ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
15-03-2013, 16:57
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 120
Thanks: 101
Thanked 215 Times in 71 Posts
คะแนน: 14
 |
ถอด cat ออกแล้วตีนต้นหาย วิ่งไม่ออก
เหตุเกิดรถเสียที่ ตจว. เห็นควัน นมค.ออกขโมงจากกระโปรงหน้า นึกว่าแคทตัน เลยให้ร้านท่อไอเสียดู ผมก็ให้เช็คก่อนว่าแคทตันมั้ย ช่างบอกว่าต้องถอดออกมาก่อน
พอถอดมาแล้ว ช่างก็ตัดแคทออก ซ้าย/ขวา แล้วใส่ท่อเกลียวที่เป็นใส้ตรงแทนแคท 2 ลูก ซ้าย/ขวา พอผมเอาแคทมาส่องมาดู อ้าว...ไส้มันยังอยู่เรียบร้อยเหมือนของใหม่เลยนี่ อาการก็ไม่หาย มาทราบที่หลังเป็น เพราะที่หม้อน้ำรั่ว เครื่องร้อน น้ำมันเครื่อง เลยซึมออกฝาวาวล์ หยดลงเฮดเดอร์ควันเลยออก วิ่งใน กทม แรงต้นหาย ไม่เหมือนเดิม ตอนที่มีแคท คิกดาวที เหมือนมีคนมากระชากเสื้อจากด้านหลัง เลยถอดของใหม่ออก ใส่แคทกลับตามเดิม ก้วิ่งแรง เหยีบทีดึงหลังติดเบาะ เหมือนปรกติครับ Fyi ครับ ให้ระวังเหตุการณ์แบบนี้ครับ ไม่อยากให้เกิดขึ้นกับเพื่อนๆครับ รุ่งขึ้นผมโทรไป ลำดับเหตุการณ์ กับร้านท่อไอเสีย เจ้าของเลยยอมคืนเงินให้ครบ 100% ส่วนผมก็เสียค่าส่งของกลับ + ค่าใส่แคทเดิม อีก 300+1200บาท รถ BMW E34 + 1uz-fe ฝาครอบ + ท่อไอเสียเดิมของ Bmw ท่อคู่ไส้ตรงตลอด ถึงปลายท่อครับ ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kkk777 : 15-03-2013 เมื่อ 16:59. |
|
|
|
16-03-2013, 11:20
|
#2 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 522
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
__________________
รักคนอ่าน 
|
|
|
|
|
|
16-03-2013, 11:33
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 120
Thanks: 101
Thanked 215 Times in 71 Posts
คะแนน: 14
|
ที่ พัทยาครับ ก็มี 4-5 ร้าน บนถนนสุขุมวิท แต่เจ้านี้ร้านใหญ่โต
ขอสรุปอีกที... ผมขอติ ร้านเค้าเรื่องเดียว ผมให้เช็คว่า แคทรั่ว หรือไม่ แต่ร้านดันจับเปลี่ยนซะงั้น ทั้งๆที่ของไม่ได้เสีย |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to kkk777 For This Useful Post: | pakapao (18-03-2013) |
|
16-03-2013, 13:21
|
#4 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 231
Thanks: 0
Thanked 294 Times in 131 Posts
คะแนน: 17
|
เรื่องแคทกรองไอเสีย สำหรับผมนะซีเรียสมาก
ถึงกินไม่ได้นอนไม่หลับเลยละ ถ้าไม่ได้ตัดออก รถที่ซื้อใช้ทุกคันรถใหม่ออกจากโชว์รูมก่อนถึงบ้าน ผมเข้าร้านท่อตัดแคทก่อนเลยสบายใจละ ไม่สนวารันตี3ปีช่างมันตัดทิ้งแล้วเราสบายใจ เครื่องไม่อั้นไม่ร้อน ถ้ากระบะก็อุดEGRด้วยเลย vigoผมก็ตัดแคทอุดEGRตั้งแต่วันแรกที่รับรถ จนทุกวันนี้จัดเต็มวิ่งจะ13วิละไม่เคยมีปัญหาเลย ญาติกันออกมาแต่ไม่ตัดไม่อุดแบบที่ผมแนะนำ ใช้เดิมๆปัญหาสารพัดเร่งไม่ออกกินน้ำมันวูบดับ สุดท้ายขายไปแล้ว แคทมันเหมือนเนื้อร้ายเราตัดทิ้ง ยิ่งเร็วยิ่งดีต่อสุขภาพเครื่องครับ เชื่อผมตัดทิ้งเลย จะได้ไม่เป็นภาระลูกหลาน |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to auto587 For This Useful Post: | kkk777 (17-03-2013) |
