รถผมควันไหล ตอนจอด

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 17-03-2008, 13:40

เป็นๆหายๆอ่ะครับ ช่วงนี้กลับมาอีกแล้ว อาการคือ start รถตอนเช้า จะมีควันขาวๆไหลออกมาจากท่อ ไม่เกิน 10 วิ แล้วก็หาย เวลาวิ่ง ไม่มีควันออกท่อ บูสก็ไม่มีควัน(ให้เพื่อนที่ขับตามดูให้) แต่พอติดไฟแดง/จอดเติมน้ำมัน จะมีควันขาวออกมา อาการแบบนี้เกิดจากอะไรได้บ้างครับ จะได้เช็คถูก

ข้อมูลเพิ่มเติม ผมเติมโซฮอลล์ เกี่ยวหรือเปล่า น้ำมันเครื่องใช้ 10/40 ดูที่เทอร์โบก็ไม่มีคราบน้ำมันเครื่องนะครับ

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบนะครับ

**Noise** · 17-03-2008, 13:49

ถ้าตอนเช้าเรื่องปรกติสำหรับเครื่องเย็น

แต่ตอนเติมน้ำมันนี้ไม่ปรกติน่ะครับ

ถ้าดูจากด้านหน้าโบอย่างเดียวไม่ได้ครับ

ต้องรื้อดูที่ตูดโบด้วยน่ะครับ ทั้งสองลูกว่ามันมีคราบน้ำมันเครื่องหรือป่าว ถ้ามีก็โบเริ่มรั่วแล้วครับ

หาเปลี่ยนหรือหาชุดซ่อมใส่ก็ตามงบเลยครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 17-03-2008, 16:19

น่าจะเกิดจากเทอร์โบหรอครับ คือโบเสียไม่จำเป็นต้องควันไหลตอนบูส รึป่าวคับ

**WHEGA** · 17-03-2008, 19:31

แกนเทอร์โบคงรั่วแล้วครับ สังเกตควันจะไหลตอนเดินเบา กลิ่นเหม็นเหมือนเผาน้ำมันเครื่อง ถ้าวิ่งหรือซัดจะไม่มีควันออก ไม่เกี่ยวกับบูสต์ไม่บูสต์ครับ
สำหรับบางคันที่อาการไม่หนักก็จะเป็นๆหายๆ สักพักก็จะเริ่มอุ่ยๆออกมาตลอดครับ แนะนำว่าควรเริ่มมองหาเทอร์โบทางเลือกใหม่ได้เล ยครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 17-03-2008, 19:43

ขนาดบูสแค่ 0.7 เองนะเนี่ย ว่าจะลองปรับเป็น 1.0 ซะหน่อย ยังไม่ได้ทำเลย สงสัยจะงานใหญ่แล้วคราวนี้

ถ้าซ่อมเทอร์โบ อาการนี้ประมาณเท่าไหร่อ่ะครับ มีอู่แนะนำมั้ยครับ คือเพิ่งเดิน ท่อไอดีใหม่มา 2วันเอง เสียดายอ่ะครับ ใช้โบเดิมต่อดีกว่า

^
^
ขอถามเพิ่มเติมหน่อยครับ ถ้าผมเปลี่ยนเป็นเทอร์โบ 2เจ จะใช้ท่อไอดีเดิมตามรูปข้างบนได้ป่ะครับ คือเพิ่งทำมาเสียดายจริงๆ แล้วถ้าเปลี่ยนเป็นโบ 2เจ ม้าจะเพิ่มกว่าเดิมประมาณกีตัวอ่ะครับ

**Chai** · 18-03-2008, 08:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ thekop

ไม่เทอโบ ก็ยางตีนวาวอะครับ

ใช่ครับอาจยางตีนวาล์วก็ได้

**popjz** · 18-03-2008, 17:36

น่าจะเป็นแกนโบเริ่มไปครับ ผมเคยเป็นแบบนี้เลยตอนนั้นใช้1j GTE ซัดๆๆไม่เปนไรพอไปติดไฟแดงหรือเข้าปั๊มนะ ย่างไก่เลยอ่ะ ถ้ายางตีนวาวล์มันจะเป็นเฉพาะสตาร์ทเครื่องเย็นเช่นต อนเช้าๆๆแล้วหายไปอ่ะครับ....ร้อนๆๆมันจะม่ะเปง

**NISMO 8798** · 18-03-2008, 17:42

โบผมสุดๆแว้ววว ควันยังกะไก่ย่าง..แต่ก็ยังฝืนขับ.....

