ไปติดแก๊สมาคับ

**zerodargon** · 18-09-2010, 15:36

เป็น 2jz-ge m/t ติดมาราคา 14000 คับ
หม้อต้มของ tomasetto แบบ mix แต่ไม่รุ้ว่าหม้อต้มของ tomasettoเป็นของcopyหรือป่าวครับ
ถ้าเป็นของcopyจะมีปัญหากับเครื่องหรือป่าวคับ

เราจะดูตรงไหนคับ
พอดีว่าผมจะเดินทางกลับบ้านที่ขอนแก่นแต่ตอนนี้อยู่ท ี่นครปฐมคับ แต่ตอนนี้เครื่องเดินเบาปกติคับ

**arsularx** · 20-09-2010, 07:28

ตัวปรับ sen มันจะเป็นพลาสติด
ของจริงมัน ทองเหลือง ไม่รู้ว่าเดี่ยวนี้มัน copy เนียนขนาดไหนแต่ถ้าแต่ก่อนอะผมดูแค่นี้เอง

**zerodargon** · 20-09-2010, 09:07

ขอบคุณคับ ตอนนี้อยู่ที่ขอนแก่นแล้วคับ ขับประมาณ 100-140 กินแก๊สอยู่ประมาณโลละ 1.7 คับ รถผมเป็น toyota crown 2jz-ge m/t มันกินแก๊สไปหรือป่าวคับ

**ิbcbc** · 25-09-2010, 08:06

คราวน์ รุ่นซุปเปอร์ซาลูน หรือเปล่า สีอะไรครับ
อยู่ขอนแก่นเช่นกัน อัตราบริโภคค่อนข้างกินไปนิด อาจเพราะไม่ใช่หัวฉีด น้ำหนักรถเท่าไร ขนาดยาง เฟืองท้าย สัมพันธ์กันหมด....ของเราเบนซ์ 124 2เจแซดวีวีทีไอ อีทีซีเอส-ไอ (ลิ้นเร่งไฟฟ้า) ถ้าใช้ความเร็วขนาดที่ว่า กินแค่ 1.03 ขึ้นไปอีกเล็กน้อยเอง ส่วนในเมืองขอนแ่ก่นเปิดแอร์ ไม่เกิน 100 ก็ตก 1.50 บาท คำนวณหลายรอบแล้ว คงจะประหยัดจาก ยางแสตนดาร์ด 205 60 15 เฟืองท้าย 3.92 แก๊สฟิกซ์มิกซ์ น้ำหนักรถ 1900 กก.เศษ (ค่อนข้างหนัก ดีตอนลอยตัวแล้ว)...ลองจูนดีๆ เหมาะๆ นิ่งๆ อาจเซฟกว่าที่ว่ามาได้ครับสำหรับคราวน์ โอ่อ่า หรูหรา นุ่มนวล และเซฟแน่

**เต่าตกมัน@JZ** · 30-09-2010, 19:25

ลองปิดตัววาวกลางสายลง ทีละนิด ๆจนออกตัว อืด....แล้วเปิดออกทีละนิดจนกว่าจะวิ่งพอใจ
แล้วดูว่าเดินเบาใด้เหมือนเดิมมะ
ผมเองมันต้อง วิ่งไปจูนไป ไม่มีเครื่องมืออ่ะตรวจวัด ออ๊กซิเจนเซนเซอร์

18-09-2010, 15:36	#1
zerodargon Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: toyota crown Engine Type: 2Jz_ge m/t ที่อยู่: ขอนแก่น/นครปฐม กระทู้: 137 Thanks: 12 Thanked 24 Times in 21 Posts คะแนน: 0	ไปติดแก๊สมาคับ เป็น 2jz-ge m/t ติดมาราคา 14000 คับ หม้อต้มของ tomasetto แบบ mix แต่ไม่รุ้ว่าหม้อต้มของ tomasettoเป็นของcopyหรือป่าวครับ ถ้าเป็นของcopyจะมีปัญหากับเครื่องหรือป่าวคับ เราจะดูตรงไหนคับ พอดีว่าผมจะเดินทางกลับบ้านที่ขอนแก่นแต่ตอนนี้อยู่ท ี่นครปฐมคับ แต่ตอนนี้เครื่องเดินเบาปกติคับ

20-09-2010, 07:28	#2
arsularx ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: toyota MarkII(70's) Engine Type: 1jz ge vvti ที่อยู่: รังสิต ซิตี้ กระทู้: 23 Thanks: 9 Thanked 17 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ตัวปรับ sen มันจะเป็นพลาสติด ของจริงมัน ทองเหลือง ไม่รู้ว่าเดี่ยวนี้มัน copy เนียนขนาดไหนแต่ถ้าแต่ก่อนอะผมดูแค่นี้เอง

20-09-2010, 09:07	#3
zerodargon Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: toyota crown Engine Type: 2Jz_ge m/t ที่อยู่: ขอนแก่น/นครปฐม กระทู้: 137 Thanks: 12 Thanked 24 Times in 21 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณคับ ตอนนี้อยู่ที่ขอนแก่นแล้วคับ ขับประมาณ 100-140 กินแก๊สอยู่ประมาณโลละ 1.7 คับ รถผมเป็น toyota crown 2jz-ge m/t มันกินแก๊สไปหรือป่าวคับ

25-09-2010, 08:06	#4
ิbcbc Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: BENZ124 Engine Type: 2JZVVTI ที่อยู่: Khonkaen กระทู้: 127 Thanks: 0 Thanked 119 Times in 45 Posts คะแนน: 16	คราวน์ รุ่นซุปเปอร์ซาลูน หรือเปล่า สีอะไรครับ อยู่ขอนแก่นเช่นกัน อัตราบริโภคค่อนข้างกินไปนิด อาจเพราะไม่ใช่หัวฉีด น้ำหนักรถเท่าไร ขนาดยาง เฟืองท้าย สัมพันธ์กันหมด....ของเราเบนซ์ 124 2เจแซดวีวีทีไอ อีทีซีเอส-ไอ (ลิ้นเร่งไฟฟ้า) ถ้าใช้ความเร็วขนาดที่ว่า กินแค่ 1.03 ขึ้นไปอีกเล็กน้อยเอง ส่วนในเมืองขอนแ่ก่นเปิดแอร์ ไม่เกิน 100 ก็ตก 1.50 บาท คำนวณหลายรอบแล้ว คงจะประหยัดจาก ยางแสตนดาร์ด 205 60 15 เฟืองท้าย 3.92 แก๊สฟิกซ์มิกซ์ น้ำหนักรถ 1900 กก.เศษ (ค่อนข้างหนัก ดีตอนลอยตัวแล้ว)...ลองจูนดีๆ เหมาะๆ นิ่งๆ อาจเซฟกว่าที่ว่ามาได้ครับสำหรับคราวน์ โอ่อ่า หรูหรา นุ่มนวล และเซฟแน่

30-09-2010, 19:25	#5
เต่าตกมัน@JZ Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: isuzu cameo Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 67 Thanks: 49 Thanked 37 Times in 30 Posts คะแนน: 16	ลองปิดตัววาวกลางสายลง ทีละนิด ๆจนออกตัว อืด....แล้วเปิดออกทีละนิดจนกว่าจะวิ่งพอใจ แล้วดูว่าเดินเบาใด้เหมือนเดิมมะ ผมเองมันต้อง วิ่งไปจูนไป ไม่มีเครื่องมืออ่ะตรวจวัด ออ๊กซิเจนเซนเซอร์