JZ- GE VVT-i กับ LPG Fix Mixer ไปกันได้ไหมครับ

**CCU-E36** · 29-05-2008, 18:08

ผมกำลังลง JZ-GE VVT-i กับ LPG เดิม บน E36 ไม่แน่ใจว่าจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่า เพราะเห็นคุยกันว่าไม่ค่อย OK เท่าไร แต่ช่างบอกว่า OK ซึ่งผมสามารถที่จะเปลี่ยนเป็น JZ-GE ฝาดำได้อยู่ เพราะช่างยังไม่ลงมือ
ขอคำชี้แนะด้วยครับ

**K_AMG** · 30-05-2008, 09:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ CCU-E36

ผมกำลังลง JZ-GE VVT-i กับ LPG เดิม บน E36 ไม่แน่ใจว่าจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่า เพราะเห็นคุยกันว่าไม่ค่อย OK เท่าไร แต่ช่างบอกว่า OK ซึ่งผมสามารถที่จะเปลี่ยนเป็น JZ-GE ฝาดำได้อยู่ เพราะช่างยังไม่ลงมือ
ขอคำชี้แนะด้วยครับ

ได้แน่นอน 100% ผมใอยู่ไม่มีปัญหาใดๆครับผมว่าวิ่งดีและนขึ้นนิ่มกว่ าฝาดำครับแถมได้เครื่องที่ระบบทันสมัยกว่าฝาดำด้วย แต่ต้องให้ช่าย วายสายให้ครบก็จบ อย่ากังวลครับ

**CCU-E36** · 30-05-2008, 15:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ K_AMG

ได้แน่นอน 100% ผมใอยู่ไม่มีปัญหาใดๆครับผมว่าวิ่งดีและนขึ้นนิ่มกว่ าฝาดำครับแถมได้เครื่องที่ระบบทันสมัยกว่าฝาดำด้วย แต่ต้องให้ช่าย วายสายให้ครบก็จบ อย่ากังวลครับ

ขอบคุณครับ จะได้มั่นใจมากขึ้น

**superdry** · 30-05-2008, 15:57

ผมใช้ 1j-ge vvt-i ติดแบบมิกธรรมดา หม้อโทมาเซทโต มิกของโทซากิ70/30 แฮปปี้ดี

ใครๆก็ว่า วีวีทีไอ จบยาก ต้องหัวฉีด แต่ผมก็ลองมิกธรรมดาแลมด้าก็ไม่มี ก็จบ ไม่ต่างจากน้ำมัน
(แต่ตอนไม่มีมิกโทซากิ วิ่งสุนัขไม่รับประทานทั้งแก๊สทั้งน้ำมันเลยนะ)

**โปรดใช้วิจารณญาณนะครับ แค่เอาประสบการณ์มาเล่าสู่กันฟัง

**siwa** · 30-05-2008, 16:30

มายืนยันอีกเสียงว่าได้และดีด้วยคนครับ
ของผม 1J-ge vvti auto GAS FIXMIX

**Tatpong** · 31-05-2008, 21:08

เข้ามาช่วยยืนยันว่าใช้ได้แน่นอนครับ ผมใช้ 1jz ge vvti แก๊สระบบแลมด้า ใช้มาครบปีแล้ว วิ่งมาประมาณ 80000 กม.แล้ว ไม่มีปัญหาครับ

**สาว Jz vvti** · 03-06-2008, 16:16

เพิ่งซื้อเครื่อง 2jz vvti มาค่ะ 32,000 บาท
d-max cap4 auto 3000cc แต่ยังลังเลเรื่อง..จะติด lpg หรือ ngv ดี
เท่าที่อ่านกระทู้หลายๆหัวข้อ นิยมติดlpg รบกวนขอข้อมูลจากรุ่นพี่ ที่ติดngv บ้างค่ะ
อยากได้ไว้เป็นความรู้น่ะค่ะ..
ตอนนี้ใช้รถอาทิตย์ละ เกือบ400 โล ตลอด เส้นทางผ่านทั้งปั้ม lpg, ngv ค่ะ..

ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ..

**nap_ta** · 03-06-2008, 18:36

ของผมวาง1j-ge-vvt-i /autoในวีโก้2.5noi/cครับ ยาง225/70/15เฟืองท้ายเดิม อืดในรอบต่ำๆครับ ใช้แบบดูดมิกเซอร์ หม้อต้มโทมาเซโตะ มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟ ช่วงแรกครับช่างจูนหนาไป ก้อเลยให้ช่างปรับใหม่แล้วเทสตืครับ หลังเทสต์ กรุงเทพ-หัวหิน-กรุงเทพ อาการแบ๊ดไฟหายไปครับ ลองอัดขึ้นถึง170ที่ประมาณ5600rpmกล่องตัดครับ (ไมล์น้องจูนดีเซล)ไม่มีอาการสะดุดครับ ลองเทสต์ทั้งวิ่วน้ำมันปรับออโต้ /วิ่งออโต้ปรับแกส/วิ่งน้ำมันปรับแกส ก้อเรียบดีทุกรอบเครื่องครับ

**กิตติศักดิ์** · 03-06-2008, 21:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ สาว Jz vvti

เพิ่งซื้อเครื่อง 2jz vvti มาค่ะ 32,000 บาท
d-max cap4 auto 3000cc แต่ยังลังเลเรื่อง..จะติด lpg หรือ ngv ดี
เท่าที่อ่านกระทู้หลายๆหัวข้อ นิยมติดlpg รบกวนขอข้อมูลจากรุ่นพี่ ที่ติดngv บ้างค่ะ
อยากได้ไว้เป็นความรู้น่ะค่ะ..
ตอนนี้ใช้รถอาทิตย์ละ เกือบ400 โล ตลอด เส้นทางผ่านทั้งปั้ม lpg, ngv ค่ะ..

ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ..

ลองอ่านกระทู้เก่าๆเรื่อง NGV กับ LPG ดูครับ มันต้องมีเหตุผลว่าทำไมเขาติดแต่ LPG
ถ้าโดยรวม NGV ดีกว่า คนก็ย่อมติดมากกว่า แต่ไม่มีคนติด NGV มีน้อยคนที่ใช้
ลองอ่าน และศึกษาเองดีกว่า เดียวหาว่าชี้นำ

29-05-2008, 18:08	#1
CCU-E36 Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	JZ- GE VVT-i กับ LPG Fix Mixer ไปกันได้ไหมครับ ผมกำลังลง JZ-GE VVT-i กับ LPG เดิม บน E36 ไม่แน่ใจว่าจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่า เพราะเห็นคุยกันว่าไม่ค่อย OK เท่าไร แต่ช่างบอกว่า OK ซึ่งผมสามารถที่จะเปลี่ยนเป็น JZ-GE ฝาดำได้อยู่ เพราะช่างยังไม่ลงมือ ขอคำชี้แนะด้วยครับ

03-06-2008, 16:16	#7
สาว Jz vvti ClubJZ Lady Member วันที่สมัคร: May 2008 ที่อยู่: กทม กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	สมาชิกใหม่ค่ะ เพิ่งซื้อเครื่อง 2jz vvti มาค่ะ 32,000 บาท d-max cap4 auto 3000cc แต่ยังลังเลเรื่อง..จะติด lpg หรือ ngv ดี เท่าที่อ่านกระทู้หลายๆหัวข้อ นิยมติดlpg รบกวนขอข้อมูลจากรุ่นพี่ ที่ติดngv บ้างค่ะ อยากได้ไว้เป็นความรู้น่ะค่ะ.. ตอนนี้ใช้รถอาทิตย์ละ เกือบ400 โล ตลอด เส้นทางผ่านทั้งปั้ม lpg, ngv ค่ะ.. ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ..

