่ถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ต้องลากยาวอีกครับ ใช้ j มาหลายปีเพิ่งเป็นครับ

อาการนี้น่าจะเป็นที่หัวฉีดรั่วน่ะครับ ลองสังเกตุว่าเวลาสตาร์ทน้ำมันติดแล้วควันดำหรือเปล่ าน่ะครับ แต่มันจะดำแป๊ปเดียวน่ะครับ

**junior** · 19-11-2008, 20:40

ขอถามต่อนะครับของผมอาการใกล้เคียงกันแต่เครื่องเย็น สตาร์ทติดง่ายทั้งแก็สและนำ้มันแต่พอเครื่องร้อนจะสต าร์ทติดตองแช่ประมาณสัก 5วิครับหรือไม่ก็สตาร์ทอีกครั้งก็ติดเลยครับเป็นทั้ง แก็สและนำ้มันครับไม่รู้เกิดได้จากอะไรบ้างครับช่างท ี่วางเครื่องให้ก็บอกอาจเป็นที่คอยล์หรือไดร์สตาร์ทไ ม่รู้จริงรึเปล่าครับตอนแรกจะให้เค้าลองเค้าก็บอกไม่ ว่างทุกทีแล้วทั้งสองสาเหตุนี้เป็นไปได้รึเปล่าครับห รือมีสาเหตุอื่นอีกครับ

**เค_คลองสาม** · 20-11-2008, 07:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ junior

ขอถามต่อนะครับของผมอาการใกล้เคียงกันแต่เครื่องเย็น สตาร์ทติดง่ายทั้งแก็สและนำ้มันแต่พอเครื่องร้อนจะสต าร์ทติดตองแช่ประมาณสัก 5วิครับหรือไม่ก็สตาร์ทอีกครั้งก็ติดเลยครับเป็นทั้ง แก็สและนำ้มันครับไม่รู้เกิดได้จากอะไรบ้างครับช่างท ี่วางเครื่องให้ก็บอกอาจเป็นที่คอยล์หรือไดร์สตาร์ทไ ม่รู้จริงรึเปล่าครับตอนแรกจะให้เค้าลองเค้าก็บอกไม่ ว่างทุกทีแล้วทั้งสองสาเหตุนี้เป็นไปได้รึเปล่าครับห รือมีสาเหตุอื่นอีกครับ

อาการที่บอก ไม่เกี่ยวกับกับคอยล์และไดร์สตาร์ทอ่ะครับ อาการแบบนี้หายากอ่ะครับ ต้องใช้เวลาในการหาอ่ะครับ

**jannn** · 23-11-2008, 21:18

ผมลองให้เพื่อนสตาร์ทแล้วดูที่ท่อไอเสีย มีฟันดำมากลุ่มหนึ่งแล้วก็มีไอน้ำปกติครับแต่ที่ห้อง เครื่องราวๆสูบ 5 หรือ 6 จะมีเสียงดังเก็กๆสักพักหนึ่งก็หายครับ

**jannn** · 23-11-2008, 21:23

ถ้าหัวฉีดรั่วเราจะรู้ได้อย่างไรว่าหัวไหนรั่วครับ ของเชียงกงพอจะหาได้ไหมครับ ใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ อยู่สุราษฎร์แต่ไปแถวคลอง 6 บ่อยครับ

17-11-2008, 21:42	#1
jannn Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 8 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	รบกวนพี่ๆช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ 1jz-ge ติดแก็สวาริเอเบิล มาประมาณ 2 ปีเพิ่งมีอาการครับ ตอนสตาร์ททั้งเครื่องร้อนและเย็นถ้าสตาร์ทน้ำมัน จะต้องบิดกุญแจแช่นานประมาณเกือบ 10 วิ จึงจะติด แต่สตาร์ทแก็สจะติดทันที และถ้าวิ่งจนน้ำมันหมดถัง แล้วใช้แก็สต่อ พอเติมน้ำมันใหม่สตาร์ทน้ำมันจะติดทันทีในครั้งแรก แต่ถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ต้องลากยาวอีกครับ ใช้ j มาหลายปีเพิ่งเป็นครับ

23-11-2008, 21:18	#5
jannn Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 8 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณพี่เคมากครับ ผมลองให้เพื่อนสตาร์ทแล้วดูที่ท่อไอเสีย มีฟันดำมากลุ่มหนึ่งแล้วก็มีไอน้ำปกติครับแต่ที่ห้อง เครื่องราวๆสูบ 5 หรือ 6 จะมีเสียงดังเก็กๆสักพักหนึ่งก็หายครับ

23-11-2008, 21:23	#6
jannn Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 8 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ถ้าเป็นที่หัวฉีดรั่วเราต้องเปลี่ยนหั้ง 6 หรือไม่ ถ้าหัวฉีดรั่วเราจะรู้ได้อย่างไรว่าหัวไหนรั่วครับ ของเชียงกงพอจะหาได้ไหมครับ ใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ อยู่สุราษฎร์แต่ไปแถวคลอง 6 บ่อยครับ

19-11-2008, 20:40	#3
junior Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: D MAX Engine Type: 2J GE ที่อยู่: เจริญกรุง อายุ: 45 กระทู้: 94 Thanks: 2 Thanked 24 Times in 17 Posts คะแนน: 17	ขอถามต่อนะครับของผมอาการใกล้เคียงกันแต่เครื่องเย็น สตาร์ทติดง่ายทั้งแก็สและนำ้มันแต่พอเครื่องร้อนจะสต าร์ทติดตองแช่ประมาณสัก 5วิครับหรือไม่ก็สตาร์ทอีกครั้งก็ติดเลยครับเป็นทั้ง แก็สและนำ้มันครับไม่รู้เกิดได้จากอะไรบ้างครับช่างท ี่วางเครื่องให้ก็บอกอาจเป็นที่คอยล์หรือไดร์สตาร์ทไ ม่รู้จริงรึเปล่าครับตอนแรกจะให้เค้าลองเค้าก็บอกไม่ ว่างทุกทีแล้วทั้งสองสาเหตุนี้เป็นไปได้รึเปล่าครับห รือมีสาเหตุอื่นอีกครับ