เครื่องUz ติดแก๊สหัวฉีด bsm ดีไหมครับ

**blackmonsterjz** · 12-03-2013, 23:25

สามารถติดได้ไหม มีข้อดีข้อเสียอย่างไร หรือมีข้อแนะนำอย่างไรบ้างครับ

**MAMOTO3** · 13-03-2013, 07:35

ติดได้ครับ ใช้ดีจูนง่าย

**blackmonsterjz** · 13-03-2013, 08:09

ขอบคุณครับเดี๋ยวติดเลย

**kkk** · 13-03-2013, 09:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MAMOTO3

ติดได้ครับ ใช้ดีจูนง่าย

- พอจะทราบราคาไหมครับ กรณีอัพจาก มิกครับ

**civil van** · 13-03-2013, 10:05

ตอนนี้รถเซดริกผมเครื่องเดิมคาร์บู 6 สูบติดLPGแล้ว จริงๆก็อยากวางUZ แต่ค่าแก๊สหัวฉีดมันกระฉูดจริงๆ หรือเราจะวาง UZ ฝาครอบแล้วใช้LPGเดิมที่มีอยู่แค่นี้ก็พอแล้ว
อยากถามพี่ๆที่ใช้ว่า อารมณ์LPGดูดกับฉีดนั้นต่างกันเยอะไหมครับในกรณีที่เ ครื่องตัวเดียวกันและอัตราสิ้นเปลืองต่างกันมากแค่ไห น เผื่อจะได้คำนวณจุดคุ้มทุน การใช้งาน จันทร์-ศุกร์ วิ่งรถนอกเมืองวันละ 100 กม. เสาร์-อาทิตย์ ไปเที่ยว ดูงาน อาจวันละ150-200กม. เฉลี่ยเดือนนึงน่าจะ 3000 - 3500 กม.
จะวาง2JZ VVTi ค่าเครื่องกับค่าแก๊สก็พอๆกับUZเลยคิดว่าวางUZดีกว่า
แล้วอารมณ์UZ ฝาครอบ กับUZ VVTi ความสิ้นเปลือง เสียง อารมณ์ขับขี่ต่างกันไหมครับ แต่เวลาเปิดห้องเครื่องผมดันชอบตัวฝาครอบมันดูห่ามๆ ดูดุดุดี
รบกวนพี่พี่หน่อยนะครับ ผมชักทนไม่ไหวแล้ว ไอ้เครื่องVG30Sมันดันทนอีก เมื่อคืนดูYOUTUBE รถที่วางแทบนอนไม่หลับ เสียงมันเร้าอารมณ์ดี แค่ขับช้าๆไปหากินก๋วยเตี๋ยวข้างทาง หรือขับรถเข้าผับ เข้าบาร์นี่มันเก๋าจริงๆ

**gubabor** · 13-03-2013, 11:23

อารมแก็สหัวฉีด กับมิก หน้ามือเป็นหลังตีนเลย ขอโทดที่เปรียบแบบนี้ 555+

**civil van** · 13-03-2013, 12:03

นึกออกเลย

**gubabor** · 13-03-2013, 13:01

ผมไปเขาคิดกูด ระยะทางที่ใช้ไปทั้งหมด587 แวะเขาไปกินข้าวที่หาดเจ้าหลาวด้วยนะ ความเร็วอยู่ที่140-160 +
เติมแก็สไปทั้งหมด1500

ปล. เฟืองท้าย4.55 ล้อ16/70/265 ผู้ใหญ่6เด็ก2 เหยียบขนานนี้ กินแค่นี้ผมว่าโอเคแล้ว

