ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
11-03-2008, 08:19
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 46
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
 |
รอบเครื่องไม่ลงครับ
ตอนนี้รอบเครื่องผมอยู่ที่ 1000 รอบ เวลาเปิดแอร์อยู่ที่ 1200 รอบครับ
เครื่อง 2J GE ครับ ล้างมอเตอร์เดินเบาแล้วครับ ตั้งลิ้นเร่งแล้ว ที่แรกตอนทำเสร็จรอบอยู่ที่ 700 เปิดแอร์ 900 ครับ แต่พอขับไปถึงบ้าน แล้วสตาร์ทใหม่ กลับไปที่ 1000-1200 เหมือนเดิมเลยครับ มอเตอร์เดินเบาตั้งได้ไหมครับ เห็นช่างถอดออกมาหมุนๆออกมาหน่อย แล้วใส่เข้าไปใหม่ครับ แล้วมันเกี่ยวกับมอเตอร์เดินเบาค้างหรือเปล่าครับ เวลาสตาร์ทตอนเช้า 1800 แล้วลงมาที่ 1000 ครับ   |
|
|
|
11-03-2008, 09:04
|
#2 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
 |
อ้างถึง:
แต่ถ้าล้างแล้วยังไม่ปกติ ก็น่าจะเปลี่ยนใหม่ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012) |
|
11-03-2008, 09:08
|
#3 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 46
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ช่วยแนะนำวิธีการล้างมอเตอร์เดินให้ที่นะครับ เผื่อจะลองทำเองบ้าง
ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
11-03-2008, 09:33
|
#4 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
|
อ้างถึง:
จุดสำคัญอยู่ที่ ตอนประกอบเข้า และ ตั้งรอบซิครับ อธิบายลำบากครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012), toy33 (06-05-2010) |
|
11-03-2008, 23:01
|
#5 |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141
Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE
ที่อยู่: Korat,087-2525400
กระทู้: 284
Thanks: 0
Thanked 524 Times in 167 Posts
คะแนน: 20
|
เรื่องล้างมอเตอร์เดินเบาอย่าใช้เบนซินล้างนะครับ..เ บนซินมันกัดโอริงและซิลด์มี่อยู่แกนกลางของมอเตอร์คร ับ เดี๋ยวพังนะครับ ใช้น้ำยาล้างเครื่องหรือไม่ก็เป็นโซแน็กครับแล้วเป่า ด้วยลมครับ..
ส่วนเรื่องรอบไม่ลง..ไม่ลองตั้งรอบเดินเบาลงบ้างละคร ับ..หรือตั้งแล้วแต่มันไม่ลง ลิ้นเร่งสกปรกหรือเปล่า และตามท่อร่วมไอดีมีสายลมไหนปล่อยลอยอยู่ไม่ได้ต่อหร ือเปล่า..อันไหนไม่ต่อให้อุดไว้ครับ..มันเป็นต้นเหตุ ให้รอบสูงและกินน้ำมันด้วยครับ..
__________________
ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่! งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป.. 1J-gte m/t @ BMW E30 2J-ge a/t @ Benz 230E 2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว 2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda. |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to noom@korat For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012), toy33 (06-05-2010) |
|
12-03-2008, 16:05
|
#6 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 46
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณครับ ลองเช็คดูแล้วครับ ท่อลมไม่มีหลุดครับ
ส่วนลิ้นเร่งยังไม่ได้ทำความสะอาดครับ อาจจะมาจากจุดนี้ก็ได้ครับ ถามเพิ่มอีกนิดครับ ตั้งรอบมอเตอร์เดินเบาผมรองตั้งแล้วครับ ก็ลงนะครับแต่ใช้ไปก็ขึ้นเหมือนเดิม ลองถอดออกมาใหม่ตำแหน่งมันไม่เหมือนที่ตั้งไว้น ะครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to popupup For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012) |
|
12-03-2008, 23:05
|
#7 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: VOLVO 940 GTR
Engine Type: 1 JZ-GTE A/T
ที่อยู่: BKK
อายุ: 39
กระทู้: 83
Thanks: 4,294,967,294
Thanked 45 Times in 28 Posts
คะแนน: 19
|
ตั้งสายคันเร่งบ้างยังครับ มันอาจจะเคลื่อนรึป่าวอะ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to option For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012) |
|
12-03-2008, 23:29
|
#8 |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141
Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE
ที่อยู่: Korat,087-2525400
กระทู้: 284
Thanks: 0
Thanked 524 Times in 167 Posts
คะแนน: 20
|
แล้วตั้งรอบเดินเบาตั้งยังงัยครับ.. อย่าไปตั้งที่สายคันเร่งนะครับ มันผิดวิธี...วิธีที่ถูกต้องต้องตั้งที่น็อตตั้งรอบเ ดินเบาอยู่ข้างๆลิ้นเร่งด้านในใกล้ๆสายคันเร่งนั่นล่ ะครับ.. แต่ลองล้างลิ้นเร่งดูบ้างนะครับ..
__________________
ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่! งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป.. 1J-gte m/t @ BMW E30 2J-ge a/t @ Benz 230E 2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว 2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda. |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to noom@korat For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012), toy33 (06-05-2010) |
|
13-03-2008, 00:13
|
#9 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Sep 2007
อายุ: 27
กระทู้: 77
Thanks: 0
Thanked 104 Times in 34 Posts
คะแนน: 0
|
อืมๆ
เป็นประโยชน์ดีครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to greenc For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012) |
|
13-03-2008, 08:07
|
#10 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 46
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ใช้น็อตเบอร์8 หรือเปล่าครับที่
ลงรูปไม่เป้งครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to popupup For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012) |
|
08-10-2009, 09:57
|
#11 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: BMW-318-e30 -2 door/KAWASAKI ..KR 150 โมเต็ม
Engine Type: 2J BO เครื่องจักรสีส้ม
ที่อยู่: ปทุมวัน-บางใหญ๋
กระทู้: 90
Thanks: 177
Thanked 139 Times in 27 Posts
คะแนน: 18
|
ย้ายไป diy
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to jo13 For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012) |
|
07-04-2010, 19:31
|
#12 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Nov 2008
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ต้อม ตาก For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012) |
|
06-04-2010, 21:51
|
#13 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Big-m
Engine Type: original
ที่อยู่: phetchabon
กระทู้: 5
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
2 Jไม่โบ ตอนเช้า 1800 รอบ สัก 2-3 นาทีปกติ 1000 รอบ ถ้าเครืองร้อนแล้ว 900-1000 รอบปกติครับ
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to เป็ดเพชรบูรณ์ For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012), เรวัตน์ (14-04-2010) |
|
20-04-2010, 20:40
|
#14 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: isuzu TFR
Engine Type: 2JZ-GE
ที่อยู่: KORAT city
อายุ: 37
กระทู้: 48
Thanks: 2
Thanked 42 Times in 26 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to B2_korat For This Useful Post: | tatizoodlor (15-09-2012) |
|
20-04-2010, 22:35
|
#15 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to borancar For This Useful Post: |
|
|
|
Hybrid Mode