|
17-03-2013, 11:49
|
#5 |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
เรื่อง cat ตันไม่ใช่เรื่องปัจจุบันทันด่วน
ร้านท่ออยากได้ cat ไปขายอยู่แล้ว คุณนน อาจจะไปชี้นำ กระรอกก็เลยรีบโดดเข้าโพรง  การทดสอบว่า cat ตันหรือไม่ หรือช่างจะเรียกว่า cat ละลาย โดยไม่ต้องตัดออกมาดู คืือจอดรถใส่ park ไว้ ให้เพื่อนลองกระแทกคันเร่งเร็วๆ ลองวัดความร้อนห่างจากปลายท่อไอเสียประมาณ 1 เมตร ถ้าแคทตันไอเสียจะร้อนจัดผิดปกติเนื่องจากโดนรีดผ่าน รูเล็กๆที่กำลังจะตัน ต้องเทียบกับรถที่ cat ปกติ
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: |
|
17-03-2013, 13:19
|
#6 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1 UZ
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 25
Thanks: 1
Thanked 27 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
จริงๆแล้วผมเห็นด้วยที่ยังใส่แคทนะครับอย่างน้อยก็คิ ดถึง ลูกหลานที่ควรจะมีอากาศที่ดีไว้หลายใจให้ยาวนานขึ้น ผมก็ไปหามาใส่เพิ่มสิ่งที่ได้คือช่วงออกตัวจะดีขึ้นค รับแต่ก็อย่างที่ว่าถ้าคุณขับรถแบบ ลากเกิน4000 rpm ตลอดก็อาจเป็นได้ที่ช่วงนั้น อัตราไอเสียอาจอั้นมากเกินไป แต่มีทางออกครับ ในกรณีเดินท่อแยกเป็นสองท่อ ก็ให้หา Cat ลูกใหญ่ๆมาใส่มันจะไม่อั้นนะครับ อาจเอาของรถ Vigo 2.7. สองลูกมาใส่. ยังไงก็แทบไม่แตกต่างครับ Cat ใส่ได้ครับ แต่ต้องหาที่ใหญ่ๆไว้ก่อน กรณีไม่อยากให้อั้น
ของผมใส่ของ Vigo 3.0 ดีเซล หลังจากรวมมาเป็น Y แล้วตีนต้นดีขึ้นมาก ตีนปลายไม่เห็นแตกต่างเพราะปรกติขับแค่ 140 ยืนพื้นตอนถนนโล่งครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Kit AC For This Useful Post: | kkk777 (17-03-2013) |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| Uzปลั๊กบาง92 วิ่งไม่ออก ลากไม่สุดเสียงกล่องพังรึป่าวครับ | ตาหวาน126 | ClubUZ ! Talk | 1 | 26-10-2014 23:19 |
| ช่วยวิเคาะห์ทีครับ 2jz Vvti วิ่งไม่ออก ทั้งน้ำมันและแก๊ส | songwut14 | ClubJZ ! GAS | 7 | 30-11-2013 10:34 |
| 2jz vvti เวลาเครื่องร้อน วิ่งไม่ออก เดินเบาเหมือนรถสะอึก ๆ | tunner | ClubJZ ! GAS | 7 | 22-04-2012 02:30 |
| Jz Ge ติดแก๊ส วิ่งไม่ออก แก้งัยดี ช่วยแนะนำหน่อยครับ | thk57 | ClubJZ ! GAS | 10 | 10-12-2011 10:23 |
| 1j gte vvti วิ่งไม่ออก | tors55 | ClubJZ ! GAS | 3 | 21-08-2008 22:40 |
Hybrid Mode