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 18-03-2008, 20:39

งงกะมันครับ วันนี้ขับทั้งวัน 150 โล ไม่มีอาการจอดแล้วควันไหล มีแต่ตอน start จังหวะแรก (ไม่เกิน 5วิ) แล้วก็ลองเบิ้นๆดู ควันก็ไม่ออก เป็นที่อะไรหว่า

**WHEGA** · 18-03-2008, 20:49

ลองดูไปก่อนคับ อาจจะเป็นที่ยางตีนวาล์วอย่างที่เพื่อนๆบอกก็ได ้ ถ้ามันเป็นเฉพาะตอนเช้าที่ติดเครื่องใหม่ๆนะ

แต่ของผมก็ประมาณเนี้ยมีบ้างไม่มีบ้าง บางทีติดไฟแดงก็ไหลขาวไปหมด บางทีก็ไม่มี คิดว่าคงเป็นอาการเริ่มแรกยังไม่หนัก ก็เลยยังใจเย็นหาโบทางเลือกอยู่ครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 18-03-2008, 21:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ whega

ลองดูไปก่อนคับ อาจจะเป็นที่ยางตีนวาล์วอย่างที่เพื่อนๆบอกก็ได้ ถ้ามันเป็นเฉพาะตอนเช้าที่ติดเครื่องใหม่ๆนะ

แต่ของผมก็ประมาณเนี้ยมีบ้างไม่มีบ้าง บางทีติดไฟแดงก็ไหลขาวไปหมด บางทีก็ไม่มี คิดว่าคงเป็นอาการเริ่มแรกยังไม่หนัก ก็เลยยังใจเย็นหาโบทางเลือกอยู่ครับ

ควันรถผมออกตอนติดเครื่อง ทั้งเครื่องเย็นเครื่องร้อนเลยครับ เหอๆ เป็นที่อะไรเนี่ย แต่ออกแค่จังหวะติดเครื่องนะครับ คือแป๊บเดียว 5-10 วิ ควันก็หาย เบิ้ลก็ไม่ออกแล้ว

**pongtad** · 19-03-2008, 08:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SPEEDKILLS-940-1J-GTE

ถ้าซ่อมเทอร์โบ อาการนี้ประมาณเท่าไหร่อ่ะครับ มีอู่แนะนำมั้ยครับ คือเพิ่งเดิน ท่อไอดีใหม่มา 2วันเอง เสียดายอ่ะครับ ใช้โบเดิมต่อดีกว่า

เปลี่ยนโบเฉพาะลูกที่เสียก็ได้ครับ ไม่ต้องยกชุดเปลี่ยนทั้งโบทั้งท่อไอดี ช่างที่ถนัดเครื่องเจ ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนเป็น บอกช่างเขาว่าให้เปลี่ยนเฉพาะโบ ส่วนเขา+ท่อไอดีใช้ของเดิมครับ ส่วนเรื่องราคาค่าเปลี่ยนโบต้องแล้วแต่อู่แล้วแต่รถอ ะครับว่ามันรื้อยากมั้ย โดยส่วนตัวเคยเปลี่ยนมาแล้ว 3ครั้งแต่เปลี่ยนทีละลูก (มันเสียแค่ลูกเดียวจะเปี่ยนทำไมทั้ง 2ลูก) ราคาค่าเปลี่ยนโบลูกใหม่+ค่าแรงอยู่ประมาณ 2,000-2,500 บาทครับ
ขอบคุณครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SPEEDKILLS-940-1J-GTE

