ขอรบกวนถามวิธีแก้ไขCef-1Jgteกินแก๊สมาก!!!!!

**i_golf_kmutt[cef-jza31]** · 26-07-2008, 13:23

ผมใช้รถCefiro 1JZgte(เดิมๆ)ซื้อมือสองมาตอนใช้น้ำมันก็วิ่งปกติทุก ประการ เพิ่งจะไปติดแก๊สระบบMixerไม่มีแลมด้าใช้หม้อต้มStar Gas หัวเทียนNGKรุ่นPower-G ถัง58ลิตร ติดมาได้ประมาณ3เดือน ติดมาก็วิ่งดูก็บูสได้ปกตินะครับ

มีปัญหาคือ

เวลาใช้แก๊สรถวิ่งที่รอบ1500-2500 เครื่องจะเดินค่อนข้างสดุดจนรู้สึกได้ จึงทำให้ต้องตั้งให้จ่ายแก๊สมาก แต่เครื่องก็ยังเดินไม่ค่อยเรียบ รอบเดินเบาก็นิ่งแต่เวลารถจอดอยู่เฉยๆจะเหม็นแก๊สอย่ างมาก
จูนเองหลายครั้งแล้วแต่ก็ยังไม่Workซะที จูนน้อยวิ่งสดุด จูนมากก็กินแก๊สมหาศาล

เติมเต็มถังที่48ลิตรวิ่งได้160-180กม.เท่านั้น ประมาณ4โลลิตรเอง(พยายามขับแบบประหยัดแก๊สที่สุดแล้ว ไม่ได้บูสเลย)

จึงอยากจะเรียนถามดังนี้

1.เครื่องเดินไม่ค่อยเรียบเกี่ยวกับหัวเทียนที่ใช้หร ือป่าว?

2.กำลังคิดว่าจะไปใช้MixerของTosakiจะดีหรือป่าว?
(ของเดิมไม่รู้ว่าMixเบอร์อะไรแน่ที่ร้านใส่มาให ้)

ขอขอบคุณสำหรับทุกๆคำแนะนำไว้ล่วงหน้าด้วยครับ

**i_golf_kmutt[cef-jza31]** · 27-07-2008, 22:39

ว้า....ม่ายมีใครตอบเลย

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 27-07-2008, 23:19

เอาใจช่วยครับ

**หนูแดง** · 28-07-2008, 01:08

รอคำตอบด้วยคน

**Chai** · 28-07-2008, 23:13

สำหรับเจโบหม้อต้มสตาร์แก๊สนี่ก็น่าจะประมาณโลละ 2 บาทครับ ...ทีนี้ที่ว่าได้ลองจูนแล้วได้จูนแบบไหนครับ จูนพีคหรือไม่ลองพยายามจูนดูใหม่นะครับ วิธีจูน fixmix ไม่ยากครับหาอ่านได้ในเว็บเาก็มีลองค้น ๆ ดูครับ ที่สำคัญควรจะมี a/f meter ไว้ดูส่วนผสมของเชื้อเพลิงกับอากาศก็จะทำให้วิเคราะห ์ได้ง่ายขึ้นครับ เช่นที่คุณบอกว่ารอบ 1500-2500 สะดุดนั้นก็จะดูได้ทันทีว่าตอนนั้น a/f ratio เป็นอย่างไร หนาหรือบาง ส่วนหัวเทียนก็อาจเป็นไปได้ครับ จริง ๆ แล้วหัวเทียนเป็นอุปกรณ์ที่มีอายุการใช้งาน ถ้าไม่แน่ใจอย่างไรก็ควรเปลี่ยนเพื่อนับหนึ่งใหม่ไปเ ลย

ตำแหน่ง mixer และขนาดรู mixer ก็มีส่วนกับการกินแก๊สครับพอจะระบุหรือมีรูปไหมครับ เพื่อน ๆ จะได้ช่วยกันวิเคราะห์

