1JZ-GTE AUTO เพี่มบูส ไป 1 bar mix30 ..สะดุด และback แก้ ไข อย่างไร ที่ ครับ ..

**LINLEE** · 17-01-2008, 08:20

รบกวนดว้ย ครับ ......ถ้า เหยียบ ไห้ click down จัง หวะ2 back จน ท่อ อินเตอร์ ฝั่ง ขาเข้า อินเตอร์หลุด สราง ความเสีย หาย กับ อุปกรณ์เครื่องไหม ครับ ........

**siwadej** · 18-01-2008, 22:50

ลดขนาดมิกซ์ลงมาเหลือ 28มม.ลองดูว่าบูสท์ได้เท่าไหร่? หากต่ำกว่า 1 บาร์ ก็ใช้ปรับบูสท์ช่วย และเพิ่มแก๊สที่หม้อต้มอีก ถ้ามีแลมด้าของออโทรนิคก็จะยิ่งดีครับ

**aoh_sriracha** · 19-01-2008, 00:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ siwadej

ลดขนาดมิกซ์ลงมาเหลือ 28มม.ลองดูว่าบูสท์ได้เท่าไหร่? หากต่ำกว่า 1 บาร์ ก็ใช้ปรับบูสท์ช่วย และเพิ่มแก๊สที่หม้อต้มอีก ถ้ามีแลมด้าของออโทรนิคก็จะยิ่งดีครับ

พี่สิ่วครับผมโอ๋ ศรีชาครับJboAutoไม่รู้เรื่อวแก๊สเลย
ติดแก๊สมาแล้วติดกับเพื่อนเป็นอู่ ติดแต่หัวชีด และมิคไม่โบ
ติดเจโบผมคันแรกครับ ออโทรนิคทั้งชุดเลย แรมด้าด้วย
แต่ไม่ใส่มิควิ่งได้ปลายปกติเลย บูสมาเต็มดีได้ทั้งน้ำมันและแก๊ส
แต่กินแก๊สมาก โทรไปถามพี่เชด แกไห้โทรไปถามพี่กิจ
มาแกบอกใส่มิคเบอร28แต่ ใส่แล้วไม่วิ่งเลยปลายไม่มาครับ
ผมเลยไปกลึงออก เป็น 30แล้วมาได้อีกนิดเดียวเอง
แต่กลับมาใช้น้ำมันวิ่งไม่ออกเลย
บูสมาปกติเต็ม0.7ครับแต่ปลายต่อเกียร ไม่มีกำลังวิ่งได้แต่ลอยๆ
170-180 ตันแล้วเยียบไม่ไปแล้ว เกียร มันทดลงตลอกดเลย
รบกวนวิเคราะหน่อย ช่วงนี้ งานเยอะไม่ค่อยได้ไปกรุงเทพครับ
อยากไปคุยที่อู่เหมือนกัน รบกวนถามในนี้เลย

**siwadej** · 19-01-2008, 07:35

ถ้าจะเข้ามาหาพี่ก็เอามิกซ์มาด้วย รู28 น่ะ เด๋วทำให้ครับ

**LINLEE** · 19-01-2008, 10:06

ถ้า บูส น้อย ปรกติครับ ........ขอบ คุนโC:\WINDOWS\hinhem.scr มากครับ คือ ต้อง ลด mixไช่ไหม ครับ ........

**oat** · 27-01-2008, 12:59

ถ้าใส่แรมด้า ลองไปปรับหน้า booster ให้ค่าเพิ่มมากขึ้นนะครับ จะได้ไม่ back ครับ ของผมก้อ mix 30 นะ

**nakhonsawancar** · 28-01-2008, 12:31

เอาใจช่วยครับ

**blac_belt** · 29-01-2008, 00:02

อาการเดียวกับผมเลยครับ บูสที่บาร์แล้วเป็น บูสน้อยไม่เป้น ตอนนี้ลองไล่หัวเทียนปลั๊กคอยล์ แล้วก็ท่อลมต่างๆใหม่หมด ได้ผลยังไงจามาแจ้งให้ทราบนะครับบผม

