ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
02-11-2007, 03:23 | #1 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 2J GTE
ที่อยู่: pitloke
กระทู้: 34
Thanks: 1
Thanked 23 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
ไปรับรถมาแล้ววันนี้ 2เจโบใน e39 ครับ
ค่าวาง 2เจโบ ออโต้ ราคา 63000 ในbm e39 ที่เอี่ยมอะไหล่ เซียงกงรังสิต รายละเอียดก็มี อินเตอร์เดิม ท่ออินเตอร์เหล็ก รู้สึกจะสลับแคร้งด้วย พัดลมไฮโดลิก ไมล์เดิม หม้อน้ำเดิม ระบบแอร์กับท่อไอเสียตัดต่อกับของเดิม ระยะเวลากว่าจะเสร็จรวมแล้ว 2เดือน 1อาทิตย์ เพราะติดเกี่ยวกับdiagram ของรถหายากครับ และมีปัญหาโบพังในชุด1 ชุด2-3ควันไหล เปลี่ยนโบไปประมาณ6ลูก นานจนหายอยากเลยลืมรถไปเลย อีกอย่างอู่เน้นที่จะทำแบบวางระบบให้เข้ากับ bm โดยไม่ตัดระบบเก่าทิ้ง ต้องขอบคุณ อาจารย์บีเจ ที่ช่วยวายสายเรื่องแอร์ระบบออโต้เดิมและเกียร์ให้ โชว์ที่หน้าปัด แต่ถ้าท่านใดสนใจคุยกับร้านเลยว่าราคาค่าวางและรายละ เอียดอื่นๆอย่างไร ผมไม่มีส่วนได้เสีย แค่เล่าประสบการณ์ที่วางเครื่องมา
รถbm ซีรี่ย์5 e39 แม็ก18 ยาง235/45/18อัตรากินน้ำมันแก็สโซฮอล ผมวิ่งกรุงเทพ-พิษณุโลก 327 กม. ใช้น้ำมัน 38.82 ลิตร ตกแล้ว 8.42กม./ลิตร ที่ความเร็ว 100-120 มีช่วงซัดบ้าง140-160ประมาณ40กม. สรุปมันกินน้ำมันไหมครับ 2เจโบนี่สามารถไปได้ซัก9-10โล/ลิตรไหวไหมครับในทางไกล ส่วนในเมืองยังไม่ได้จับดู ส่วนตอนนี้มีปัญหาคือ มีควันไหล เพราะว่าก่อนหน้านี้มีน้ำมันเครื่องไปขังในอินเตอร์ป ระมาณ2ลิตร ตั้งเเต่ก่อนวาง อีกอย่างช่างไม่ดูให้ดีจึงจับใส่เลย จึงมีส่วนให้ควันไหลในโบชุด1,2และ3 มันเป็นไปได้ไหมครับ และตอนนี้วิ่งธรรมดา100-120 ควันไม่ไหล แต่ถ้าอัดซัก150-170 จอดแล้วควันไหลเลยซักพักก็หาย ถามทางช่างว่าน้ำมันเครื่องไปมันมีไปตกค้างในท่อพักไ อเสีย ทั้งพักกลาง และพักปลาย ผมจะแก้ยังไงดีครับ |
The Following User Says Thank You to kpong For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (21-02-2011) |
02-11-2007, 08:23 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 19
|
คันนี้เองที่พี่ BJ เล่าให้ฟังเรื่องแอร์ โชคดีครับที่เจอแก ไม่งั๊นแอร์ e39 จะกลายเป็นแอร์รุ่น10ปีที่แล้วทันที คือแก้ไม่ได้ตัดระบบออก ใช้หางหนูเสียบเพื่อตัดความเย็นเอา.....ใครใช้ BMW รุ่นใหม่ๆตั้งแต่ e39ขึ้นไป ระวังหน่อยนะครับ เพราะระบบไฟ/แอร์มันซับซ้อนมาก(พี่ BJ บอก)....น่ากลัวตอนรถเริ่มเก่า เพื่อนๆจะเริ่มเอามาวางเจเหมือน e34 แบบสมัยนี้.....ใครเจอร้านห่วยๆวางแล้วคงขายรถทิ้งกั นเป็นแถว......เอารูปมาดูกันบ้างครับว่าผลงานเป็นไง
|
The Following User Says Thank You to volvoman For This Useful Post: | somtao (18-01-2011) |
02-11-2007, 08:25 | #3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 54
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
ยินดีด้วยนะครับที่ได้รถดี ๆ แล้วสมรรถนะสูงใช้..
