ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 10-05-2013, 13:04   #1
kkk
Senior Member
 
รูปส่วนตัว kkk
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18 kkk is on a distinguished road
- ตัดไฟ เข้าสวิทย์แก็ส

- เคยอ่านแว็ป เกี่ยวกับแก็สมา เค้าบอกว่า uz ตัดไฟ หัวฉีดรวมกันไม่ได้ หมายความว่ายังไงครับ ใครพอทราบบ้างครับ ถ้าไม่ได้แล้วตัดยังไงครับ งง เพราะของผมก็ตัดรวมกัน
kkk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 10-05-2013, 23:50   #2
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
คงพูดถึงระบบดูดสินะครับ ไฟบวกปกติจะไปรอที่หัวฉีดอยู่แล้ว รอสัญญาณลบจากกล่องมาสั่งเท่านั้นเองครับ จึงสามารถตัดรวมได้เหมือนรถทั่วไป แหม..uz ไม่ใช่เครื่องเทพนะครับ คนที่พูดว่าตัดรวมไม่ได้เคยอ่านไวริ่งดูรึยังว่ามันม าจากเส้นเดียวกันเลยครับ. บางคนพูดเรื่อง่ายให้ยากเพื่อจุดประสงค์บางอย่างครับ
อ้อ..อย่าลืมว่าสายไฟอย่าเล็กเกินไปนะครับ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
C220 (11-05-2013), kkk (11-05-2013), kkk777 (11-05-2013), tantan (12-05-2013)
เก่า 11-05-2013, 10:40   #3
kkk
Senior Member
 
รูปส่วนตัว kkk
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18 kkk is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet อ่านกระทู้
คงพูดถึงระบบดูดสินะครับ ไฟบวกปกติจะไปรอที่หัวฉีดอยู่แล้ว รอสัญญาณลบจากกล่องมาสั่งเท่านั้นเองครับ จึงสามารถตัดรวมได้เหมือนรถทั่วไป แหม..uz ไม่ใช่เครื่องเทพนะครับ คนที่พูดว่าตัดรวมไม่ได้เคยอ่านไวริ่งดูรึยังว่ามันม าจากเส้นเดียวกันเลยครับ. บางคนพูดเรื่อง่ายให้ยากเพื่อจุดประสงค์บางอย่างครับ
อ้อ..อย่าลืมว่าสายไฟอย่าเล็กเกินไปนะครับ
- ขอบคุณครับ ผมก็ว่าเหมือนกันถ้าตัดรวมไม่ได้แล้วจะให้ตัดยังไง ผมก็งง สงสัยผมอ่านเวปเทพ มากไปหน่อยครับ เดี๋ยวถ้ามีตัง จะลองสั่งหัวฉีดมาลองติดตั้งดู ถ้ายังไง จะเข้ามาขอความรู้ใหม่ครับ ขอบคุณมากครับ
kkk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-05-2013, 12:25   #4
MAMOTO3
Senior Member
 
รูปส่วนตัว MAMOTO3
 
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 13 MAMOTO3 is on a distinguished road
มิกเซอร์ตัดง่ายครับ สายไฟหัวฉีด เป็นแบบนี้ครับ ไฟบวก สีดำแดงถ้าจำไม่ผิด ปอกมัดสายไฟไปจะพบ มันมีสองชุด ชุดละ สี่เส้น เราตัดตรงสองชุดนั้นแหละง่ายๆ ปอกแล้วตาทร์เครื่องด้วยน้ำมัน ตะไกร ตัดชุดแรกเครื่องเดินเป็นเรือแถวปากครอง ตัดชุดสอง ดับทันทีไม่มีสะอึก จากนันลองตาร์ทด้วยแก๊สต้องติด และไม่มีอาการเดินไม่เรียบ
MAMOTO3 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to MAMOTO3 For This Useful Post:
kkk (11-05-2013), vtp24 (11-05-2013)
เก่า 11-05-2013, 19:31   #5
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
ใช่ครับ สายเมนหัวฉีดสีดำแดงครับ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to anankhet For This Useful Post:
kkk (12-05-2013)
เก่า 11-05-2013, 19:33   #6
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk อ่านกระทู้
- ขอบคุณครับ ผมก็ว่าเหมือนกันถ้าตัดรวมไม่ได้แล้วจะให้ตัดยังไง ผมก็งง สงสัยผมอ่านเวปเทพ มากไปหน่อยครับ เดี๋ยวถ้ามีตัง จะลองสั่งหัวฉีดมาลองติดตั้งดู ถ้ายังไง จะเข้ามาขอความรู้ใหม่ครับ ขอบคุณมากครับ
ตอนจะติดหัวฉีด อย่างแรกที่ต้องรู้คือการนับสูบนับยังไงนะครับ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to anankhet For This Useful Post:
kkk (12-05-2013)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:19


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels