ถามหน่อยครับใช้แก็สแล้วเป็นไงบ้างครับ

**yokee_1** · 08-04-2009, 16:40

หาข้อมูลก่อนจะติดครับ ใช้แบบไหนราคาไม่แพงมาก ผมวาง1j Bo ครับ ใช้แล้วเครื่องมีปัญหาไหมครับเหมือนใช้น้ำมันหรือป่า ว ได้ยินมาว่าใช้แก็สแล้วเครื่องจะร้อนมากกว่าเดิม อายุการใช้งานของเครื่องสั้นลงจริงไหมครับ

**kkk** · 08-04-2009, 19:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yokee_1

หาข้อมูลก่อนจะติดครับ ใช้แบบไหนราคาไม่แพงมาก ผมวาง1j Bo ครับ ใช้แล้วเครื่องมีปัญหาไหมครับเหมือนใช้น้ำมันหรือป่า ว ได้ยินมาว่าใช้แก็สแล้วเครื่องจะร้อนมากกว่าเดิม อายุการใช้งานของเครื่องสั้นลงจริงไหมครับ

- ไม่แพงมากน่าจะเป็น ฟิก+มิก+แลมด้า ส่วนใช้แล้วมีปัญหาใหม คือผมแก็สมา 3คันแล้ว ไม่เคยพังเพราะแก็สซักกะทีครับ ส่วนอายุยังไม่ทราบครับเพราะใช้แก็สมายังไม่ถึง 5ปีครับ แต่ 3-4 ปีที่ผ่านมาถือว่า โอเค ครับ ยังสมบรูณ์ ดีอยู่

**zaji** · 08-04-2009, 20:12

อย่าไปกลัวคับตอนแรกผมก็กังวลแบบคุณหาอู่ติดตั้งดีๆร ับรองใช้ลืม ถ้างบเยอะหัวฉีดดีกว่าแน่นอนคับ
ถ้างบน้อยก็ฟิกมิกแลมด้าก็ได้คับจูนดีๆก็เนียน

**JZ_P_MAYIM** · 09-04-2009, 01:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji

อย่าไปกลัวคับตอนแรกผมก็กังวลแบบคุณหาอู่ติดตั้งดีๆร ับรองใช้ลืม ถ้างบเยอะหัวฉีดดีกว่าแน่นอนคับ
ถ้างบน้อยก็ฟิกมิกแลมด้าก็ได้คับจูนดีๆก็เนียน

จิงครับ
ผมก็ใช้หัวฉีด

**yokee_1** · 09-04-2009, 09:04

แบบหัวฉีดติดกันอยู่ที่ราคาเท่าไหร่ครับ ติดเสร็จที่ร้านจะเป็นคนจูนให้เราเลยใช่ไหมครับ

**nap_ta** · 09-04-2009, 10:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yokee_1

แบบหัวฉีดติดกันอยู่ที่ราคาเท่าไหร่ครับ ติดเสร็จที่ร้านจะเป็นคนจูนให้เราเลยใช่ไหมครับ

เรื่องราคามันมีปัจจัยหลายอย่างครับ
เช่น 1.ถังขนาดกี่ลิตร ใหญ่ก้อแพง เล้กก้อถุก แล้วแต่ยี่ห้อด้วย
2.หัวฉีดและหม้อต้ม ใช้ของที่ไหน อิตาลี เกาหลี ตรุกี ยี่ห้อ อะไร
3.ระบบของแต่ละยี่ห้อ แตกต่างกันอย่างไร
เข้าไปสืบราคาที่ร้านได้เลย
ส่วนติดเสร็จ ทางร้านเค้าก้อจะมีเครื่องคอมไว้จูนให้คุณเลย หลายๆร้านก้อจะใช้วิธี ขับไปด้วยจูนไปด้วย เพื่อให้จ่ายแกสได้ตามการขับขี่จริงครับ รอบเครื่องจริง

**volvoman** · 12-04-2009, 21:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yokee_1

หาข้อมูลก่อนจะติดครับ ใช้แบบไหนราคาไม่แพงมาก ผมวาง1j Bo ครับ ใช้แล้วเครื่องมีปัญหาไหมครับเหมือนใช้น้ำมันหรือป่า ว ได้ยินมาว่าใช้แก็สแล้วเครื่องจะร้อนมากกว่าเดิม อายุการใช้งานของเครื่องสั้นลงจริงไหมครับ

jbo รู้จริง ทีเดียวจบผมว่าชั่วโมงนี้ต้องเค คลองสามครับ ผมว่าช่างที่นี่ติดมาเป็นร้อยแล้วมั๊งครับสำหรับเครื ่องเจ

**Omega VIP** · 14-04-2009, 14:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

jbo รู้จริง ทีเดียวจบผมว่าชั่วโมงนี้ต้องเค คลองสามครับ ผมว่าช่างที่นี่ติดมาเป็นร้อยแล้วมั๊งครับสำหรับเครื ่องเจ

มาหนับหนุนด้วยครับ พี่เค คลองสาม หรือไม่ก็ พี่บอย คลองสาม เหมือนกัน

**toursport** · 14-04-2009, 14:56

เครื่องturbo.ต้องหัวฉีดอย่างเดียวคับ..จาวิ่งเหมือน น้ำมัน.
ระบบมิกฯ จาเซ็ง รอบต่ำไปยันรอบกลาง แรงบิดตก..ยิ่งA/T.ด้วยนะยาวววว.
..นอนไม่หลับไปหลายวัน..5 5 ..

