ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
31-08-2011, 23:05 | #1 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: D-MAX
Engine Type: 1JZ-GE ฝาดำ
ที่อยู่: UbonRatchathani
กระทู้: 5
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
ขอคำแนะนำเรื่องระบบไฟด้วยครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ.. รถ D-Max วางเครื่อง 1JZ-GE ฝาดำ พร้อมติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีด
ยี่ห้อ BSM หม้อต้ม Tomasetto AT09 ใช้งานมาประมาณ 1 ปี เคยเคม ECU แก๊ส 1 ครั้ง ตลอดระยะเวลาใช้งานก็ปกติดี ไม่มีปัญหา วิ่งวันละประมาณ 160 กม. ต่อวัน ช่วงหลังมีปัญหาเรื่องสตาร์ทยาก ไปให้อู่เปลี่ยนปั๊มติก อาการสตาร์ทยากหายเป็นปกคิ ใช้ได้มาพักใหญ่ ตอนนี้เกิดปัญหาคือ เปิดสวิทซ์เตรียมสตาร์ท ปั๊มติกไม่ทำงาน ไฟไม่ไปจ่ายให้ปั๊มติก สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด ลองเปลี่ยนเป็นใช้แก๊สสตาร์ทก็ไม่ติด ทิ้งไว้ประมาณหนึ่งวัน แล้วลองมาสตาร์ทดู พอเปิดสวิทซ์ในตำแหน่งเตรียมสตาร์ท ก็ได้ยินเสียง ปั๊มติกทำงาน จากนั้นก็สตาร์ทติด ลองขี่ออกไปนอกบ้านประมาณ ๕ กม. กลับมาถึงบ้านเครื่องยนต์เกิด ดับเอง เป็นอาการเดิม คือสตาร์ทไม่ดิดอีก เปิดสวิทซ์ก็ไม่ได้ยินเสียงปั้มติกทำงาน เช้ามาลองเปิดสวิทซ์ ได้ยินเสียงปั้มติกทำงานปกติ จากนั้นสตาร์ท เครื่องยนต์ก็ติด สตาร์ททิ้งไว้ ครู่หนึ่ง เครื่องยนต์ก็ดัจากนั้นลองต่อไฟจากแบต เข้าปั้มติกโดยตรง แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ก็ติดปกติ พอถอดไฟที่ต่อตรงออกจากปั้มติก เครื่องยนต์ก็ดับบเอง ลองสตาร์ทก็ไม่ติดอีกเลย อาการอย่างนี้ เราต้องตรวจเช็คจุดไหนก่อนครับ เนื่องจากผมไปวางเครื่องพร้อมติดแก๊สที่รังสิต แต่ใช้รถอยู่ต่างจัวหวัด หาอู่ตรวจเช็ตค่อนข้างลำบาก กรุณาช่วยแนะนำด้วยครับ จะเป็นพระคุณยิ่ง เบื้องต้นที่ผมลองไล่สายไฟดู พบว่า มันมีกล่องควบคุมเล็กๆ กล่องหนึ่ง ไม่ทราบว่าทำหน้าที่อะไร สายไฟที่เข้ากล่องนี้ จะมีสายไฟจากปั้มติกและสายไฟจากรีเลย์ที่ติดกับหม้อต ้ม ที่ต่อไปยังถังแก๊ส ปกติแล้ว รีเลย์ปั้มติ๊ก จะติดตั้งไว้ที่ไหนครับ หาไม่เจอ ปั้มติ๊กเป็นแบบฝังติดกับถังน้ำมัน |
13-09-2011, 18:28 | #2 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: bmw e28
Engine Type: 1j-ge อย่างเนียน
ที่อยู่: JJJ Wiring nakonpatom
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
รีเลย์ปั๊มติ๊กน่าจะเริ่มเสียครับ ลองเปลี่ยนดูเลย ไล่เช็คดูว่าตัวไหนที่บิดกุญแจแล้วทำงาน หรือเช็คที่ขั้วFPที่dianostic plug ว่ามีไฟไหม เพราะปั๊มติ๊กจะทำงานเมื่อรีเลย์ปั๊มติ๊กทำงาน
ผมว่าแค่เปลี่ยนรีเลย์น่าจะหายครับ JJJ wiring nakonprathom แก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ แก้วายริ่งที่มีปัญหา http://jjjwiring.myreadyweb.com/ |
13-09-2011, 18:47 | #3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: chevrolet
Engine Type: 3000
ที่อยู่: bkk
อายุ: 39
กระทู้: 95
Thanks: 960
Thanked 80 Times in 51 Posts
คะแนน: 15
|
เข้ามาเก็บเกี่ยวความรู้ครับ ขอให้หาสาเหตุเจอเร็วๆนะครับน้า
|
05-09-2012, 12:08 | #5 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2012
Car Brand: -
Engine Type: -
ที่อยู่: -
กระทู้: 92
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
|
|
|