ส่วนเรื่องเปลี่ยนไปใช้ mixer ของ tosaki จากที่เห็นเพื่อน ๆ ลองใช้กันมาผมก็คิดว่ามันต้องดีกว่า fixmix ธรรมดาแน่นอนครับ แต่ผมก็ไม่เคยใช้ เพราะผมใช้แลมด้าคอนโทรล ซึ่งมันก็ดีกว่า fixmix ธรรมดาเช่นกันครับ เพราะเป็นระบบที่มีข้อมูลป้อนกลับเพื่อวิเคราะห์ในกา รจ่ายแก๊ส

ยังไงอยากให้ลองจูนแก๊สโดยมี a/f meter อีกทีนะครับจะได้ง่ายขึ้น

**เค_คลองสาม** · 28-07-2008, 23:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

สำหรับเจโบหม้อต้มสตาร์แก๊สนี่ก็น่าจะประมาณโลละ 2 บาทครับ ...ทีนี้ที่ว่าได้ลองจูนแล้วได้จูนแบบไหนครับ จูนพีคหรือไม่ลองพยายามจูนดูใหม่นะครับ วิธีจูน fixmix ไม่ยากครับหาอ่านได้ในเว็บเาก็มีลองค้น ๆ ดูครับ ที่สำคัญควรจะมี a/f meter ไว้ดูส่วนผสมของเชื้อเพลิงกับอากาศก็จะทำให้วิเคราะห ์ได้ง่ายขึ้นครับ เช่นที่คุณบอกว่ารอบ 1500-2500 สะดุดนั้นก็จะดูได้ทันทีว่าตอนนั้น a/f ratio เป็นอย่างไร หนาหรือบาง ส่วนหัวเทียนก็อาจเป็นไปได้ครับ จริง ๆ แล้วหัวเทียนเป็นอุปกรณ์ที่มีอายุการใช้งาน ถ้าไม่แน่ใจอย่างไรก็ควรเปลี่ยนเพื่อนับหนึ่งใหม่ไปเ ลย

ตำแหน่ง mixer และขนาดรู mixer ก็มีส่วนกับการกินแก๊สครับพอจะระบุหรือมีรูปไหมครับ เพื่อน ๆ จะได้ช่วยกันวิเคราะห์

ส่วนเรื่องเปลี่ยนไปใช้ mixer ของ tosaki จากที่เห็นเพื่อน ๆ ลองใช้กันมาผมก็คิดว่ามันต้องดีกว่า fixmix ธรรมดาแน่นอนครับ แต่ผมก็ไม่เคยใช้ เพราะผมใช้แลมด้าคอนโทรล ซึ่งมันก็ดีกว่า fixmix ธรรมดาเช่นกันครับ เพราะเป็นระบบที่มีข้อมูลป้อนกลับเพื่อวิเคราะห์ในกา รจ่ายแก๊ส

ยังไงอยากให้ลองจูนแก๊สโดยมี a/f meter อีกทีนะครับจะได้ง่ายขึ้น

ตามนั้นครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ที่ว่ารอบเครื่อง 1500-2500 สะดุด มันอาจจะเป็นจากหัวเทียน และระบบไฟจุดระเบิดก็ได้น่ะครับ ลองเช็คระบบไฟ และดูว่ามันมีน้ำมันเครื่องซึมลงที่เป้าหัวเทียนด้วย หรือเปล่าน่ะครับ เพราะมันเป็นไปได้เหมือนกันครับ

**hs3nqi** · 29-07-2008, 00:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ตามนั้นครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ที่ว่ารอบเครื่อง 1500-2500 สะดุด มันอาจจะเป็นจากหัวเทียน และระบบไฟจุดระเบิดก็ได้น่ะครับ ลองเช็คระบบไฟ และดูว่ามันมีน้ำมันเครื่องซึมลงที่เป้าหัวเทียนด้วย หรือเปล่าน่ะครับ เพราะมันเป็นไปได้เหมือนกันครับ

ของเพื่อนก็เป็นเหมือนกันครับ เปลียนคอยใหม่หายครับ(คอยตัวเดิมแตก)

**aoh_sriracha** · 29-07-2008, 03:29

จึงอยากจะเรียนถามดังนี้

1.เครื่องเดินไม่ค่อยเรียบเกี่ยวกับหัวเทียนที่ใช้หร ือป่าว?

