ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
07-09-2013, 19:33
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mitsubishi Triton
Engine Type: 1UZfe
ที่อยู่: Ayuttaya
กระทู้: 68
Thanks: 3
Thanked 98 Times in 28 Posts
คะแนน: 16
 |
งานเข้าครับ หลังจากใช้งานมาราว 2000 กม.
งานเข้าครับ หลังจากใช้งานมาราว 2000 กม.
เกิดอาการเดินเบาอยู่ดีๆดับกลางอากาศ เป็น 2-3 ครั้ง(เฉพาะตอนเดินเบา) แล้วสตาร์ทติดยาก เวลาสตาร์ทต้องกดคันเร่งลงไปให้สุดถึงจะยอมติด เดี๋ยวสตาร์ทได้ เดี๋ยวไม่ติดบ้างลองเช็คโค้ดดูขึ้นโค้ด 13 RPM Signal 27 Sub O2S Signal 29 Sub O2S Signal 43 Starter Signalมีใครเคยเจอโค้ดแบบนี้แล้วแก้ไขยังไงบ้าง มีสาเหตุจากอะไรบ้างครับ ไว้เป็นข้อมูลไปคุยกะช่างขับมาจะสองพันโลแล้ว พึ่งมาออกอาการ เดี๋ยวต้องกลับไปอู่อีกรอบแล้ว |
|
| The Following User Says Thank You to ORO For This Useful Post: | Chatupong (08-09-2013) |
|
08-09-2013, 14:37
|
#2 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz W124 , W208,W203 ,ML350, BMW E30 , DATSUN620 , MAZDA1000 , TOYOTA Fortuner ฯลฯ
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Phuket , THAILAND
กระทู้: 174
Thanks: 95
Thanked 125 Times in 50 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Chatupong For This Useful Post: | C220 (09-09-2013), super41300 (19-11-2013) |
|
09-09-2013, 10:45
|
#3 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
ที่เล่ามา เดาเอาก็น่าจะมาจากสัญญาณ RPM มาๆขาดๆ ครับ ข้อมูลมีมาให้น้อย ครั้นจะให้เช็คเพิ่มก็ลำบาก |
|
|
|
|
09-09-2013, 10:54
|
#4 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mitsubishi Triton
Engine Type: 1UZfe
ที่อยู่: Ayuttaya
กระทู้: 68
Thanks: 3
Thanked 98 Times in 28 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
สงสัยตรงสาย TE2 ทั่ต้องต่อกับ E1 ในคู่มือกับว่ยริ่งไม่ตรงกัน ผมหาข้อมุลแล้ว te2 มันเป็น SEL ต่อกับกราวน์ของ O2 ตัวที่สอง แต่ obd1 ใช้งานปกติ ก็เลยงงๆ ว่าต่อสายผิดหีอเปล่า เพราะเชเคโค้ดฟองว่า SUB O2 |
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| เครื่องเดินไม่เรียบที่รอบ ต่ำกว่า 2000 รอบ | lizerblack | ClubJZ ! Talk | 2 | 16-04-2016 10:57 |
| อาการรอบตัดที่ 2000 | rock_rock49 | ClubJZ ! Talk | 2 | 21-12-2013 21:31 |
| แก๊สมิก เร่งเกิน 2000 เครื่องวอด | Dang e34 | ClubJZ ! GAS | 4 | 28-07-2013 23:29 |
| มือใหม่อยากเปลื่ยนเครื่อง รถกระบะ FORD 4x4 4ประตู ปี 2000 | mrnarin | ClubJZ ! Meeting gallery | 1 | 28-07-2011 15:28 |
| ฟอร์ด เรนเจอร์ ปี 2000 อยากวางเครื่องใหม่.... | kaithong | ClubJZ ! GAS | 4 | 10-10-2008 17:59 |
Hybrid Mode