**yokee_1** · 17-04-2009, 21:37

แบบหัวฉีด ถังเอาประมาณเติมทีเดียววิ่งได้150-200โล ครับ อุปกรณ์เอาของอิตาลีครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

**toursport** · 17-04-2009, 23:35

[quote=yokee_1;302576]แบบหัวฉีด ถังเอาประมาณเติมทีเดียววิ่งได้150-200โล ครับ อุปกรณ์เอาของอิตาลีครับ ราคาประมาณเท่าไหร่

เครื่องNA.6สูบ ประมาณ45000-./+-แล้วแต่ญี่ห้อ-อุปกรณ์ฯ.
เครื่องTURBO.6สูบ เอาแบบปรับบูสเพิ่มได้ เซ็ทโบเดี่ยวได้
รองรับอนาคตได้ ไม่ต้องเสียเงิน2ครั้งจาดีกว่าครับ.
อุปกรณ์คุณภาพก็ต้องมี 50000-/+-แล้วแต่ญี่ห้อ-อุปกรณ์ฯ.
..ราคา ผู้ค้า จาไม่ตอบหน้าเวปครับ ต้องดูรถ-เครื่อง และทำความ
เข้าใจกับลูกค้าก่อน ฯ ..ตัวเลขถึงจาคลอดออกมาน่ะครับ.!!

08-04-2009, 16:40	#1
yokee_1 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 Car Brand: mazda Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: chaimai - jomtong กระทู้: 96 Thanks: 25 Thanked 86 Times in 42 Posts คะแนน: 17	ถามหน่อยครับใช้แก็สแล้วเป็นไงบ้างครับ หาข้อมูลก่อนจะติดครับ ใช้แบบไหนราคาไม่แพงมาก ผมวาง1j Bo ครับ ใช้แล้วเครื่องมีปัญหาไหมครับเหมือนใช้น้ำมันหรือป่า ว ได้ยินมาว่าใช้แก็สแล้วเครื่องจะร้อนมากกว่าเดิม อายุการใช้งานของเครื่องสั้นลงจริงไหมครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

08-04-2009, 20:12	#3
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 19	อย่าไปกลัวคับตอนแรกผมก็กังวลแบบคุณหาอู่ติดตั้งดีๆร ับรองใช้ลืม ถ้างบเยอะหัวฉีดดีกว่าแน่นอนคับ ถ้างบน้อยก็ฟิกมิกแลมด้าก็ได้คับจูนดีๆก็เนียน

09-04-2009, 09:04	#5
yokee_1 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 Car Brand: mazda Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: chaimai - jomtong กระทู้: 96 Thanks: 25 Thanked 86 Times in 42 Posts คะแนน: 17	แบบหัวฉีดติดกันอยู่ที่ราคาเท่าไหร่ครับ ติดเสร็จที่ร้านจะเป็นคนจูนให้เราเลยใช่ไหมครับ

14-04-2009, 14:56	#9
toursport Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2007 กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 31 Times in 15 Posts คะแนน: 19	เครื่องturbo.ต้องหัวฉีดอย่างเดียวคับ..จาวิ่งเหมือน น้ำมัน. ระบบมิกฯ จาเซ็ง รอบต่ำไปยันรอบกลาง แรงบิดตก..ยิ่งA/T.ด้วยนะยาวววว. ..นอนไม่หลับไปหลายวัน..5 5 ..

17-04-2009, 21:37	#10
yokee_1 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 Car Brand: mazda Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: chaimai - jomtong กระทู้: 96 Thanks: 25 Thanked 86 Times in 42 Posts คะแนน: 17	แบบหัวฉีด ถังเอาประมาณเติมทีเดียววิ่งได้150-200โล ครับ อุปกรณ์เอาของอิตาลีครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

17-04-2009, 23:35	#11
toursport Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2007 กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 31 Times in 15 Posts คะแนน: 19	[quote=yokee_1;302576]แบบหัวฉีด ถังเอาประมาณเติมทีเดียววิ่งได้150-200โล ครับ อุปกรณ์เอาของอิตาลีครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ เครื่องNA.6สูบ ประมาณ45000-./+-แล้วแต่ญี่ห้อ-อุปกรณ์ฯ. เครื่องTURBO.6สูบ เอาแบบปรับบูสเพิ่มได้ เซ็ทโบเดี่ยวได้ รองรับอนาคตได้ ไม่ต้องเสียเงิน2ครั้งจาดีกว่าครับ. อุปกรณ์คุณภาพก็ต้องมี 50000-/+-แล้วแต่ญี่ห้อ-อุปกรณ์ฯ. ..ราคา ผู้ค้า จาไม่ตอบหน้าเวปครับ ต้องดูรถ-เครื่อง และทำความ เข้าใจกับลูกค้าก่อน ฯ ..ตัวเลขถึงจาคลอดออกมาน่ะครับ.!!