ถามเรื่องครัชทองแดงครับ

**ebapoo** · 08-01-2014, 22:58

สวัสดีครับ พี่ๆทั้งหลาย อยากขอคำแนะนำหน่อยครับว่าครัชทองแดงที่ใส่กับเกียร์ 1g bo m/t เราสามารถซื้อมาให้ช่างเปลี่ยนได้เลยหรือเปล่าครับ ของเดิมเป็นครัชผสมทองแดง แบบว่ามันหมดเร็วครับเปลี่ยนใส่มาใหม่ๆใช้ได้แค่5-6เดือน และบางทีมีอาการครัชลื่นในรอบสูงครับ รถผม ดีแม็ก ปี04 เครื่อง 1Jbo เกียร์ 1g bo m/t หรือมีคำแนะนำอะไรดีๆช่วยบอกทีครับ งบที่มีทั้งหมดทั้งค่าของ+ค่าแรงผมมีประมาณ 7000บาทครับ ขอบคุณครับ

**jing** · 09-01-2014, 22:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ebapoo

สวัสดีครับ พี่ๆทั้งหลาย อยากขอคำแนะนำหน่อยครับว่าครัชทองแดงที่ใส่กับเกียร์ 1g bo m/t เราสามารถซื้อมาให้ช่างเปลี่ยนได้เลยหรือเปล่าครับ ของเดิมเป็นครัชผสมทองแดง แบบว่ามันหมดเร็วครับเปลี่ยนใส่มาใหม่ๆใช้ได้แค่5-6เดือน และบางทีมีอาการครัชลื่นในรอบสูงครับ รถผม ดีแม็ก ปี04 เครื่อง 1Jbo เกียร์ 1g bo m/t หรือมีคำแนะนำอะไรดีๆช่วยบอกทีครับ งบที่มีทั้งหมดทั้งค่าของ+ค่าแรงผมมีประมาณ 7000บาทครับ ขอบคุณครับ

หมดเร็วเพราะลื่น ย่อมแสดงว่า แรงกดไม่พอ หรือ หน้าสัมผัสไม่พอครับ ฉะนั้น สิ่งที่ทำได้สำหรับงบ 7000 คือ เสริมหวีและเปลี่ยนแผ่นทองแดง...... แต่ สิ่งที่ตามมาหลายๆอยากอาจจะไม่จบง่ายๆคือ ครัชแข็ง ซึ่งต้องโมดิฟายแม่ปั้ม ก้ามปู บางคนขยายแม่ปั้มล่าง เหยียบครัชกันจนกระบอกแตกก็มี ทั้งนี้ ต้องขึ้นอยู่กับผู้ใช้เองว่า จะยอมรับ ผลที่ตามมาได้หรือไม่ ...... หากงบเยอะกว่านั้นหน่อยก็อาจจะหาครัชแต่งมาใส่ หรือเยอะๆเลยก็เกียร์เจใหญ่ ตรงรุ่น ซึ่งคงต้องมี 40000 +- ครับ

**ebapoo** · 09-01-2014, 23:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing

หมดเร็วเพราะลื่น ย่อมแสดงว่า แรงกดไม่พอ หรือ หน้าสัมผัสไม่พอครับ ฉะนั้น สิ่งที่ทำได้สำหรับงบ 7000 คือ เสริมหวีและเปลี่ยนแผ่นทองแดง...... แต่ สิ่งที่ตามมาหลายๆอยากอาจจะไม่จบง่ายๆคือ ครัชแข็ง ซึ่งต้องโมดิฟายแม่ปั้ม ก้ามปู บางคนขยายแม่ปั้มล่าง เหยียบครัชกันจนกระบอกแตกก็มี ทั้งนี้ ต้องขึ้นอยู่กับผู้ใช้เองว่า จะยอมรับ ผลที่ตามมาได้หรือไม่ ...... หากงบเยอะกว่านั้นหน่อยก็อาจจะหาครัชแต่งมาใส่ หรือเยอะๆเลยก็เกียร์เจใหญ่ ตรงรุ่น ซึ่งคงต้องมี 40000 +- ครับ

ขอบพระคุนครับพี่

**Dimensions** · 10-01-2014, 00:40

orc 1 แผ่นสิครับ จบแน่แต่ว่าใช้งานประจำวันไม่สดวกแน่นอน

หรือไม่ก็หาฟลายวิลที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมและผ้าผสม น่าจะอยู่นะครับ

**ebapoo** · 10-01-2014, 22:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Dimensions

orc 1 แผ่นสิครับ จบแน่แต่ว่าใช้งานประจำวันไม่สดวกแน่นอน

หรือไม่ก็หาฟลายวิลที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมและผ้าผสม น่าจะอยู่นะครับ