**jomtub** · 13-03-2013, 21:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gubabor

อารมแก็สหัวฉีด กับมิก หน้ามือเป็นหลังตีนเลย ขอโทดที่เปรียบแบบนี้ 555+

เห็นภาพ เอาเป็นว่า เหยียบเป็นมาสั่งได้ เหมือนน้ำมันเดะเดะ

**gubabor** · 14-03-2013, 16:07

ถ้าตอนเป็นมิกต่อให้เติมออกเทน100 ไงก็คือมิกอยู่ดี

**godarmy84** · 14-03-2013, 20:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ civil van

ตอนนี้รถเซดริกผมเครื่องเดิมคาร์บู 6 สูบติดLPGแล้ว จริงๆก็อยากวางUZ แต่ค่าแก๊สหัวฉีดมันกระฉูดจริงๆ หรือเราจะวาง UZ ฝาครอบแล้วใช้LPGเดิมที่มีอยู่แค่นี้ก็พอแล้ว
อยากถามพี่ๆที่ใช้ว่า อารมณ์LPGดูดกับฉีดนั้นต่างกันเยอะไหมครับในกรณีที่เ ครื่องตัวเดียวกันและอัตราสิ้นเปลืองต่างกันมากแค่ไห น เผื่อจะได้คำนวณจุดคุ้มทุน การใช้งาน จันทร์-ศุกร์ วิ่งรถนอกเมืองวันละ 100 กม. เสาร์-อาทิตย์ ไปเที่ยว ดูงาน อาจวันละ150-200กม. เฉลี่ยเดือนนึงน่าจะ 3000 - 3500 กม.
จะวาง2JZ VVTi ค่าเครื่องกับค่าแก๊สก็พอๆกับUZเลยคิดว่าวางUZดีกว่า
แล้วอารมณ์UZ ฝาครอบ กับUZ VVTi ความสิ้นเปลือง เสียง อารมณ์ขับขี่ต่างกันไหมครับ แต่เวลาเปิดห้องเครื่องผมดันชอบตัวฝาครอบมันดูห่ามๆ ดูดุดุดี
รบกวนพี่พี่หน่อยนะครับ ผมชักทนไม่ไหวแล้ว ไอ้เครื่องVG30Sมันดันทนอีก เมื่อคืนดูYOUTUBE รถที่วางแทบนอนไม่หลับ เสียงมันเร้าอารมณ์ดี แค่ขับช้าๆไปหากินก๋วยเตี๋ยวข้างทาง หรือขับรถเข้าผับ เข้าบาร์นี่มันเก๋าจริงๆ

UZ ฝาครอบ ออโต้ แก๊สฉีด วางดีแม็ก 4 ประตู 4x4 แปลงเป็นขับ2 เฟืองท้ายเดิม
UZ vvti ออโต้ แก๊สฉีด วางนาวาร่า 4 ประตู 4x4 แปลงเป็นขับ2 เฟืองท้ายเดิม

ลองขับเทียบดู ผมว่า uz vv มันขับสนุกกว่าอ่ะครับ ดึงดีกว่า เปลี่ยนเกียร์สัมพันธ์กับความเร็วดี แถมประหยัดกว่าฝาครอบพอสมควรเลย ส่วนฝาครอบผมว่ามันก็วิ่งดีแต่เกียร์มันไม่ค่อยเนียน เท่าไหร่ คงเพราะเกียร์มันมีน้อยกว่า

มีโอกาศรอบหน้าผมจะวาง uz vvti ครับ เป็นห่วงอย่างเดียวเรื่องอะไหล่แค่นั้น 555

**civil van** · 18-03-2013, 09:42

เมื่อคืนนั่งหาข้อมูลในCLUB UZ และYOUTUBE ยันตี3 ความรู้คู่ความสนุกเยอะมาก และเกิดกิเลส เกิดความใฝ่ฝัน เกิดอารมณ์สุนทรี ผมชอบหลงไหลขึ้นมาถามพี่ๆหน่อยนะครับ กับปัญหาคาใจ ผมใช้CEDRIC Y30
1.รถผมจากโพสท์ข้างต้น UZ FE ฝาครอบฟรีปั๊ม(สภาพสวยมากเหมือนไหม่ ราคา22) กับ UZ VVTi(28)ตัวฟรีปั๊มน่าใช้ไหมครับเมื่อเทียบกับไฮโดรล ิค หรือวางทั้งทีเล่นวีวีไปเลยอู่ที่วางก็เชียร์วีวี (แต่ชอบฝาครอบเวลาเปิดห้องเครื่องมาเห็นคำว่าV8ข้างๆ เครื่องมันดูโหดดี แต่วีวก็ดูเรียบร้อยไปนิดนึงแต่ได้5เกียร์นะ) แต่เน้นความทนทานเป็นหลัก
2.เรื่องแก๊สล่ะปัญหาจะเอาฝาครอบเพราะใช้แก็สมิกซ์เด ิมไปก่อนได้ (แบบประหยัดแต่ก็UZเหมือนกัน) งบจำกัดอะครับ แล้วอัตราสิ้นเปลืองแก๊สต่างกันมากไหมครับ ผมใช้รถเฉลี่ยประมาณวันละ 80 กม.
3.อารมณ์ขับทั้ง2ตัว วีวีสนุกกว่าใช่ไหมครับ การตอบสนองของเกียร์และความประหยัดแตกต่างกันประมาณก ี่เปอร์เซ็นต์ครับ
4.เสียงคำรามทั้ง2ตัวนี่เป็นไงบ้างครับหรือคล้ายๆกัน
ปล.ที่อยากเปลี่ยนไอ้เจ้าเครื่องเดิมใช้น้ำมันก็ดีแร งดีแต่แดร่กน้ำมันจริงๆ เอาไปติดแก๊สกำลังมันตกๆไปเยอะครับเร่งแซง กับ กวด 30-120 นี่ใช้เวลาจริงๆกว่าจะขึ้น เมื่อวานไปบางแสนมากลับโคราชเหนื่อยไปเลย

