อยากถาม พี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์

**cho_1** · 28-08-2009, 00:32

อยากถาม พี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์
คือรถผมใช้สวิทแก็สออโต้ เวลาวิ่งๆไป แล้วช่วงที่เปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ)
รถมีอาการกระตุก หลายทีเลยครับ ไม่เหมือนพวกรถเก๋งทั่วไปที่เวลาเปลี่ยนเป็นแก็ส
แล้วรถกระตุกทีเดียวหรือกระตุกน้อยมากครับ ผมเคยจะข้ามถนนที แล้วเปลี่ยนเป็นแก็สพอดี
รถจะชนเอาครับ
อยากถามว่า
1.รถพี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์ ช่วงเปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ)มีอาการกระตุกเหมือนผมป ่าวครับ
2.ผมควรแก้ที่จุดไหนดี ถ้าไม่เปลี่ยนเป็นแก็สหัวฉีด

ข้อมูลครับ
หม้อต้ม D.t. Gas มิค 30 มม. สายแวคคั้ม ต่อมาจากแถวๆ เทอร์โบ ครับ+ จูนหลายที่แล้วก็ เป็นเหมือนเดิมครับ

**เค_คลองสาม** · 28-08-2009, 07:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cho_1

อยากถาม พี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์
คือรถผมใช้สวิทแก็สออโต้ เวลาวิ่งๆไป แล้วช่วงที่เปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ)
รถมีอาการกระตุก หลายทีเลยครับ ไม่เหมือนพวกรถเก๋งทั่วไปที่เวลาเปลี่ยนเป็นแก็ส
แล้วรถกระตุกทีเดียวหรือกระตุกน้อยมากครับ ผมเคยจะข้ามถนนที แล้วเปลี่ยนเป็นแก็สพอดี
รถจะชนเอาครับ
อยากถามว่า
1.รถพี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์ ช่วงเปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ)มีอาการกระตุกเหมือนผมป ่าวครับ
2.ผมควรแก้ที่จุดไหนดี ถ้าไม่เปลี่ยนเป็นแก็สหัวฉีด

ข้อมูลครับ
หม้อต้ม D.t. Gas มิค 30 มม. สายแวคคั้ม ต่อมาจากแถวๆ เทอร์โบ ครับ+ จูนหลายที่แล้วก็ เป็นเหมือนเดิมครับ

ตัวสวิทช์ออโต้มันสามารถตั้งหน่วงได้สำหรับบางตัวครั บ และการตัดหัวฉีดได้ใช้กล่องหลอกหรือเปล่า เพราะมันจะมีหน่วงจะทำให้กระตุกน้อยลงครับ

**cho_1** · 28-08-2009, 08:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ตัวสวิทช์ออโต้มันสามารถตั้งหน่วงได้สำหรับบางตัวครั บ และการตัดหัวฉีดได้ใช้กล่องหลอกหรือเปล่า เพราะมันจะมีหน่วงจะทำให้กระตุกน้อยลงครับ

ผมไม่แน่ใจว่าได้ใช้กล่องหลอกหรือป่าว ถ้าจำไม่ผิด น่าจะไม่มี ใช้ตัดหัวฉีด เอาครับ

**SONGSCA** · 28-08-2009, 21:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cho_1

อยากถาม พี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์
คือรถผมใช้สวิทแก็สออโต้ เวลาวิ่งๆไป แล้วช่วงที่เปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ)
รถมีอาการกระตุก หลายทีเลยครับ ไม่เหมือนพวกรถเก๋งทั่วไปที่เวลาเปลี่ยนเป็นแก็ส
แล้วรถกระตุกทีเดียวหรือกระตุกน้อยมากครับ ผมเคยจะข้ามถนนที แล้วเปลี่ยนเป็นแก็สพอดี
รถจะชนเอาครับ
อยากถามว่า
1.รถพี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์ ช่วงเปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ)มีอาการกระตุกเหมือนผมป ่าวครับ
2.ผมควรแก้ที่จุดไหนดี ถ้าไม่เปลี่ยนเป็นแก็สหัวฉีด

ข้อมูลครับ
หม้อต้ม D.t. Gas มิค 30 มม. สายแวคคั้ม ต่อมาจากแถวๆ เทอร์โบ ครับ+ จูนหลายที่แล้วก็ เป็นเหมือนเดิมครับ