**blac_belt** · 30-01-2008, 00:44

ตอนนี้เปลี่ยนท่อและ คอยใหม่หมดก็ยังสะดุดอยู๋ดีครับ โดยเฉพาะตอนออกตัวถ้ากดปรู๊ดเดียวมันสะดุดและ back ในที่สุดหากเราไม่ถอน ตอนนี้เปิดคอมมองเห็นว่ามันบางมาเวลาบูสมาที่ 1 บาร์ ขนาดเปิด step ไว้ที่ 100 แล้วก็ยังไม่ช่วงถ้าเปิดมากกว่านี้รถจาอืดเลย ก็ยังงอยู๋อะครับ เด๋วลองไปปรับที่หม้อต้มช่วยดู แล้วไงถ้าแก้ได้บอกกันบ้างนะครับ

**nakhonsawancar** · 30-01-2008, 01:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ blac_belt

ตอนนี้เปลี่ยนท่อและ คอยใหม่หมดก็ยังสะดุดอยู๋ดีครับ โดยเฉพาะตอนออกตัวถ้ากดปรู๊ดเดียวมันสะดุดและ back ในที่สุดหากเราไม่ถอน ตอนนี้เปิดคอมมองเห็นว่ามันบางมาเวลาบูสมาที่ 1 บาร์ ขนาดเปิด step ไว้ที่ 100 แล้วก็ยังไม่ช่วงถ้าเปิดมากกว่านี้รถจาอืดเลย ก็ยังงอยู๋อะครับ เด๋วลองไปปรับที่หม้อต้มช่วยดู แล้วไงถ้าแก้ได้บอกกันบ้างนะครับ

ถ่ายรูปตรงเสต็ปมอเตอร์มาให้ดูหน่อยซิครับ อาจมีอะไรต่างจากคนอื่นก็ได้ครับ เพราะผมเคยเจอมาครับ

**LINLEE** · 01-02-2008, 18:50

พี่ ครับ ผม ไป ลด มิก เป็น 28 ม.ม แล้ว พอ สตารท์แก็ส มัน เหมือน มัน ท่วม จะแก็ไขอย่างไร ดี ครับ....

**nakhonsawancar** · 01-02-2008, 20:29

ลองจูนใหม่ดูครับ ปกติลดมิ๊กน่าจะสตาทง่ายนะครับ

**LINLEE** · 02-02-2008, 08:31

ลอง จุนไหม่ หาย แล้ว ครับ ....ขอบคุน พี่ ต่อ นะครับ ........
.....ตอนนี้ เครื่อง ผม สตารท์ตอนเช้า หรือ ตอน เครื่อง เย็น มัน ไม่เร่ง วะง้าน และ ตอน เปิดแอรืดว้ย ครับ หลัง จากที่ วางมิกมาไหม่ แก็ไข อย่างไร ได้ บ้าง ครับ
....ของ เดิม เป้น มีกขวางวางอยู่หน้าปากทางเข้า ลี้น...เถือบมา ราว2 นี้ว เป็นท่อ แก็ส เข้า และตรงข้ามกันท่อทางออกไปมอตอร์เดิน เบาครับ นะครับ
ผม ได้ ทำ ตาม แบบ พี่ เค และ พี่ต้น คือ ผม วางมิกไวฃ้ ตำแหน่ง หน้า ทางเข้าลี้นเร่งแก็สเข้าที่ตัว mix เถือบ อีก 1นี้ว เป็น ท่อ ออกเดิน เบา ตอนนี้ มัน ไม่ วอม ซะง้านนะครับ ....รบกวน พี่ ดว้ย ครับ .

17-01-2008, 08:20	#1
LINLEE ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 42 กระทู้: 68 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	1JZ-GTE AUTO เพี่มบูส ไป 1 bar mix30 ..สะดุด และback แก้ ไข อย่างไร ที่ ครับ .. รบกวนดว้ย ครับ ......ถ้า เหยียบ ไห้ click down จัง หวะ2 back จน ท่อ อินเตอร์ ฝั่ง ขาเข้า อินเตอร์หลุด สราง ความเสีย หาย กับ อุปกรณ์เครื่องไหม ครับ ........

