ดีใจจังจูนแก็สเองได้ 1.80บาท/ก.ม.วิ่งในกทม.เท่านั้น

**drinkmaster** · 07-08-2012, 08:46

รถผมdmax slx4ประตู เครื่อง1เจvv nobo autoยาง245/70/16เฟือง4.5ท่อเดิม แก็สดูด(ไม่เคยแบคไฟแม้แต่ครั้งเดียว จริงๆ)บรรทุกของ500ก.ก.วิ่งจากมีนบุรี-บางกะปิ-ลาดพร้าว-พระราม9-สุขุมวิทซอย1-silomทุกวันไป-กลับ 08.00-10.00ตอนเย็น 16.00-17.00รถโครตติด เมื่อก่อนจูนแก็สด้วยการฟังเสียงเครื่องยนต์ได้2.5-3.0บาท/ก.ม.ตอนนี้จูนด้วยมัลติมิเตอร์ได้1.80บาท ประทับใจครับ ประหยัดไปเยอะ

**Khun_Thian** · 07-08-2012, 11:19

ใช้ความเร็วเท่าไหร่ครับพี่

**drinkmaster** · 07-08-2012, 17:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ใช้ความเร็วเท่าไหร่ครับพี่

ไม่เกิน100เพราะรถติดมาก ดูเส้นทางที่ผมวิ่งดิ รถโครตติด

**art_tfr** · 08-08-2012, 09:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ drinkmaster

ไม่เกิน100เพราะรถติดมาก ดูเส้นทางที่ผมวิ่งดิ รถโครตติด

ช่วยบอกวิธีการจูนหน่อยซิครับ

**drinkmaster** · 08-08-2012, 19:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ art_tfr

ช่วยบอกวิธีการจูนหน่อยซิครับ

ได้ครับ แปปนึงนะครับ คีย์บอดเสียกับก้องดิจิตอนเด่วจะถ่ายรูปมาให้ดู ผมก็อธิบายไม่ค่อยเปนเท่าไหร่

**art_tfr** · 09-08-2012, 09:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ drinkmaster

ได้ครับ แปปนึงนะครับ คีย์บอดเสียกับก้องดิจิตอนเด่วจะถ่ายรูปมาให้ดู ผมก็อธิบายไม่ค่อยเปนเท่าไหร่

ขอบคุณครับจะรอชม

**drinkmaster** · 09-08-2012, 14:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ art_tfr

ช่วยบอกวิธีการจูนหน่อยซิครับ

เอาขั้วบวกของมันติมิเตอร์(สายสีแดง)ไปจิ้มกับสายสีฟ ้าของอ็อกซิเจนเซนเซอร(o2ของผมมี4สายจะมีสีดำ2เส้นสี ขาว1เส้นและสีฟ้า)สายไฟที่ต่อจากสายสีฟ้าของo2ของผมม ันเปนสีขาว เด๋วจะงง หรือจะจิ้มตรงปลั๊กไดแอ็กก็ได้ ไดแอกของผมไม่มี จากนั้นเอาสายสีดำ(ขั้วลบ)ของมันติมิเตอรจิ้มตรงขั้ว ลบของแบตเตอรรี่ (มีภาพประกอบ)ตัวมันติมิเตอรให้ปรับไปที่เลข20ตามรูป สำหรับจูนแก็ส จูนให้ได้ตัวเลขประมาน0.30-0.50กำลังดี ประหยัดด้วยของผมก็จูนประมานนั้น ไม่รู้หม้อต้มคุณยี่ห้ออะไร แก็สแบบฉีดหรือดูด ของผมแบบดูด รูมิก28มิล.หม้อต้มtomasetto รุ่นsuper ของผมจูนไปวิ่งไปหาค่าที่เราว่าเซฟสุดๆ เวลาจูนเปิดแอรด้วยหมุนเทอรโมให้สุด หม้อต้มของผมเวลาจูนผมจะหมุนปิดสกรูตัวน้อยให้สุดจะป รับตัวใหญ่อย่างเดียว(ตัวที่อยู่ตรงกลางหม้อต้ม )ให้หมุนเข้าจนเครื่องใกล้จะสั่นแล้วหยุดและให้หมุนอ อก2-3รอบ แล้วลองจูนดูให้ได้ตัวเลขตามที่บอก ส่วนเพาเวอรวาว(วาวกลางสาย)ให้หมุนเข้าจนเครื่องเริ่ มจะสั่น แล้วให้คลายออกมาประมาน2-3รอบ อันนี้เป็นสูตรของผมเองผิดถูกยังไง ต้องขออภัยด้วย และในกทม.ห้ามขับเกิน100นะจ๊ะเพราะรถติดและเวลาออกตั วไม่ต้องกระแทกคันเร่ง(ไม่ต้องออกตัวแรง) ค่อยๆเหยียบคันเร่ง(ออกตัวค่อยๆ)จะได้ประหยัดแก้ส lส่วนวิ่งตจว.ลุยโลด โชคดีครับ