2.กำลังคิดว่าจะไปใช้MixerของTosakiจะดีหรือป่าว?
(ของเดิมไม่รู้ว่าMixเบอร์อะไรแน่ที่ร้านใส่มาให ้)

ขอ ตอบ บ้าง นะ
เอาที่เข้าใจนะครับ ใช่Cef 1jbo เหมือนกัน
1. อาการ หัวเทียนนะ
1.1ถ้าสะดุด ตั้งแต่น้ำมัน แบบหนักๆตั้งแต่สตาท นั้นชัว ครับ ลองสลับหัวเทียนดู ยังไม่หายก็ไล่ต่อไป
1.2แต่ถ้าความร้อน เริ่ม ขึ้นถึงสะดุด คอย ครับ มีวิธีรักษาเบื้องต้นคือถอดปลั๊กจุ๊บออด หัวเทียนออกมามา(ระวังตอนถอดปั๊กขั่วคอยแตก และถ้าแตกละวัง ช๊อดกับสลับขั่ว นะครับ)เอาออก มาทำความสะอาดไห้ดีเลย แล้วเอา ซิลิโคลกัน้ำ ค่อยๆบีบไห้ทั่วพอกลงไปที่แกนตั้งแต่ ข้างล่างถึงข้าง บนไห้ครบ6 จู๊บเลย รอไห้แห้ง ประกอบลงไปหายแน่นนอน เจ ถ้าเก่าแล้ว ร้าว ทุกตัวครับ
2.มิคผมใช้ 28 มิล ได้1.5-2 บาทต่อโล ใช้ปกติเลยออกตัวไล่ เกียรเล่นเลยไม่เกิน2บาทปรับหนา จะสะดุดปรับยิ่งบาง รอบยิ่งเร่ง เคยลอง ไม่ใส่มิค นะ ตัดปาก ฉลามเลยเสียบไปเลย นั่นละ ผ่อนดับ
แก๊สหนา ปรับบางยังไงก็หนา นั่นแสดง ว่าเวคค่ำไม่มีแรงดูผ้าไดรแฟรม หม้อ ต้มจึง จ่ายหนา ตลอดเวลา จึงกินแก๊ส มาก เท่ากับ ท่านเลย แต่ ความแรงขอบบอก ปลายคันเร่งเหมือนน้ำมันเลย
ปล.สรุปทั่งหมดผมคิดว่าไปเช็กมิคครับเค้าใส่มาไห้เปล ่า แลด้าไม่น่ามีปัญหาไร การจูล ก็เหมือนกันถ้าวิ่งแสตนดาส ต้องปกติ ครับเพราะสายจูลมันแถม แผ่นจูลมาไห้นะ ลายละเอียด ลอพี่ๆเค้ามาว่ากันอีกที มีไรโทร มาได้ครับ ชาวเซปเหมือนกัน

**i_golf_kmutt[cef-jza31]** · 29-07-2008, 20:55

อาการดีขึ้นมากแล้วครับ ได้ลองไปทำตามคำแนะนำของพี่ๆ แล้วก็จูนแก๊สใหม่แบบ พีคแก๊ส จูนรอบเดินเบาแล้วครับ(เมื่อก่อนจูนแบบงูๆปลาๆ) ไม่มีอาการสดุดแล้ว วิ่งเนียนขึ้นมากเลยทีเดียว

แต่ยังไม่ลองเรื่องอัตราสิ้นเปลือง และเวลาจอดยังมีกลิ่นแก๊สอยู่บ้าง

ลืมบอกไปครับว่าหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนหลังจากติดแก๊สไ ด้1เดือนครับ คือเห็นช่างบางคนบอกว่าใช้หัวเทียนแพตตินัม มันไม่ดีอะคับ ก็ยังงงๆ??? ครับ

และอยากถามผู้ที่ใช้มิกซ์Tosaki ว่าประหยัดขึ้นจริงหรือป่าว

ขอขอบคุณพี่ๆทุกคนมากๆสำหรับคำแนะนำดีๆ

**เค_คลองสาม** · 31-07-2008, 15:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_golf_kmutt[cef-jza31]

อาการดีขึ้นมากแล้วครับ ได้ลองไปทำตามคำแนะนำของพี่ๆ แล้วก็จูนแก๊สใหม่แบบ พีคแก๊ส จูนรอบเดินเบาแล้วครับ(เมื่อก่อนจูนแบบงูๆปลาๆ) ไม่มีอาการสดุดแล้ว วิ่งเนียนขึ้นมากเลยทีเดียว