รถผมก็ d-max 1jดำเป็นเหมือนกัน วิธีแก้ของผม ใช้รีเลย์ 2 ตัว ติก แก๊สตัว ติกนำมันตัว ส่วนตัวติกนำมันใช้ c ค้อมเอาไว้ เพราะเปลีย่เป็นแก้สนำมันจะโดนตัดทันทีแต่แก๊สยังมาไ ม่ถึงจึงเกิดอาการกระตุก ถ้ามี c ค้อมรีเลย์ตัวตัดนำมันเอาไว้ก็จะโดนหน่วงเอาไว้2-3วินาที (ขึ้นอยู่ที่ค่าของ c )โทรถามได้นะครับ 089-8036933 คุณสอง

**เค_คลองสาม** · 29-08-2009, 07:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SONGSCA

รถผมก็ d-max 1jดำเป็นเหมือนกัน วิธีแก้ของผม ใช้รีเลย์ 2 ตัว ติก แก๊สตัว ติกนำมันตัว ส่วนตัวติกนำมันใช้ c ค้อมเอาไว้ เพราะเปลีย่เป็นแก้สนำมันจะโดนตัดทันทีแต่แก๊สยังมาไ ม่ถึงจึงเกิดอาการกระตุก ถ้ามี c ค้อมรีเลย์ตัวตัดนำมันเอาไว้ก็จะโดนหน่วงเอาไว้2-3วินาที (ขึ้นอยู่ที่ค่าของ c )โทรถามได้นะครับ 089-8036933 คุณสอง

ทำแบบนี้ก็ได้ครับ ให้มันมีหน่วง แต่หน่วงแบบนี้คงต้องใช้วิธีการวัดและลองว่ามันจะกระ ตุกน้อยลง หรือจะมากขึ้น เพราะการหน่วงนานเกินมันก็จะทำให้แก๊สกับน้ำมันผสมกั น ทำให้กระตุกได้เหมือนกันน่ะครับ

**Bank_td07** · 29-08-2009, 15:10

ของผมกระตุกทีเดียวครับ

**cho_1** · 29-08-2009, 19:06

ขอบคุณทุกคำตอบครับ ตอนนี้หายแล้ว ได้กล่องหลอกหัวฉีดของพี่เคไป แจ่มเลยครับ

**cho_1** · 29-08-2009, 19:25

ถามพี่เค อีกนิดครับ ที่กล่องหลอกหัวฉีด มันปรับค่าหน่วงได้อีกใช้ป่าวครับ

28-08-2009, 00:32	#1
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 39 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 17	อยากถาม พี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์ อยากถาม พี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์ คือรถผมใช้สวิทแก็สออโต้ เวลาวิ่งๆไป แล้วช่วงที่เปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ) รถมีอาการกระตุก หลายทีเลยครับ ไม่เหมือนพวกรถเก๋งทั่วไปที่เวลาเปลี่ยนเป็นแก็ส แล้วรถกระตุกทีเดียวหรือกระตุกน้อยมากครับ ผมเคยจะข้ามถนนที แล้วเปลี่ยนเป็นแก็สพอดี รถจะชนเอาครับ อยากถามว่า 1.รถพี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์ ช่วงเปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ)มีอาการกระตุกเหมือนผมป ่าวครับ 2.ผมควรแก้ที่จุดไหนดี ถ้าไม่เปลี่ยนเป็นแก็สหัวฉีด ข้อมูลครับ หม้อต้ม D.t. Gas มิค 30 มม. สายแวคคั้ม ต่อมาจากแถวๆ เทอร์โบ ครับ+ จูนหลายที่แล้วก็ เป็นเหมือนเดิมครับ

29-08-2009, 15:10	#6
Bank_td07 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 Car Brand: Mighty,Cefiro Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35 ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi ) อายุ: 45 กระทู้: 778 Thanks: 2,581 Thanked 1,224 Times in 277 Posts คะแนน: 17	ของผมกระตุกทีเดียวครับ __________________ Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ Cefiro 2เจโบ เดิมๆ Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน) Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต ) Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking JZ_M 261 Club-jz Suvarnabhumi No.001 มีเรื่องอะไรติดต่อได้ครับ...085-9318619(ยกเว้นเรื่องตังค์ )

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
มีท่านใดติดแก้ส มิคเซอร์ แล้วเปลี่ยนเป็น หัวฉีดบ้างครับ	llkd	ClubJZ ! GAS	3	22-04-2009 23:58

29-08-2009, 19:06	#7
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 39 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 17	ขอบคุณทุกคำตอบครับ ตอนนี้หายแล้ว ได้กล่องหลอกหัวฉีดของพี่เคไป แจ่มเลยครับ

29-08-2009, 19:25	#8
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 39 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 17	ถามพี่เค อีกนิดครับ ที่กล่องหลอกหัวฉีด มันปรับค่าหน่วงได้อีกใช้ป่าวครับ