**art_tfr** · 10-08-2012, 09:52

ของผมระบบดูด O2 สายเหมือนกันครับ จะลองทำดู แต่ผมว่าสูตรนี้เหมาะกับในเมืองครับ ผมคิดว่าถ้าวิ่งเร็วจะบางไปหรือป่าวครับ (อธิบายระเอียดดีครับมีภาพประกอบด้วยชอบ)

**Jamisquatar** · 10-08-2012, 12:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ drinkmaster

เอาขั้วบวกของมันติมิเตอร์(สายสีแดง)ไปจิ้มกับสายสีฟ ้าของอ็อกซิเจนเซนเซอร(o2ของผมมี4สายจะมีสีดำ2เส้นสี ขาว1เส้นและสีฟ้า)สายไฟที่ต่อจากสายสีฟ้าของo2ของผมม ันเปนสีขาว เด๋วจะงง หรือจะจิ้มตรงปลั๊กไดแอ็กก็ได้ ไดแอกของผมไม่มี จากนั้นเอาสายสีดำ(ขั้วลบ)ของมันติมิเตอรจิ้มตรงขั้ว ลบของแบตเตอรรี่ (มีภาพประกอบ)ตัวมันติมิเตอรให้ปรับไปที่เลข20ตามรูป สำหรับจูนแก็ส จูนให้ได้ตัวเลขประมาน0.30-0.50กำลังดี ประหยัดด้วยของผมก็จูนประมานนั้น ไม่รู้หม้อต้มคุณยี่ห้ออะไร แก็สแบบฉีดหรือดูด ของผมแบบดูด รูมิก28มิล.หม้อต้มtomasetto รุ่นsuper ของผมจูนไปวิ่งไปหาค่าที่เราว่าเซฟสุดๆ เวลาจูนเปิดแอรด้วยหมุนเทอรโมให้สุด หม้อต้มของผมเวลาจูนผมจะหมุนปิดสกรูตัวน้อยให้สุดจะป รับตัวใหญ่อย่างเดียว(ตัวที่อยู่ตรงกลางหม้อต้ม )ให้หมุนเข้าจนสุดแล้วคลายออกมา2รอบแล้วลองจูนดูให้ไ ด้ตัวเลขตามที่บอก ส่วนเพาเวอรวาว(วาวกลางสาย)ให้หมุนเข้าจนเครื่องเริ่ มจะสั่น แล้วให้คลายออกมาประมาน2-3รอบ อันนี้เป็นสูตรของผมเองผิดถูกยังไง ต้องขออภัยด้วย และในกทม.ห้ามขับเกิน100นะจ๊ะเพราะรถติดและเวลาออกตั วไม่ต้องกระแทกคันเร่ง(ไม่ต้องออกตัวแรง) ค่อยๆเหยียบคันเร่ง(ออกตัวค่อยๆ)จะได้ประหยัดแก้ส lส่วนวิ่งตจว.ลุยโลด โชคดีครับ