แต่ยังไม่ลองเรื่องอัตราสิ้นเปลือง และเวลาจอดยังมีกลิ่นแก๊สอยู่บ้าง

ลืมบอกไปครับว่าหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนหลังจากติดแก๊สไ ด้1เดือนครับ คือเห็นช่างบางคนบอกว่าใช้หัวเทียนแพตตินัม มันไม่ดีอะคับ ก็ยังงงๆ??? ครับ

และอยากถามผู้ที่ใช้มิกซ์Tosaki ว่าประหยัดขึ้นจริงหรือป่าว

ขอขอบคุณพี่ๆทุกคนมากๆสำหรับคำแนะนำดีๆ

ดีใจด้วยครับ

**TOY_Cef-white** · 01-08-2008, 12:09

อยู่แถวไหนล่ะคับพี่...

รู mix เท่าไหร่ล่ะคับ ถ้ามีรูปการติดตั้งด้วยจะง่ายต่อการตอบของพี่ๆ ในนี้นะคับ

เอาใจช่วยคับ

26-07-2008, 13:23	#1
i_golf_kmutt[cef-jza31] Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: CEFIRO A31 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: CEFIRO-THAILAND,KMUTT Car Club กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	Cef-1JZgteกินแก๊สมาก! ต้องทำไงดีคร้าบ ผมใช้รถCefiro 1JZgte(เดิมๆ)ซื้อมือสองมาตอนใช้น้ำมันก็วิ่งปกติทุก ประการ เพิ่งจะไปติดแก๊สระบบMixerไม่มีแลมด้าใช้หม้อต้มStar Gas หัวเทียนNGKรุ่นPower-G ถัง58ลิตร ติดมาได้ประมาณ3เดือน ติดมาก็วิ่งดูก็บูสได้ปกตินะครับ มีปัญหาคือ เวลาใช้แก๊สรถวิ่งที่รอบ1500-2500 เครื่องจะเดินค่อนข้างสดุดจนรู้สึกได้ จึงทำให้ต้องตั้งให้จ่ายแก๊สมาก แต่เครื่องก็ยังเดินไม่ค่อยเรียบ รอบเดินเบาก็นิ่งแต่เวลารถจอดอยู่เฉยๆจะเหม็นแก๊สอย่ างมาก จูนเองหลายครั้งแล้วแต่ก็ยังไม่Workซะที จูนน้อยวิ่งสดุด จูนมากก็กินแก๊สมหาศาล เติมเต็มถังที่48ลิตรวิ่งได้160-180กม.เท่านั้น ประมาณ4โลลิตรเอง(พยายามขับแบบประหยัดแก๊สที่สุดแล้ว ไม่ได้บูสเลย) จึงอยากจะเรียนถามดังนี้ 1.เครื่องเดินไม่ค่อยเรียบเกี่ยวกับหัวเทียนที่ใช้หร ือป่าว? 2.กำลังคิดว่าจะไปใช้MixerของTosakiจะดีหรือป่าว? (ของเดิมไม่รู้ว่าMixเบอร์อะไรแน่ที่ร้านใส่มาให ้) *ขอขอบคุณสำหรับทุกๆคำแนะนำไว้ล่วงหน้าด้วยครับ* แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย i_golf_kmutt[cef-jza31] : 27-07-2008 เมื่อ 22:49.