นี่ผมก้อรอ Md ขายทิ้งจะขอซื้อสักหน่อย E39 นี่เคยลองขับแล้วชอบนะ แน่นปึ๊กกก ............ งบที่วางถือว่ารับได้ครับ กับความรับผิดชอบของอู่ที่แก้ไขให้จนเนียน ถึงแม้จะใช้เวลาบ้างก้อตาม เรื่องควันที่ยังมีมาก้อเป็นไปได้ครับ ที่คราบน้ำมันเครื่องที่ค้างตามระบบต่าง ๆ มันยังมีอยู่และมันถูกส่งเข้าห้องเผาไหม้ เลยมีควัน น้ำมันที่ค้างที่อินเตอร์ ถ้าอยากทราบว่ามันมีผลจริงรึเปล่า ถ้าสะดวกทำก้อคือลองถอดอินเตอร์ออกแล้วต่อท่อตรง ลองขับดู ถ้าหากควันมันน้อยลง ก้อแสดงว่า ในอินเตอร์ยังมีน้ำมันค้างอยู่เยอะ จริง ๆ แล้วถ้าน้ำมันเครื่องไหลเข้าไปขนาดนั้น ควรถอดท่อทั้งระบบ และอินเตอร์ ออกมาล้างทความสะอาดนะครับ เพราะยังไงคราบน้ำมัน มันก้อยงคงอยู่ในระบบ ก้อจะมีควันออกมาแบบนั้น จนเราไม่แน่ใจ ว่ามันมาจากไหนกันแน่ ส่วนที่ค้างตามท่อไอเสียผมว่าน่าจะไม่มีแล้วเพราะคุณ ได้วิ่งทางไกลมา ซึ่งวิ่งขนาดนี้ มันจะมีความร้อนสะสมในท่อไอเสีย และร้อนพอที่จะเผาผลาญคราบเหล่านี้หมดแล้ว ผมว่ายังมีแต่ที่ระบบท่อไอดีนะครับ อัตรากินน้ำมัน..พอรับได้ครับ กับบอดี้หนัก ๆ รถผมเองก้อหนักราว ๆ นี้แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งไกล ๆ เลยครับ ของเพื่อน ๆ ในลำปาง 2jz Gte ในกระบะ จะได้ ราว ๆ 10.5-12 ครับ เกียร์ Mt นะครับ สำหรับทางไกล ผมว่ารถ E39 ถ้าได้ 10 นี่ก้อสุดเทพแล้วนะครับ น้ำหนักมันต่างกัน ไม่ทราบว่าท้ายเท่าไหร่ครับ ที่กิน 8 โลลิตร ของผม 3.9 เดี๋ยวได้ลองจะมาสรุปให้เพื่อน ๆ ฟัง.... ยินดีด้วยครับ ว่าง ๆ ลงรูปให้เพื่อน ๆ ชมด้วยนะครับ E39 2jz Gte คันแรกครับเนี่ยย |
02-11-2007, 10:16 | #4 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 2J GTE
ที่อยู่: pitloke
กระทู้: 34
Thanks: 1
Thanked 23 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
ทางร้านถอดอินเตอร์มาใช้ลมเป่าครั้งหนึ่งแล้ว ซึ่งก่อนหน้าตอนยังไม่ถอดมาใช้ลมเป่าควันเป็นไก่ย่าง เลย ตอนหลังควันมีถ้าขับแบบ100-120 แต่ถ้าซัด150-160แล้วควันจะไหล ส่วนเรื่องเฟืองท้ายไม่ทราบเดี๋ยวต้องไปดูก่อนครับ เดี๋ยวจะถ่ายรูปและลงรูปให้ชมครับแต่ขอรอเคลียร์รถก่ อน
e39นี่ขับดีครับแน่นดีแม้ช่วงความเร็วสูง ถ้ายางเดิมช่วงล่างเดิมนิ่มมากครับแต่จะมีปัญหามาตรฐ านที่เกิดประจำและค่าใช้จ่ายที่สูงนิดหนึ่ง |
The Following User Says Thank You to kpong For This Useful Post: | somtao (18-01-2011) |
02-11-2007, 11:43 | #5 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 20
|
ยินดีด้วยครับ ขอให้สนุกนะครับ
แล้วไม่ว่าท่อไอเสีย หรือส่วนที่เข้าห้องเผาใหม้โดยเฉพาะอินเตอร์ เค้าไม่ทำความสะอาดก่อนใส่เหรอครับ??(สำคัญนะครับ) แล้วส่วนอื่นๆอีกล่ะ??