03-06-2008, 18:36	#8
nap_ta Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย กระทู้: 467 Thanks: 25 Thanked 365 Times in 96 Posts คะแนน: 17	1jz/ge/vvt-iหม้อต้มโทมาเซโตะ ของผมวาง1j-ge-vvt-i /autoในวีโก้2.5noi/cครับ ยาง225/70/15เฟืองท้ายเดิม อืดในรอบต่ำๆครับ ใช้แบบดูดมิกเซอร์ หม้อต้มโทมาเซโตะ มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟ ช่วงแรกครับช่างจูนหนาไป ก้อเลยให้ช่างปรับใหม่แล้วเทสตืครับ หลังเทสต์ กรุงเทพ-หัวหิน-กรุงเทพ อาการแบ๊ดไฟหายไปครับ ลองอัดขึ้นถึง170ที่ประมาณ5600rpmกล่องตัดครับ (ไมล์น้องจูนดีเซล)ไม่มีอาการสะดุดครับ ลองเทสต์ทั้งวิ่วน้ำมันปรับออโต้ /วิ่งออโต้ปรับแกส/วิ่งน้ำมันปรับแกส ก้อเรียบดีทุกรอบเครื่องครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
2JZ VVTI กับ Fix mixer หรือ Tosaki mixer อันไหนดีกว่ากันครับ	Rafa_Pond	ClubJZ ! GAS	2	13-03-2014 23:02
เปลี่ยนเป็นหม้อเทอร์โบแล้วครับ แต่แปลกอู่นี้ไม่ใส่ mixer อะครับ	mike j bo	ClubJZ ! GAS	22	11-06-2008 17:55
1 j bo no Mixer..วันนี้ไปสอย Mixer มาลองใช้ละครับ	mike j bo	ClubJZ ! GAS	4	01-10-2007 22:51
1 j bo จะบูสต์แก๊สที่ 1 บาร์ ใส่ mixer ขนาดไหนดีครับ ไม่มีมีแลมด้านะครับ	mike j bo	ClubJZ ! GAS	12	18-06-2007 21:26
รบกวนถามเรื่อง mixer หน่อยครับ อยากรู้มากครับ	nesd	ClubJZ ! GAS	11	30-04-2007 16:10

30-05-2008, 15:57	#4
superdry Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: volvo 760 Engine Type: 1jz ge vvt-i ที่อยู่: pattaya กระทู้: 53 Thanks: 0 Thanked 15 Times in 15 Posts คะแนน: 17	ผมใช้ 1j-ge vvt-i ติดแบบมิกธรรมดา หม้อโทมาเซทโต มิกของโทซากิ70/30 แฮปปี้ดี ใครๆก็ว่า วีวีทีไอ จบยาก ต้องหัวฉีด แต่ผมก็ลองมิกธรรมดาแลมด้าก็ไม่มี ก็จบ ไม่ต่างจากน้ำมัน (แต่ตอนไม่มีมิกโทซากิ วิ่งสุนัขไม่รับประทานทั้งแก๊สทั้งน้ำมันเลยนะ) **โปรดใช้วิจารณญาณนะครับ แค่เอาประสบการณ์มาเล่าสู่กันฟัง

30-05-2008, 16:30	#5
siwa ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 210 Thanks: 1 Thanked 117 Times in 38 Posts คะแนน: 18	มายืนยันอีกเสียงว่าได้และดีด้วยคนครับ ของผม 1J-ge vvti auto GAS FIXMIX

31-05-2008, 21:08	#6
Tatpong Senior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 148 Thanks: 0 Thanked 30 Times in 22 Posts คะแนน: 18	เข้ามาช่วยยืนยันว่าใช้ได้แน่นอนครับ ผมใช้ 1jz ge vvti แก๊สระบบแลมด้า ใช้มาครบปีแล้ว วิ่งมาประมาณ 80000 กม.แล้ว ไม่มีปัญหาครับ