ปัจจุบันใส่ผ้าผสมครับ แต่มันหมดไวมากๆ

**Pon_L** · 11-01-2014, 08:01

สมัยผมใช้เครื่อง 1จีโบ ได้ลองเอาแผ่นผ้าครัชทองแดงมาใช้ สรุปว่าถอดทิ้งครับ เนื่องจากจับไม่อยู่ ลื่น และเหม็น กลับไปใช้แผ่นครัชแท้ๆของมันเองจับดีกว่าครับ

สาเหตุก็อย่างที่หลายท่านบอกครับ คือ ฟลายวีล+จานกดเดิม ถ้าใช้ผ้าเดิมที่มีความหนืดกว่า มันจับอยู่ครับ แต่ถ้าเป็นผ้าผสมทองแดงมันมีความหนืดน้อยกว่า แม้จะทนร้อนได้ดีกว่า แต่มันลื่นครับ เลยหมดไว และเหม็นเพราะมันลื่น

ทางแก้คือ ต้องไปโมสปริงจานกดครับ บางคนเปลี่ยนสปริงจานกด บางคนเพิ่มสปริงอีกชั้น ก็ใช้งานได้ แต่ครัชแข็งขึ้นกว่าเดิมมากครับ ทางแก้ก็พอมีคือยืดขากดใครัชล่างให้ยาวขึ้น แต่ก็ต้องทำให้พอดีครับ

08-01-2014, 22:58	#1
ebapoo Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: d-max Engine Type: 1jz gte ที่อยู่: ฝั่งธน-ท่าพระ กระทู้: 67 Thanks: 39 Thanked 39 Times in 29 Posts คะแนน: 17	ถามเรื่องครัชทองแดงครับ สวัสดีครับ พี่ๆทั้งหลาย อยากขอคำแนะนำหน่อยครับว่าครัชทองแดงที่ใส่กับเกียร์ 1g bo m/t เราสามารถซื้อมาให้ช่างเปลี่ยนได้เลยหรือเปล่าครับ ของเดิมเป็นครัชผสมทองแดง แบบว่ามันหมดเร็วครับเปลี่ยนใส่มาใหม่ๆใช้ได้แค่5-6เดือน และบางทีมีอาการครัชลื่นในรอบสูงครับ รถผม ดีแม็ก ปี04 เครื่อง 1Jbo เกียร์ 1g bo m/t หรือมีคำแนะนำอะไรดีๆช่วยบอกทีครับ งบที่มีทั้งหมดทั้งค่าของ+ค่าแรงผมมีประมาณ 7000บาทครับ ขอบคุณครับ

10-01-2014, 00:40	#4
Dimensions Member วันที่สมัคร: Aug 2011 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: Rangsit กระทู้: 76 Thanks: 2 Thanked 88 Times in 46 Posts คะแนน: 14	orc 1 แผ่นสิครับ จบแน่แต่ว่าใช้งานประจำวันไม่สดวกแน่นอน หรือไม่ก็หาฟลายวิลที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมและผ้าผสม น่าจะอยู่นะครับ

11-01-2014, 08:01	#6
Pon_L ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Isuzu Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ที่อยู่: สำโรง-เทพารักษ์ อายุ: 48 กระทู้: 58 Thanks: 1 Thanked 61 Times in 30 Posts คะแนน: 18	สมัยผมใช้เครื่อง 1จีโบ ได้ลองเอาแผ่นผ้าครัชทองแดงมาใช้ สรุปว่าถอดทิ้งครับ เนื่องจากจับไม่อยู่ ลื่น และเหม็น กลับไปใช้แผ่นครัชแท้ๆของมันเองจับดีกว่าครับ สาเหตุก็อย่างที่หลายท่านบอกครับ คือ ฟลายวีล+จานกดเดิม ถ้าใช้ผ้าเดิมที่มีความหนืดกว่า มันจับอยู่ครับ แต่ถ้าเป็นผ้าผสมทองแดงมันมีความหนืดน้อยกว่า แม้จะทนร้อนได้ดีกว่า แต่มันลื่นครับ เลยหมดไว และเหม็นเพราะมันลื่น ทางแก้คือ ต้องไปโมสปริงจานกดครับ บางคนเปลี่ยนสปริงจานกด บางคนเพิ่มสปริงอีกชั้น ก็ใช้งานได้ แต่ครัชแข็งขึ้นกว่าเดิมมากครับ ทางแก้ก็พอมีคือยืดขากดใครัชล่างให้ยาวขึ้น แต่ก็ต้องทำให้พอดีครับ