29-01-2008, 00:02	#8
blac_belt ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 38 กระทู้: 33 Thanks: 0 Thanked 18 Times in 6 Posts คะแนน: 0	อาการเดียวกับผมเลยครับ บูสที่บาร์แล้วเป็น บูสน้อยไม่เป้น ตอนนี้ลองไล่หัวเทียนปลั๊กคอยล์ แล้วก็ท่อลมต่างๆใหม่หมด ได้ผลยังไงจามาแจ้งให้ทราบนะครับบผม แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย blac_belt : 30-01-2008 เมื่อ 00:44.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

18-01-2008, 22:50	#2
siwadej ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 64 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ลดขนาดมิกซ์ลงมาเหลือ 28มม.ลองดูว่าบูสท์ได้เท่าไหร่? หากต่ำกว่า 1 บาร์ ก็ใช้ปรับบูสท์ช่วย และเพิ่มแก๊สที่หม้อต้มอีก ถ้ามีแลมด้าของออโทรนิคก็จะยิ่งดีครับ

19-01-2008, 07:35	#4
siwadej ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 64 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ถ้าจะเข้ามาหาพี่ก็เอามิกซ์มาด้วย รู28 น่ะ เด๋วทำให้ครับ

19-01-2008, 10:06	#5
LINLEE ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 42 กระทู้: 68 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ถ้า บูส น้อย ปรกติครับ ........ขอบ คุนโC:\WINDOWS\hinhem.scr มากครับ คือ ต้อง ลด mixไช่ไหม ครับ ........

27-01-2008, 12:59	#6
oat ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: sport cruiser เก่า เก่า , ae110 แก่ แก่ Engine Type: 3000 กะ 1500 ที่อยู่: เพชรบุรี-กรุงเทพ-อุทัยธานี อายุ: 33 กระทู้: 151 Thanks: 223 Thanked 48 Times in 34 Posts คะแนน: 19	ถ้าใส่แรมด้า ลองไปปรับหน้า booster ให้ค่าเพิ่มมากขึ้นนะครับ จะได้ไม่ back ครับ ของผมก้อ mix 30 นะ

28-01-2008, 12:31	#7
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 19	เอาใจช่วยครับ

30-01-2008, 00:44	#9
blac_belt ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 38 กระทู้: 33 Thanks: 0 Thanked 18 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้เปลี่ยนท่อและ คอยใหม่หมดก็ยังสะดุดอยู๋ดีครับ โดยเฉพาะตอนออกตัวถ้ากดปรู๊ดเดียวมันสะดุดและ back ในที่สุดหากเราไม่ถอน ตอนนี้เปิดคอมมองเห็นว่ามันบางมาเวลาบูสมาที่ 1 บาร์ ขนาดเปิด step ไว้ที่ 100 แล้วก็ยังไม่ช่วงถ้าเปิดมากกว่านี้รถจาอืดเลย ก็ยังงอยู๋อะครับ เด๋วลองไปปรับที่หม้อต้มช่วยดู แล้วไงถ้าแก้ได้บอกกันบ้างนะครับ

01-02-2008, 18:50	#11
LINLEE ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 42 กระทู้: 68 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	พี่ ครับ ผม ไป ลด มิก เป็น 28 ม.ม แล้ว พอ สตารท์แก็ส มัน เหมือน มัน ท่วม จะแก็ไขอย่างไร ดี ครับ....

01-02-2008, 20:29	#12
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 19	ลองจูนใหม่ดูครับ ปกติลดมิ๊กน่าจะสตาทง่ายนะครับ

02-02-2008, 08:31	#13
LINLEE ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 42 กระทู้: 68 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ลอง จุนไหม่ หาย แล้ว ครับ ....ขอบคุน พี่ ต่อ นะครับ ........ .....ตอนนี้ เครื่อง ผม สตารท์ตอนเช้า หรือ ตอน เครื่อง เย็น มัน ไม่เร่ง วะง้าน และ ตอน เปิดแอรืดว้ย ครับ หลัง จากที่ วางมิกมาไหม่ แก็ไข อย่างไร ได้ บ้าง ครับ ....ของ เดิม เป้น มีกขวางวางอยู่หน้าปากทางเข้า ลี้น...เถือบมา ราว2 นี้ว เป็นท่อ แก็ส เข้า และตรงข้ามกันท่อทางออกไปมอตอร์เดิน เบาครับ นะครับ ผม ได้ ทำ ตาม แบบ พี่ เค และ พี่ต้น คือ ผม วางมิกไวฃ้ ตำแหน่ง หน้า ทางเข้าลี้นเร่งแก็สเข้าที่ตัว mix เถือบ อีก 1นี้ว เป็น ท่อ ออกเดิน เบา ตอนนี้ มัน ไม่ วอม ซะง้านนะครับ ....รบกวน พี่ ดว้ย ครับ .