ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
21-01-2015, 21:21
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: VOLVO 760
Engine Type: 1JZ GE ฝาดำ
ที่อยู่: Hatyai
กระทู้: 15
Thanks: 1
Thanked 10 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
  |
อาการแบบนี้ใช่ "กล่อง" รึป่าวครับ
สตาร์ทเครื่องเดินเบาปกติ เร่งเครื่องได้ปกติ
ใส่เกียร์ D หรือ R เหยียบเบรคอยู่กับที่ไม่เป็นไร แต่พอปล่อยไหลไปไม่ถึงเมตร รอบตกแล้วก็ดับ สตาร์ทใหม่ทันทีไม่ติด (ไดสตาร์ทหมุนปกติ) ต้องสตาร์ท 2-3 ครั้งกว่าจะติด - ปั๊มติ๊กใหม่ - หัวเทียนใหม่ **กล่องเคยซ่อมมาครั้งนึงแล้วจากอาการเครื่องร้อนแล้ วดับ หลังจากซ่อมมาก็ใช้ได้ดีอาการเครื่องร้อนแล้วดับหายไ ป ขอคำชี้แนะหน่อยครับ  |
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| เครื่อง 2j bo ประมาณ400-450ม้า จำเป็นต้องเปลี่ยนครัช รึป่าวครับ | colawars | ClubJZ ! Talk | 4 | 10-06-2014 11:42 |
Hybrid Mode