เเจ๋วมากครับ

**somtao** · 19-08-2012, 08:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ drinkmaster

เอาขั้วบวกของมันติมิเตอร์(สายสีแดง)ไปจิ้มกับสายสีฟ ้าของอ็อกซิเจนเซนเซอร(o2ของผมมี4สายจะมีสีดำ2เส้นสี ขาว1เส้นและสีฟ้า)สายไฟที่ต่อจากสายสีฟ้าของo2ของผมม ันเปนสีขาว เด๋วจะงง หรือจะจิ้มตรงปลั๊กไดแอ็กก็ได้ ไดแอกของผมไม่มี จากนั้นเอาสายสีดำ(ขั้วลบ)ของมันติมิเตอรจิ้มตรงขั้ว ลบของแบตเตอรรี่ (มีภาพประกอบ)ตัวมันติมิเตอรให้ปรับไปที่เลข20ตามรูป สำหรับจูนแก็ส จูนให้ได้ตัวเลขประมาน0.30-0.50กำลังดี ประหยัดด้วยของผมก็จูนประมานนั้น ไม่รู้หม้อต้มคุณยี่ห้ออะไร แก็สแบบฉีดหรือดูด ของผมแบบดูด รูมิก28มิล.หม้อต้มtomasetto รุ่นsuper ของผมจูนไปวิ่งไปหาค่าที่เราว่าเซฟสุดๆ เวลาจูนเปิดแอรด้วยหมุนเทอรโมให้สุด หม้อต้มของผมเวลาจูนผมจะหมุนปิดสกรูตัวน้อยให้สุดจะป รับตัวใหญ่อย่างเดียว(ตัวที่อยู่ตรงกลางหม้อต้ม )ให้หมุนเข้าจนเครื่องใกล้จะสั่นแล้วหยุดและให้หมุนอ อก2-3รอบ แล้วลองจูนดูให้ได้ตัวเลขตามที่บอก ส่วนเพาเวอรวาว(วาวกลางสาย)ให้หมุนเข้าจนเครื่องเริ่ มจะสั่น แล้วให้คลายออกมาประมาน2-3รอบ อันนี้เป็นสูตรของผมเองผิดถูกยังไง ต้องขออภัยด้วย และในกทม.ห้ามขับเกิน100นะจ๊ะเพราะรถติดและเวลาออกตั วไม่ต้องกระแทกคันเร่ง(ไม่ต้องออกตัวแรง) ค่อยๆเหยียบคันเร่ง(ออกตัวค่อยๆ)จะได้ประหยัดแก้ส lส่วนวิ่งตจว.ลุยโลด โชคดีครับ

แก็สหัวฉีดทำได้ป่ะคัฟน้า...

**Jamisquatar** · 07-08-2012, 12:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ drinkmaster

รถผมdmax slx4ประตู เครื่อง1เจvv nobo autoยาง245/70/16เฟือง4.5ท่อเดิม แก็สดูด(ไม่เคยแบคไฟแม้แต่ครั้งเดียว จริงๆ)บรรทุกของ500ก.ก.วิ่งจากมีนบุรี-บางกะปิ-ลาดพร้าว-พระราม9-สุขุมวิทซอย1-silomทุกวันไป-กลับ 08.00-10.00ตอนเย็น 16.00-17.00รถโครตติด เมื่อก่อนจูนแก็สด้วยการฟังเสียงเครื่องยนต์ได้2.5-3.0บาท/ก.ม.ตอนนี้จูนด้วยมัลติมิเตอร์ได้1.80บาท ประทับใจครับ ประหยัดไปเยอะ

มัลติมิเตอร์คืออะไรครับ

ที่ถามนี่ไม่รู้จริงๆครับไม่ได้กวนนะครับ

**drinkmaster** · 09-08-2012, 14:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jamisquatar

มัลติมิเตอร์คืออะไรครับ

ที่ถามนี่ไม่รู้จริงๆครับไม่ได้กวนนะครับ

น่าตามันเป็นแบบเนี่ยครับ

**0zero7** · 20-02-2013, 17:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ drinkmaster

รถผมdmax slx4ประตู เครื่อง1เจvv nobo autoยาง245/70/16เฟือง4.5ท่อเดิม แก็สดูด(ไม่เคยแบคไฟแม้แต่ครั้งเดียว จริงๆ)บรรทุกของ500ก.ก.วิ่งจากมีนบุรี-บางกะปิ-ลาดพร้าว-พระราม9-สุขุมวิทซอย1-silomทุกวันไป-กลับ 08.00-10.00ตอนเย็น 16.00-17.00รถโครตติด เมื่อก่อนจูนแก็สด้วยการฟังเสียงเครื่องยนต์ได้2.5-3.0บาท/ก.ม.ตอนนี้จูนด้วยมัลติมิเตอร์ได้1.80บาท ประทับใจครับ ประหยัดไปเยอะ

ผม 2jธรรมดา ในเมืองเหมือนกันกิน 2.7 บาท/กิโล รบกวนจูนให้หน่อยได้มัยครับ ยินดีให้ค่าน้ำใจครับ

**drinkmaster** · 20-02-2013, 20:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 0zero7

ผม 2jธรรมดา ในเมืองเหมือนกันกิน 2.7 บาท/กิโล รบกวนจูนให้หน่อยได้มัยครับ ยินดีให้ค่าน้ำใจครับ