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT |
02-11-2007, 12:13 | #6 |
ClubJZ Full Member 2556
|
ยินดีด้วยครับ เป็นอีแนวทางนึงของ E39 ครับ ช่างไทยสุดยอดเรื่องฝีมือการดัดแปรงครับ โดยสวนตัวชอบบอดี้นี้อยู่เหมือนกัน
|
03-11-2007, 22:31 | #8 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 2J GTE
ที่อยู่: pitloke
กระทู้: 34
Thanks: 1
Thanked 23 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
ผมว่าช่างอาจจะใส่อินเตอร์ไปเลยไม่ได้ดู ก็มารู้ทีหลังตอนควันไหล
|
04-11-2007, 00:51 | #9 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: BMW E34 1996
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 14
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
ขอถามครับ
พอดีเคยเอา E34 ไปวาง 2jz-gte มาแล้วเบรกหนักขึ้น ไม่ทราบ E39 เป็นไหมครับ ? |
04-11-2007, 13:37 | #10 |
Member
วันที่สมัคร: Feb 2007
Car Brand: BMW E34
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 13
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
รบกวนช่วยเอารูปมาให้ชมหน่อยนะครับ ผมว่าทั้งตัวผมและเพื่อนๆอีกหลายๆคนกำลังตั้งตารออยู ่เลยครับ ขอบคุณครับ
|
The Following User Says Thank You to pongtad For This Useful Post: | somtao (18-01-2011) |
14-01-2011, 14:56 | #12 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Bmw E36
Engine Type: 1 JZ GTE VVTI ECTS I
ที่อยู่: Petchburi
อายุ: 44
กระทู้: 22
Thanks: 151
Thanked 12 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
e39 นี่ก็ชอบ แต่ยังมะมีตังค์ เลยต้องใช้ e36แก่ๆไปก่อน
|
02-07-2011, 16:08 | #14 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: sonata
Engine Type: sonata
ที่อยู่: sonata
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
ไม่ทราบบอกชื่อร้านรือเบอร์โทรร้าน
ไม่ทราบบอกชื่อร้านรือเบอร์โทรร้าน
แล้วขอเบอร์โทรพี่bj หน่อยครับ รื่อส่งเมล์มาให้หน่อย ขอบคุณอย่างสูง nid_so@hotmail.com ขอร้องหน่อยนะ ครับ |
04-11-2007, 19:03 | #16 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Sep 2006
กระทู้: 29
Thanks: 0
Thanked 12 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
ยินดีด้วยนะครับ ผมรอดูตั้งแต่รถผมยังไม่ได้วาง จนรถผมวางเสร็จแล้วอะนะครับ เหอๆ
ยังรอชมรูปอยู่นะครับ บอดี้+เครื่องยนต์ ที่ผมชื่นชอบ อิอิ |
04-11-2007, 23:11 | #17 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 2J GTE
ที่อยู่: pitloke
กระทู้: 34
Thanks: 1
Thanked 23 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
เดี๋ยวพรุ่งนี้ถ่ายมาให้ชมนะครับ แต่ผมว่าร้านวางมายังไม่เนียนเท่าไร ท่ออินเตอร์และท่อกรองเปลือยยังเป็นเหล็กไม่ค่อยสวยเ ท่าไร อินเตอร์เดิมสภาพไม่ค่อยสวย
ส่วนเรื่องเบรคก็ไม่หนักนะครับเหมือนเดิมเพียงเเต่เว ลาความเร็วสูงแล้วเบรคไม่ค่อยอยู่ วันนั้นจะซัดวีออสตัวใหม่ที่ตัดหน้าทีหนึ่งแล้ว แฟนบอกว่าไปลงเบรคสกายลายเพิ่มสักหน่อยก็ดี |
The Following User Says Thank You to kpong For This Useful Post: | somtao (18-01-2011) |
05-11-2007, 09:37 | #18 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 53
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 18
|
ยินดีด้วยนะคับที่รถเสร็จแล้ว เอาเครื่องให้สมบรูณ์ก่อนนะ เรื่องความสวยงามในห้องเครื่องค่อยๆทำไปคับ เดี๋ยวก็สวยสมใจคับ รอชมรูปด้วยคนนะคับ
|
06-11-2007, 08:42 | #19 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 2J GTE
ที่อยู่: pitloke
กระทู้: 34
Thanks: 1
Thanked 23 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
รูปถ่ายจากมือถืออาจไม่ชัดเท่าไรนะครับ
|
The Following User Says Thank You to kpong For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (21-02-2011) |
06-11-2007, 09:25 | #20 |
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
|
หวยออก ตามเลขทะเบียนเลยนะครับ
รถสวยจังเลย
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย |
The Following User Says Thank You to aom8817 For This Useful Post: | somtao (18-01-2011) |
|
|