ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
08-02-2018, 03:23
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: D MAX 4door
Engine Type: 1j
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 0
Thanked 63 Times in 21 Posts
คะแนน: 14
 |
ขอสูตรโม1jz-gte m/t. E20ด้วยครับ
ขอรายละเอียดด้วยครับ
|
|
|
|
06-07-2018, 11:10
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2016
Car Brand: Cefiro A31
Engine Type: 1 JZ GTE Auto
ที่อยู่: Ubonratchathani
กระทู้: 45
Thanks: 0
Thanked 14 Times in 14 Posts
คะแนน: 0
|
สูตรผมนะครับ ไม่ใช่ช่าง ทำใช้ปัจจุบันเลย
1.เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหญ่ขึ้น 2.เปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้น เอา 550 cc เลย 3.ติดเรกูเลเตอร์ ปรับแรงดัน 4.เปลี่ยนหัวเทียนแบบซิ่ง ไฟมากๆ 5. ปรับบูสไฟฟ้า(นี่อาจจะไม่จำเป็นครับ) 6. โบออฟ ใหญ่ขึ้น (นี่ก็อาจจะไม่จำเป็นครับ) 7. ต่อไปก็ระบบสายน้ำมัน ที่ทนแอลกอฮอร์สูงขึ้น (แต่ตอนนี้ก็ยังใช้ของเดิมติดรถอยู่ เป็นโปรแกรมหน้าครับ) แค่นี่ผมว่าE20ก็ผ่านฉลุยแล้วครับ ลองพิจารณาดูครับ |
|
|
|
|
|
|
แบบตามยาว
