เติมก๊าซต่อหลังจากวาล์วตัดอันตรายไหมครับ

**jzryder** · 17-11-2009, 16:05

ผมใช้ถังสหมิตรขนาด 58 ลิตร มัลติวาล์ว fema พอเติมก๊าซจนหัวจ่ายตัด ถ้า 85% ก็ 49 ลิตร บางที(ส่วนใหญ่) ผมจะให้เติมต่ออีกประมาณ 7-8 ลิตร แล้วออกวิ่งประมาณ 20 กม. ถ้าทำอย่างนี้บ่อยๆ จะเป็นอะไรไหมครับ และจะมีผลอะไรกับอุปกรณ์ พวก ถัง วาล์ว หม้อต้ม หัวเติม ไหมครับ
ถ้าหัวจ่ายตัด (มันมีเสียงกระตุกทีนึง แล้วก๊าซเดินช้าลง) แล้วทำไมถึงเติมต่อได้ครับ

17-11-2009, 17:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

ผมใช้ถังสหมิตรขนาด 58 ลิตร มัลติวาล์ว fema พอเติมก๊าซจนหัวจ่ายตัด ถ้า 85% ก็ 49 ลิตร บางที(ส่วนใหญ่) ผมจะให้เติมต่ออีกประมาณ 7-8 ลิตร แล้วออกวิ่งประมาณ 20 กม. ถ้าทำอย่างนี้บ่อยๆ จะเป็นอะไรไหมครับ และจะมีผลอะไรกับอุปกรณ์ พวก ถัง วาล์ว หม้อต้ม หัวเติม ไหมครับ
ถ้าหัวจ่ายตัด (มันมีเสียงกระตุกทีนึง แล้วก๊าซเดินช้าลง) แล้วทำไมถึงเติมต่อได้ครับ

ไปเติมทีไรตัดแล้วเด็กจะเติมต่อจนเติมไม่เข้ามีอันตร ายหรือเปล่าก็ไม่รู้ครับ

**kazuya** · 17-11-2009, 22:30

สำหรับความคิดเห็นส่วนตัวคิดว่าไม่อันตรายครับ เพราะว่าสมัยก่อนยังไม่มีกฎหมายมาควบคุม ไม่ว่าจะถังขนาดไหนก้ เติมเต็มถังได้ โดยที่ไม่มีวาล์วตัด แต่พอมีกฎหมายเข้ามาและต้องมีวิศวกรดุแลด้วย เขาคงคิดว่าควรเติมแค่ 85% เพราะจะได้เหลือเนื่อที่ว่าให้แก็สขยายตัวเพื่อความป ลอดภัย

แต่ในความเป็นจริงถึงคุรจะเติมแก็สเต็มถัง พอสตาร์ทรถกลับบ้านมันก้ ต้องมีการใช้แก็สไปส่วนนึงอยุ่แล้ว นอกจากว่า จะเติมเต็มแล้วไม่ยอมใช้ หันมาใช้น้ำมันแทน

สรุปผมคิดว่าไม่อันตรายครับ ส่วนท่านอื่นไม่ทราบคิดอย่างไร

**4d4wd** · 17-11-2009, 23:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

สำหรับความคิดเห็นส่วนตัวคิดว่าไม่อันตรายครับ เพราะว่าสมัยก่อนยังไม่มีกฎหมายมาควบคุม ไม่ว่าจะถังขนาดไหนก้ เติมเต็มถังได้ โดยที่ไม่มีวาล์วตัด แต่พอมีกฎหมายเข้ามาและต้องมีวิศวกรดุแลด้วย เขาคงคิดว่าควรเติมแค่ 85% เพราะจะได้เหลือเนื่อที่ว่าให้แก็สขยายตัวเพื่อความป ลอดภัย

แต่ในความเป็นจริงถึงคุรจะเติมแก็สเต็มถัง พอสตาร์ทรถกลับบ้านมันก้ ต้องมีการใช้แก็สไปส่วนนึงอยุ่แล้ว นอกจากว่า จะเติมเต็มแล้วไม่ยอมใช้ หันมาใช้น้ำมันแทน