**civil van** · 18-03-2013, 14:01

รอไม่ไหวโทรถามพี่ตู่เลย ขอบคุณพี่ตู่ด้วยครับ

12-03-2013, 23:25	#1
blackmonsterjz ClubJZ Lady Member วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: Toyota Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: Bangkapi กระทู้: 16 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	เครื่องUz ติดแก๊สหัวฉีด bsm ดีไหมครับ สามารถติดได้ไหม มีข้อดีข้อเสียอย่างไร หรือมีข้อแนะนำอย่างไรบ้างครับ

13-03-2013, 13:01	#8
gubabor Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1 Uz Fe ที่อยู่: My car กระทู้: 169 Thanks: 35 Thanked 146 Times in 67 Posts คะแนน: 17	ผมไปเขาคิดกูด ระยะทางที่ใช้ไปทั้งหมด587 แวะเขาไปกินข้าวที่หาดเจ้าหลาวด้วยนะ ความเร็วอยู่ที่140-160 + เติมแก็สไปทั้งหมด1500 ปล. เฟืองท้าย4.55 ล้อ16/70/265 ผู้ใหญ่6เด็ก2 เหยียบขนานนี้ กินแค่นี้ผมว่าโอเคแล้ว แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย gubabor : 13-03-2013 เมื่อ 13:07.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
อยากจะเอาเจโบของแวนไปวางกระบะ ดีไหมครับ	ukritt	ClubJZ ! Talk	0	19-06-2015 10:08
ใครลองหัวฉีด hana แล้วบ้างครับ ดีไหมครับ	vampire258	ClubJZ ! GAS	7	13-10-2014 08:15
2jz-GTE ติดแก๊สหัวฉีด AC วิ่ง 3.2 บาท/กิโล ถือว่าเปลืองไปไหมครับ	b747400	ClubJZ ! GAS	6	07-04-2012 01:26
2jz-get ติดแก๊สหัวฉีด ในเบนซ์w124 กินแก๊สโลละกี่บาทครับ	freedomsanookdee69	ClubJZ ! GAS	0	05-11-2010 20:51
2 Jz-ge ติดแก๊สหัวฉีด ออกตัวสดุด ช่วยหน่อย...ครับ	zsmartz	ClubJZ ! GAS	1	15-08-2008 12:58

13-03-2013, 07:35	#2
MAMOTO3 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2011 Car Brand: BMW / TFR Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe ที่อยู่: SURATTHANI กระทู้: 178 Thanks: 6 Thanked 208 Times in 92 Posts คะแนน: 13	ติดได้ครับ ใช้ดีจูนง่าย

13-03-2013, 08:09	#3
blackmonsterjz ClubJZ Lady Member วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: Toyota Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: Bangkapi กระทู้: 16 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	ขอบคุณครับเดี๋ยวติดเลย

