ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
08-11-2009, 21:40 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: BMW_E34
Engine Type: 2 JZ VVTI
ที่อยู่: แผ่นดินสยาม
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
เครื่องร้อนแล้วสตารค์ไม่ติดเพราะอะไรครับ
2 jz vvti 5 speed วางใน E34 ตอนนี้มันมีปํญหาเครื่องร้อนจะ star ไม่ติด ( ขับรถมาร้อนๆๆๆ แล้วดับเครื่อง พอจะ star จะไม่ติดเหมือนกันไฟไม่พอ ต้องรอสักพัก 3-5 นาทีถึงจะ star ติด ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร ใส่ลีเลย์ตัวช่วย star แล้ว ไดสตาร์ก็ลองเปลี่ยนใหม่แล้ว ก็เหมือนเดิม รถพึ่งวางเครื่องเสร็จครับ
|
09-11-2009, 09:09 | #2 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 18
|
สตาร์ทไม่ติดแบบไหนครับ
มีแช๊ะ แต่อืดๆเหมือนจะติด หรือ ไดก็หมุนดี แต่ไม่ติด หรือว่าไม่มีเสียงอะไรเลย ขอข้อมูลนิดนึงครับ |
09-11-2009, 22:43 | #3 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: BMW_E34
Engine Type: 2 JZ VVTI
ที่อยู่: แผ่นดินสยาม
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
ขอบคุณครับ พบปัญหาแล้วครับ
เป็นเพราะ ไดสตาร์ถ่านใกล้จะหมด ทำให้ขี้ถ่านมันมาก
เครื่องร้อนขึ้ถ่านมันเหนียว ทำให้จะสตาร์มันยาก มันหมุนยาก วันนี้ล้างได้สตาร์ใหม่เปลี่ยนถ่านใหม่ ลองวิ่งให้เครื่องร้อน แล้วดับเครื่อง ลองสตาร์ใหม่ติดดีครับ แต่ลองดูว่าจะมีปัญหาอีกไม่รู้หรือป่าวนะครับ |
10-11-2009, 00:13 | #4 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
เช้าๆstart ที่เดียวติดไม่มีปัญหาใดๆ แต่พอเครื่องร้อนได้ที่แล้วจะเริ่มมีปัญหา ลักษณะไฟจะหมดบางครั้งก็ติด บางก็ไม่ติด ต้องรอให้เครื่องเย็นลงพอควรประมาณ20นาที จึงจะstart ได้ พอดีผมมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์อยู่บ้าง เลยตรวจเช็คตามจุดต่างๆ ไม่ว่าสายไฟ-สายลบลงตัวถัง-ขั้วbatt -ไดชารต์-ไดร์start -อีกหลายจุดที่พอจะนึกได้ ทุกอย่าง ok อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน มีอีกอย่างที่ยังไม่ได้เช็คคือแบตเตอรี เพราะพึ่งเปลี่ยนยังไม่ครบขวบปีเลย ก็เลยลองเช็คดูโดยใช้ตัววัด ถ.พ น้ำยาแบตฯ ก็ok ใช้ได้ความถ่วงจำเพาะอยู่ในค่าspec แต่ลองนึกอีกทีค่า ถ.พ จะแปรผันตามอุณหภูมิ ก็เลยความแตกครับคือ แบตฯของผมมันไม่ work ในขณะที่อุณภูมิสูงมากๆ อย่างในห้องเครื่อง ค่า ถ.พ ต่ำกว่าค่าspec มาก แต่พอมาวัดที่อุณหภูมิปกติ(เอาออกจากห้องเครื่อง ทิ้งให้เย็น)กลับวัดได้เกือบจะตามspec อันนี้เป็นประสบการณืตรงน่ะครับที่เกิดกับผม ของคุณสาเหตุ อาจจะไม่เหมือนผมก็เป็นได้ครับ |
|
10-11-2009, 00:47 | #5 | ||
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
เห็นชัดเลยว่า อาการของปัญหาคล้ายกันมาก แต่ก็เกิดจากคนละสาเหตุ จะได้รู้ไว้เป็นข้อมูลครับ |
||
|
|