^
^
ขอถามเพิ่มเติมหน่อยครับ ถ้าผมเปลี่ยนเป็นเทอร์โบ 2เจ จะใช้ท่อไอดีเดิมตามรูปข้างบนได้ป่ะครับ คือเพิ่งทำมาเสียดายจริงๆ แล้วถ้าเปลี่ยนเป็นโบ 2เจ ม้าจะเพิ่มกว่าเดิมประมาณกีตัวอ่ะครับ

ใช้ของเจโบดีกว่าครับ ผมเคยเปลี่ยนมาแล้ว จากความรู้สึกส่วนตัวไม่เห็นจะแตกต่างไปจากของเดิมเล ย รอบมาช้ากว่า ถ้าเปลี่ยนโบจาก1เจเป็น2เจ ต้องแปลงเยอะมากครับ ถ้าเกิดใช้ไปเกิดควันใหลและอยากเปลี่ยนกลับมาเป็นโบ 1เจต้องแปลงคืน (เสียเงิน 2ต่อ) โดยส่วนตัวคิดแล้วไม่คุ้มครับ ถ้าคิดจะทำแบบนั้นขึ้นโบเดี่ยวไปเลยดีกว่า แต่ใช้งบสูงครับ
สรุปแล้วถ้าไม่อยากขึ้นโบเดี่ยว ใช้โบเดิมของ 1เจดีที่สุดครับ อะไหล่ก็หาง่ายกว่า 2เจ ราคาก็ถูกกว่า ลองตัดสินใจดูนะครับ
ขอบคุณครับ

**maisang_jz** · 19-03-2008, 16:59

ผมเอาไปซ่อมที่ Turbotech 15000 บาทคับ (ใบหลังเป็นใบเหล็ก)
- T-shaft Wheel 1jz-ct12a = 2
- Ovh.kit Toyota Ct12a = 2
- Bush Oversize O.d. 0.010"/i.d. Std (8g-1764) = 4
- ค่าแรง Oversize/ประกอบ/บาล้านซ์ = 2
ไม่รู้ว่าเที่ยวนี้จะอยู่นานป่าว ลองดู

17-03-2008, 13:40	#1
SPEEDKILLS-940-1J-GTE Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 44 กระทู้: 199 Thanks: 10 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 20	รถผมควันไหล ตอนจอด เป็นๆหายๆอ่ะครับ ช่วงนี้กลับมาอีกแล้ว อาการคือ start รถตอนเช้า จะมีควันขาวๆไหลออกมาจากท่อ ไม่เกิน 10 วิ แล้วก็หาย เวลาวิ่ง ไม่มีควันออกท่อ บูสก็ไม่มีควัน(ให้เพื่อนที่ขับตามดูให้) แต่พอติดไฟแดง/จอดเติมน้ำมัน จะมีควันขาวออกมา อาการแบบนี้เกิดจากอะไรได้บ้างครับ จะได้เช็คถูก ข้อมูลเพิ่มเติม ผมเติมโซฮอลล์ เกี่ยวหรือเปล่า น้ำมันเครื่องใช้ 10/40 ดูที่เทอร์โบก็ไม่มีคราบน้ำมันเครื่องนะครับ ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบนะครับ

18-03-2008, 20:49	#10
WHEGA ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: A31 , Jazz VTEC , D4D Sport cruiser 4WD Engine Type: 1JZ GTE , L15A , 2KD ที่อยู่: พัทยา, บางละมุง, ศรีราชา, บางแสน จ.ชลบุรี อายุ: 54 กระทู้: 210 Thanks: 122 Thanked 124 Times in 44 Posts คะแนน: 18	ลองดูไปก่อนคับ อาจจะเป็นที่ยางตีนวาล์วอย่างที่เพื่อนๆบอกก็ได ้ ถ้ามันเป็นเฉพาะตอนเช้าที่ติดเครื่องใหม่ๆนะ แต่ของผมก็ประมาณเนี้ยมีบ้างไม่มีบ้าง บางทีติดไฟแดงก็ไหลขาวไปหมด บางทีก็ไม่มี คิดว่าคงเป็นอาการเริ่มแรกยังไม่หนัก ก็เลยยังใจเย็นหาโบทางเลือกอยู่ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย WHEGA : 18-03-2008 เมื่อ 20:55.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