สรุปผมคิดว่าไม่อันตรายครับ ส่วนท่านอื่นไม่ทราบคิดอย่างไร

เห็นด้วยครับ

**เค_คลองสาม** · 18-11-2009, 07:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 4d4wd

เห็นด้วยครับ

ระบบวาล์วมันมีตัวป้องกันแล้วครับ เมื่อไรที่แรงดันในถังมันสูงมาก มันก็จะคล้ายออกมาเองครับ

**jzryder** · 19-11-2009, 09:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

ผมใช้ถังสหมิตรขนาด 58 ลิตร มัลติวาล์ว fema พอเติมก๊าซจนหัวจ่ายตัด ถ้า 85% ก็ 49 ลิตร บางที(ส่วนใหญ่) ผมจะให้เติมต่ออีกประมาณ 7-8 ลิตร แล้วออกวิ่งประมาณ 20 กม. ถ้าทำอย่างนี้บ่อยๆ จะเป็นอะไรไหมครับ และจะมีผลอะไรกับอุปกรณ์ พวก ถัง วาล์ว หม้อต้ม หัวเติม ไหมครับ
ถ้าหัวจ่ายตัด (มันมีเสียงกระตุกทีนึง แล้วก๊าซเดินช้าลง) แล้วทำไมถึงเติมต่อได้ครับ

ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ

17-11-2009, 16:05	#1
jzryder Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota sportrider Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: nakhonpathom กระทู้: 84 Thanks: 30 Thanked 114 Times in 40 Posts คะแนน: 17	เติมก๊าซต่อหลังจากวาล์วตัดอันตรายไหมครับ ผมใช้ถังสหมิตรขนาด 58 ลิตร มัลติวาล์ว fema พอเติมก๊าซจนหัวจ่ายตัด ถ้า 85% ก็ 49 ลิตร บางที(ส่วนใหญ่) ผมจะให้เติมต่ออีกประมาณ 7-8 ลิตร แล้วออกวิ่งประมาณ 20 กม. ถ้าทำอย่างนี้บ่อยๆ จะเป็นอะไรไหมครับ และจะมีผลอะไรกับอุปกรณ์ พวก ถัง วาล์ว หม้อต้ม หัวเติม ไหมครับ ถ้าหัวจ่ายตัด (มันมีเสียงกระตุกทีนึง แล้วก๊าซเดินช้าลง) แล้วทำไมถึงเติมต่อได้ครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

17-11-2009, 22:30	#3
kazuya ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: BMW 318 i Engine Type: 1JZ GE VVT-i ที่อยู่: ลาดปลาดุก อายุ: 49 กระทู้: 541 Thanks: 89 Thanked 378 Times in 210 Posts คะแนน: 18	สำหรับความคิดเห็นส่วนตัวคิดว่าไม่อันตรายครับ เพราะว่าสมัยก่อนยังไม่มีกฎหมายมาควบคุม ไม่ว่าจะถังขนาดไหนก้ เติมเต็มถังได้ โดยที่ไม่มีวาล์วตัด แต่พอมีกฎหมายเข้ามาและต้องมีวิศวกรดุแลด้วย เขาคงคิดว่าควรเติมแค่ 85% เพราะจะได้เหลือเนื่อที่ว่าให้แก็สขยายตัวเพื่อความป ลอดภัย แต่ในความเป็นจริงถึงคุรจะเติมแก็สเต็มถัง พอสตาร์ทรถกลับบ้านมันก้ ต้องมีการใช้แก็สไปส่วนนึงอยุ่แล้ว นอกจากว่า จะเติมเต็มแล้วไม่ยอมใช้ หันมาใช้น้ำมันแทน สรุปผมคิดว่าไม่อันตรายครับ ส่วนท่านอื่นไม่ทราบคิดอย่างไร