28-07-2008, 23:13	#5
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 46 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 19	สำหรับเจโบหม้อต้มสตาร์แก๊สนี่ก็น่าจะประมาณโลละ 2 บาทครับ ...ทีนี้ที่ว่าได้ลองจูนแล้วได้จูนแบบไหนครับ จูนพีคหรือไม่ลองพยายามจูนดูใหม่นะครับ วิธีจูน fixmix ไม่ยากครับหาอ่านได้ในเว็บเาก็มีลองค้น ๆ ดูครับ ที่สำคัญควรจะมี a/f meter ไว้ดูส่วนผสมของเชื้อเพลิงกับอากาศก็จะทำให้วิเคราะห ์ได้ง่ายขึ้นครับ เช่นที่คุณบอกว่ารอบ 1500-2500 สะดุดนั้นก็จะดูได้ทันทีว่าตอนนั้น a/f ratio เป็นอย่างไร หนาหรือบาง ส่วนหัวเทียนก็อาจเป็นไปได้ครับ จริง ๆ แล้วหัวเทียนเป็นอุปกรณ์ที่มีอายุการใช้งาน ถ้าไม่แน่ใจอย่างไรก็ควรเปลี่ยนเพื่อนับหนึ่งใหม่ไปเ ลย ตำแหน่ง mixer และขนาดรู mixer ก็มีส่วนกับการกินแก๊สครับพอจะระบุหรือมีรูปไหมครับ เพื่อน ๆ จะได้ช่วยกันวิเคราะห์ ส่วนเรื่องเปลี่ยนไปใช้ mixer ของ tosaki จากที่เห็นเพื่อน ๆ ลองใช้กันมาผมก็คิดว่ามันต้องดีกว่า fixmix ธรรมดาแน่นอนครับ แต่ผมก็ไม่เคยใช้ เพราะผมใช้แลมด้าคอนโทรล ซึ่งมันก็ดีกว่า fixmix ธรรมดาเช่นกันครับ เพราะเป็นระบบที่มีข้อมูลป้อนกลับเพื่อวิเคราะห์ในกา รจ่ายแก๊ส ยังไงอยากให้ลองจูนแก๊สโดยมี a/f meter อีกทีนะครับจะได้ง่ายขึ้น __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

27-07-2008, 22:39	#2
i_golf_kmutt[cef-jza31] Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: CEFIRO A31 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: CEFIRO-THAILAND,KMUTT Car Club กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	*ว้า....ม่ายมีใครตอบเลย*

27-07-2008, 23:19	#3
SPEEDKILLS-940-1J-GTE Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 44 กระทู้: 199 Thanks: 10 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 19	เอาใจช่วยครับ

28-07-2008, 01:08	#4
หนูแดง Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: รถสวีเดน รุ่นคลาสสิค Engine Type: my engine my Jzt ที่อยู่: ฝั่งพระนคร กระทู้: 63 Thanks: 15 Thanked 6 Times in 6 Posts คะแนน: 17	รอคำตอบด้วยคน

29-07-2008, 20:55	#9
i_golf_kmutt[cef-jza31] Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: CEFIRO A31 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: CEFIRO-THAILAND,KMUTT Car Club กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	อาการดีขึ้นมากแล้วครับ ได้ลองไปทำตามคำแนะนำของพี่ๆ แล้วก็จูนแก๊สใหม่แบบ พีคแก๊ส จูนรอบเดินเบาแล้วครับ(เมื่อก่อนจูนแบบงูๆปลาๆ) ไม่มีอาการสดุดแล้ว วิ่งเนียนขึ้นมากเลยทีเดียว แต่ยังไม่ลองเรื่องอัตราสิ้นเปลือง และเวลาจอดยังมีกลิ่นแก๊สอยู่บ้าง ลืมบอกไปครับว่าหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนหลังจากติดแก๊สไ ด้1เดือนครับ คือเห็นช่างบางคนบอกว่าใช้หัวเทียนแพตตินัม มันไม่ดีอะคับ ก็ยังงงๆ??? ครับ และอยากถามผู้ที่ใช้มิกซ์Tosaki ว่าประหยัดขึ้นจริงหรือป่าว ขอขอบคุณพี่ๆทุกคนมากๆสำหรับคำแนะนำดีๆ

01-08-2008, 12:09	#11
TOY_Cef-white ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: เอ สาม เอ็ด Engine Type: เจโบ ที่อยู่: บ้านป๊ะป๋า อายุ: 45 กระทู้: 253 Thanks: 197 Thanked 230 Times in 60 Posts คะแนน: 18	อยู่แถวไหนล่ะคับพี่... รู mix เท่าไหร่ล่ะคับ ถ้ามีรูปการติดตั้งด้วยจะง่ายต่อการตอบของพี่ๆ ในนี้นะคับ เอาใจช่วยคับ