17-03-2008, 13:49	#2
Noise Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 46 Thanks: 0 Thanked 30 Times in 22 Posts คะแนน: 0	ถ้าตอนเช้าเรื่องปรกติสำหรับเครื่องเย็น แต่ตอนเติมน้ำมันนี้ไม่ปรกติน่ะครับ ถ้าดูจากด้านหน้าโบอย่างเดียวไม่ได้ครับ ต้องรื้อดูที่ตูดโบด้วยน่ะครับ ทั้งสองลูกว่ามันมีคราบน้ำมันเครื่องหรือป่าว ถ้ามีก็โบเริ่มรั่วแล้วครับ หาเปลี่ยนหรือหาชุดซ่อมใส่ก็ตามงบเลยครับ

17-03-2008, 16:19	#3
SPEEDKILLS-940-1J-GTE Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 44 กระทู้: 199 Thanks: 10 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 20	น่าจะเกิดจากเทอร์โบหรอครับ คือโบเสียไม่จำเป็นต้องควันไหลตอนบูส รึป่าวคับ

17-03-2008, 19:31	#4
WHEGA ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: A31 , Jazz VTEC , D4D Sport cruiser 4WD Engine Type: 1JZ GTE , L15A , 2KD ที่อยู่: พัทยา, บางละมุง, ศรีราชา, บางแสน จ.ชลบุรี อายุ: 54 กระทู้: 210 Thanks: 122 Thanked 124 Times in 44 Posts คะแนน: 18	แกนเทอร์โบคงรั่วแล้วครับ สังเกตควันจะไหลตอนเดินเบา กลิ่นเหม็นเหมือนเผาน้ำมันเครื่อง ถ้าวิ่งหรือซัดจะไม่มีควันออก ไม่เกี่ยวกับบูสต์ไม่บูสต์ครับ สำหรับบางคันที่อาการไม่หนักก็จะเป็นๆหายๆ สักพักก็จะเริ่มอุ่ยๆออกมาตลอดครับ แนะนำว่าควรเริ่มมองหาเทอร์โบทางเลือกใหม่ได้เล ยครับ

18-03-2008, 17:36	#7
popjz Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 ที่อยู่: สามแยกพระประแดง อายุ: 41 กระทู้: 121 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 19	น่าจะเป็นแกนโบเริ่มไปครับ ผมเคยเป็นแบบนี้เลยตอนนั้นใช้1j GTE ซัดๆๆไม่เปนไรพอไปติดไฟแดงหรือเข้าปั๊มนะ ย่างไก่เลยอ่ะ ถ้ายางตีนวาวล์มันจะเป็นเฉพาะสตาร์ทเครื่องเย็นเช่นต อนเช้าๆๆแล้วหายไปอ่ะครับ....ร้อนๆๆมันจะม่ะเปง

18-03-2008, 17:42	#8
NISMO 8798 Senior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 อายุ: 46 กระทู้: 58 Thanks: 0 Thanked 34 Times in 17 Posts คะแนน: 19	โบผมสุดๆแว้ววว ควันยังกะไก่ย่าง..แต่ก็ยังฝืนขับ.....

18-03-2008, 20:39	#9
SPEEDKILLS-940-1J-GTE Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 44 กระทู้: 199 Thanks: 10 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 20	งงกะมันครับ วันนี้ขับทั้งวัน 150 โล ไม่มีอาการจอดแล้วควันไหล มีแต่ตอน start จังหวะแรก (ไม่เกิน 5วิ) แล้วก็ลองเบิ้นๆดู ควันก็ไม่ออก เป็นที่อะไรหว่า

19-03-2008, 16:59	#13
maisang_jz Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ผมเอาไปซ่อมที่ Turbotech 15000 บาทคับ (ใบหลังเป็นใบเหล็ก) - T-shaft Wheel 1jz-ct12a = 2 - Ovh.kit Toyota Ct12a = 2 - Bush Oversize O.d. 0.010"/i.d. Std (8g-1764) = 4 - ค่าแรง Oversize/ประกอบ/บาล้านซ์ = 2 ไม่รู้ว่าเที่ยวนี้จะอยู่นานป่าว ลองดู