ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
30-03-2012, 10:11
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2008
กระทู้: 16
Thanks: 10
Thanked 8 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
 |
สอบถามเรื่องตัวปิดวาล์วจ่ายหน้าถัง Opd รุ่นเก่านี้อยู่ตรงไหนหรือครับ
พอดีคิดจะเปลี่ยนกรองแกสดู ถังแบบ OPD นี่เห็นมีอยู่สองตัวปรับซ้ายกับขวา ถ้าจะปิดวาล์วจ่ายแกสนี้มันต้องปิดตัวไหนครับ:confus ed:
แล้วถามอีกนิดพวกกรองแกสนี้ร้านอะไหล่รถทั่วไปมีใช่ไ หมครับ ประมาณเท่าไหร่ ของผมโทมัสโซ่ super ครับ   Uploaded with ImageShack.us แล้วถ้าผมจะเปลี่ยนกรองแกสนี่แกะตามรูปก้พอใช่ไหมครั บ แล้วมันมีผลให้ต้องจูนใหม่ไหมครับ   Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
30-03-2012, 14:59
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 50
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 18
 |
ปิดวาล์วทางซ้ายมือครับ ด้านขวาเป็นตัวเติม
เปลี่ยนกรองตามรูป ไม่ต้องจูนก็ได้ครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post: | tedsanan (30-03-2012) |
|
30-03-2012, 15:03
|
#3 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2008
กระทู้: 16
Thanks: 10
Thanked 8 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
คือการปิดนี่บิดให้สุดเลยใช่ไหมครับ แบบบิดสุด เปิดสุดเหมือนก๊อกน้ำเลยใช่ไหมฮะ
ซ้ายเปิด ขวาปิด ตามสูตรใช่ไหมฮะ แล้วการเปลี่ยนแค่กรองนี่จำเป็นต้องปิดวาลว์ไหมครับ หรือไม่ต้อง แกะเจ้าตัวกรองด้านหน้าได้เลยครับ ขอบคุณมากครับ |
|
|
|
|
31-03-2012, 19:19
|
#4 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 50
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ขั้นแรกก็ติดเครื่องไว้ จากนั้นก็ปิดวาล์ว แล้วรอให้เครื่องยนต์ดับเอง เพื่อให้แก็สที่ค้างในท่อออกไปให้หมด จากนั้นก็เริ่มถอดกรองครับ |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post: | tedsanan (02-04-2012) |
|
02-04-2012, 10:22
|
#5 | |
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
 KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post: | tedsanan (02-04-2012) |
|
02-04-2012, 16:11
|
#6 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2008
กระทู้: 16
Thanks: 10
Thanked 8 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณทุกท่านครับ
เด่ยวจะลองดูครับ |
|
|
|
|
|
|
แบบตามยาว
