เปลี่ยนหัวเทียนใหม่แล้วสดุด

**thomtham23** · 18-08-2014, 19:27

2jz vvti ติดแก๊สหัวฉีด ไปเช็ดแก๊สแล้วร้านบอกว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียน พอเปลี่ยนมาแล้ววันที่3มันสดุดตลอดเลยครับ เวลาจอดอยู่กับที่ แบบนี้ต้องใช้หัวเทียนอะไรครับ

**2jzgevvti** · 18-08-2014, 20:16

ใช้หัวเทียนผิดสเปคครับ ต้องหัวเทียน 2 เขียว ยี่ห้อ Denso หัวละ 320 บาท เท่านั้น รับรองวิ่งกระฉูด ไม่มีสะดุด ปุง ปุง ที่ วรจักร ครับ ที่อื่นหาซื้อยาก ใช้ยร่ห้ออื่นเขี้ยวเดียวไปพลาง ๆ ก่อนได้ครับ แต่อย่าให่เกิน 5,000 กม. อาจทำให้ คอล์ยชำรุดได้

**se278** · 18-08-2014, 20:27

ผมใช้หัวละ 70 กว่าบาท วิ่งมาเกือบ 3 หมื่นกิโลแล้ว ครับ

**2jzgevvti** · 18-08-2014, 20:32

ก็ว่ากันไป ครับ ต้องดูที่คู่มือของเครื่องยนต์ครับ คนไทยเราก็พยายามดัดแปลงกันต่อไปครับ ถ้าเป็นช่างเครื่องบินถ้าช่างไม่ทำตามคู่มือ เขาจะเรียกว่าการซ่อมบำรุงที่ขาดมาตรฐาน

18-08-2014, 19:27	#1
thomtham23 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2012 Car Brand: nissan Engine Type: 2jz vvti ที่อยู่: love กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	เปลี่ยนหัวเทียนใหม่แล้วสดุด 2jz vvti ติดแก๊สหัวฉีด ไปเช็ดแก๊สแล้วร้านบอกว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียน พอเปลี่ยนมาแล้ววันที่3มันสดุดตลอดเลยครับ เวลาจอดอยู่กับที่ แบบนี้ต้องใช้หัวเทียนอะไรครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

18-08-2014, 20:16	#2
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	ใช้หัวเทียนผิดสเปคครับ ต้องหัวเทียน 2 เขียว ยี่ห้อ Denso หัวละ 320 บาท เท่านั้น รับรองวิ่งกระฉูด ไม่มีสะดุด ปุง ปุง ที่ วรจักร ครับ ที่อื่นหาซื้อยาก ใช้ยร่ห้ออื่นเขี้ยวเดียวไปพลาง ๆ ก่อนได้ครับ แต่อย่าให่เกิน 5,000 กม. อาจทำให้ คอล์ยชำรุดได้

18-08-2014, 20:27	#3
se278 Senior Member วันที่สมัคร: May 2011 Car Brand: คูโบต้า Engine Type: 1 สูบ ที่อยู่: ประเทศไทย กระทู้: 98 Thanks: 23 Thanked 105 Times in 49 Posts คะแนน: 15	ผมใช้หัวละ 70 กว่าบาท วิ่งมาเกือบ 3 หมื่นกิโลแล้ว ครับ

18-08-2014, 20:32	#4
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	ก็ว่ากันไป ครับ ต้องดูที่คู่มือของเครื่องยนต์ครับ คนไทยเราก็พยายามดัดแปลงกันต่อไปครับ ถ้าเป็นช่างเครื่องบินถ้าช่างไม่ทำตามคู่มือ เขาจะเรียกว่าการซ่อมบำรุงที่ขาดมาตรฐาน