ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
30-10-2008, 14:01
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 65
Thanks: 17
Thanked 30 Times in 22 Posts
คะแนน: 16
  |
สาเหตุของ ชาร์ปละลายมาจากอะไรบ้างครับ
สาเหตุของ ชาร์ปละลายมาจากอะไรบ้างครับ
ผม 1เจ-โบ เดิมๆ รู้สาเหตุจะได้ระวังถูก(มนุษย์เงินเดือน ไม่อยากซ่อมหนัก)  ขอบคุรครับ |
|
|
|
30-10-2008, 14:11
|
#2 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Engine Type: 0892340868
ที่อยู่: บางบัวทอง
กระทู้: 109
Thanks: 0
Thanked 35 Times in 18 Posts
คะแนน: 17
 |
น้ำมันเครื่องดิจ้า
น้ำมันเครื่องดีๆอย่าให้ขาดจัดไปเปลี่ยนถ่ายเปนเวลาม ั่นตรวจดูรอยรั่วซึมของกรองด้วยบางที่กรองเครื่องถูก ๆบากรองมันไม่ได้แบบแอบรั่วอะครับบบบบบบ
|
|
|
|
|
30-10-2008, 14:19
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mercedes Benz W124
Engine Type: JZ GTE
ที่อยู่: BKK
อายุ: 49
กระทู้: 15
Thanks: 1
Thanked 30 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
น้ำมันเครื่องอย่าให้ขาด อย่าให้รั่ว
ใช้น้ำมันเกรดดีๆหน่อยอย่างน้อยก็ semi-synthetic ที่สำคัญจะใช้เกรดไหนก็แล้วแต่อย่าใช้น้ำมันเครื่องป ลอมครับ ซื้อจากร้านที่ไว้ใจได้เท่านั้นครับ ถึงแพงกว่านิดหน่อยก็ต้องยอมครับ |
|
|
|
|
30-10-2008, 15:42
|
#4 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
หลัก ๆ ก็อย่างที่พี่ ๆ ข้างบนว่าล่ะครับ อีกอย่างที่สำคัญคือปั๊มน้ำมันเครื่องวันดีคืนดีมันอ ยากจะลาโลกก็ชาร์ปละลายเหมือนกันครับ ติดเกจ oil press ไว้ดูแรงดันน้ำมันเครื่องก็ดีครับ
 |
|
|
|
|
30-10-2008, 17:57
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
กระทู้: 74
Thanks: 0
Thanked 57 Times in 37 Posts
คะแนน: 18
|
ความคิดผมนะ โอกาสน้ำมันเครื่องหาย ออยเพรส ตกเนี่ยจนชาร์ทละลายมันน้อยยยมาก
มันจะรั่วทะลักขนาดนั้นเลยเหรอ โอกาสที่เป็นไปได้มากกว่านี้ เครื่องร้อนจัด oil temp อยู่ระดับ 120+ อันนี้น่ากลัวกว่า รถปรกติวิ่งเล่นๆในเมืองก็เฉียด 100 รถติดหน่อยก็แปะ 100 ซัดแป๊บๆ 120 น้ำมันเครื่องทนได้ 120 กดแช่อีกสัก 2 -3 รอบ กร๊อบบ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to max71 For This Useful Post: | idea_nova (19-03-2012) |
|
30-10-2008, 21:49
|
#6 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: nO cAr
Engine Type: nO Engine
ที่อยู่: pAttAyA
กระทู้: 271
Thanks: 75
Thanked 104 Times in 64 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
เช่น Mobil 1 หรือ เข้าปั๊มเซลส์ ปั๊มคาลเท็กซ์ งี้ น่าจะดีกว่านะครับ ส่วนผมใช้ ดักแฮล์ม ซื้อในเวปนี้แหละครับ ประมาณ 1500 บาท 5 ลิตรครับ แบบซื้อ 4 ลิตร แถม 1 ลิตร Full Synetic ลอง ๆ ดูก่อนครับ |
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