ผมยินดีให้คำปรึกษาทางโทรศัพท์นะครับ คือไม่ค่อยมีเวลา เพราะต้องขายของและไปส่งลูกๆ ตื่นตี4กลับบ้าน2ทุ่ม ติดต่อ0875296139ให้โทรช่วง 9โมงเช้าถึง11โมงนะครับ จะว่างช่วงนี้(หลบเมียไปหลับอิอิ)ลองทำตามกะทู้ของผม ดิครับ ไม่ยากหรอก

**tiwa863** · 19-03-2013, 11:07

ไม่ทราบว่า o2 เซ็นเซอร์ ของ 1jz ไม่โบ ไม่มี วีวีทีไอมันอยู่ตรงไหนครับ แต่ตรงท่อที่ออกจากหม้อกลองมี สายไฟออกมา 2 เส้น แล้วมีปลั๊กเจาะเข้าไปในท่อ อากาศ ใช่อะนนั้นหรือป่าวครับ วีวีทีไอมี 4 เส้นเหรอครับ

**meehnoi** · 19-03-2013, 12:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tiwa863

ไม่ทราบว่า o2 เซ็นเซอร์ ของ 1jz ไม่โบ ไม่มี วีวีทีไอมันอยู่ตรงไหนครับ แต่ตรงท่อที่ออกจากหม้อกลองมี สายไฟออกมา 2 เส้น แล้วมีปลั๊กเจาะเข้าไปในท่อ อากาศ ใช่อะนนั้นหรือป่าวครับ วีวีทีไอมี 4 เส้นเหรอครับ

O2 จะอยู่ฝั่งไอเสียครับ

**sex.com** · 19-05-2013, 09:16

ขอบคุณครับ ลองแล้วประหยัดจริงๆ

07-08-2012, 08:46	#1
drinkmaster Member วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: D MAX 4door Engine Type: 1j ที่อยู่: bkk กระทู้: 88 Thanks: 0 Thanked 63 Times in 21 Posts คะแนน: 15	ดีใจจังจูนแก็สเองได้ 1.80บาท/ก.ม.วิ่งในกทม.เท่านั้น รถผมdmax slx4ประตู เครื่อง1เจvv nobo autoยาง245/70/16เฟือง4.5ท่อเดิม แก็สดูด(ไม่เคยแบคไฟแม้แต่ครั้งเดียว จริงๆ)บรรทุกของ500ก.ก.วิ่งจากมีนบุรี-บางกะปิ-ลาดพร้าว-พระราม9-สุขุมวิทซอย1-silomทุกวันไป-กลับ 08.00-10.00ตอนเย็น 16.00-17.00รถโครตติด เมื่อก่อนจูนแก็สด้วยการฟังเสียงเครื่องยนต์ได้2.5-3.0บาท/ก.ม.ตอนนี้จูนด้วยมัลติมิเตอร์ได้1.80บาท ประทับใจครับ ประหยัดไปเยอะ

07-08-2012, 11:19	#2
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	ใช้ความเร็วเท่าไหร่ครับพี่ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

10-08-2012, 09:52	#8
art_tfr Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: izusu Engine Type: 1jz-ge(ฝาดำ) ที่อยู่: tfr กระทู้: 18 Thanks: 9 Thanked 13 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ของผมระบบดูด O2 สายเหมือนกันครับ จะลองทำดู แต่ผมว่าสูตรนี้เหมาะกับในเมืองครับ ผมคิดว่าถ้าวิ่งเร็วจะบางไปหรือป่าวครับ (อธิบายระเอียดดีครับมีภาพประกอบด้วยชอบ)

19-03-2013, 11:07	#15
tiwa863 Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2012 Car Brand: KAI Engine Type: 1JZ ที่อยู่: bangkok กระทู้: 9 Thanks: 8 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ไม่ทราบว่า o2 เซ็นเซอร์ ของ 1jz ไม่โบ ไม่มี วีวีทีไอมันอยู่ตรงไหนครับ แต่ตรงท่อที่ออกจากหม้อกลองมี สายไฟออกมา 2 เส้น แล้วมีปลั๊กเจาะเข้าไปในท่อ อากาศ ใช่อะนนั้นหรือป่าวครับ วีวีทีไอมี 4 เส้นเหรอครับ

19-05-2013, 09:16	#17
sex.com Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2011 Car Brand: isuzu dmax4door Engine Type: 1j ที่อยู่: bangkok กระทู้: 119 Thanks: 12 Thanked 37 Times in 24 Posts คะแนน: 15	ขอบคุณครับ ลองแล้วประหยัดจริงๆ