13-03-2013, 10:05	#5
civil van Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2010 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 4d56 ที่อยู่: thailand กระทู้: 66 Thanks: 57 Thanked 61 Times in 34 Posts คะแนน: 14	ตอนนี้รถเซดริกผมเครื่องเดิมคาร์บู 6 สูบติดLPGแล้ว จริงๆก็อยากวางUZ แต่ค่าแก๊สหัวฉีดมันกระฉูดจริงๆ หรือเราจะวาง UZ ฝาครอบแล้วใช้LPGเดิมที่มีอยู่แค่นี้ก็พอแล้ว อยากถามพี่ๆที่ใช้ว่า อารมณ์LPGดูดกับฉีดนั้นต่างกันเยอะไหมครับในกรณีที่เ ครื่องตัวเดียวกันและอัตราสิ้นเปลืองต่างกันมากแค่ไห น เผื่อจะได้คำนวณจุดคุ้มทุน การใช้งาน จันทร์-ศุกร์ วิ่งรถนอกเมืองวันละ 100 กม. เสาร์-อาทิตย์ ไปเที่ยว ดูงาน อาจวันละ150-200กม. เฉลี่ยเดือนนึงน่าจะ 3000 - 3500 กม. จะวาง2JZ VVTi ค่าเครื่องกับค่าแก๊สก็พอๆกับUZเลยคิดว่าวางUZดีกว่า แล้วอารมณ์UZ ฝาครอบ กับUZ VVTi ความสิ้นเปลือง เสียง อารมณ์ขับขี่ต่างกันไหมครับ แต่เวลาเปิดห้องเครื่องผมดันชอบตัวฝาครอบมันดูห่ามๆ ดูดุดุดี รบกวนพี่พี่หน่อยนะครับ ผมชักทนไม่ไหวแล้ว ไอ้เครื่องVG30Sมันดันทนอีก เมื่อคืนดูYOUTUBE รถที่วางแทบนอนไม่หลับ เสียงมันเร้าอารมณ์ดี แค่ขับช้าๆไปหากินก๋วยเตี๋ยวข้างทาง หรือขับรถเข้าผับ เข้าบาร์นี่มันเก๋าจริงๆ

13-03-2013, 11:23	#6
gubabor Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1 Uz Fe ที่อยู่: My car กระทู้: 169 Thanks: 35 Thanked 146 Times in 67 Posts คะแนน: 17	อารมแก็สหัวฉีด กับมิก หน้ามือเป็นหลังตีนเลย ขอโทดที่เปรียบแบบนี้ 555+

13-03-2013, 12:03	#7
civil van Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2010 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 4d56 ที่อยู่: thailand กระทู้: 66 Thanks: 57 Thanked 61 Times in 34 Posts คะแนน: 14	นึกออกเลย

14-03-2013, 16:07	#10
gubabor Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1 Uz Fe ที่อยู่: My car กระทู้: 169 Thanks: 35 Thanked 146 Times in 67 Posts คะแนน: 17	ถ้าตอนเป็นมิกต่อให้เติมออกเทน100 ไงก็คือมิกอยู่ดี

18-03-2013, 09:42	#12
civil van Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2010 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 4d56 ที่อยู่: thailand กระทู้: 66 Thanks: 57 Thanked 61 Times in 34 Posts คะแนน: 14	เมื่อคืนนั่งหาข้อมูลในCLUB UZ และYOUTUBE ยันตี3 ความรู้คู่ความสนุกเยอะมาก และเกิดกิเลส เกิดความใฝ่ฝัน เกิดอารมณ์สุนทรี ผมชอบหลงไหลขึ้นมาถามพี่ๆหน่อยนะครับ กับปัญหาคาใจ ผมใช้CEDRIC Y30 1.รถผมจากโพสท์ข้างต้น UZ FE ฝาครอบฟรีปั๊ม(สภาพสวยมากเหมือนไหม่ ราคา22) กับ UZ VVTi(28)ตัวฟรีปั๊มน่าใช้ไหมครับเมื่อเทียบกับไฮโดรล ิค หรือวางทั้งทีเล่นวีวีไปเลยอู่ที่วางก็เชียร์วีวี (แต่ชอบฝาครอบเวลาเปิดห้องเครื่องมาเห็นคำว่าV8ข้างๆ เครื่องมันดูโหดดี แต่วีวก็ดูเรียบร้อยไปนิดนึงแต่ได้5เกียร์นะ) แต่เน้นความทนทานเป็นหลัก 2.เรื่องแก๊สล่ะปัญหาจะเอาฝาครอบเพราะใช้แก็สมิกซ์เด ิมไปก่อนได้ (แบบประหยัดแต่ก็UZเหมือนกัน) งบจำกัดอะครับ แล้วอัตราสิ้นเปลืองแก๊สต่างกันมากไหมครับ ผมใช้รถเฉลี่ยประมาณวันละ 80 กม. 3.อารมณ์ขับทั้ง2ตัว วีวีสนุกกว่าใช่ไหมครับ การตอบสนองของเกียร์และความประหยัดแตกต่างกันประมาณก ี่เปอร์เซ็นต์ครับ 4.เสียงคำรามทั้ง2ตัวนี่เป็นไงบ้างครับหรือคล้ายๆกัน ปล.ที่อยากเปลี่ยนไอ้เจ้าเครื่องเดิมใช้น้ำมันก็ดีแร งดีแต่แดร่กน้ำมันจริงๆ เอาไปติดแก๊สกำลังมันตกๆไปเยอะครับเร่งแซง กับ กวด 30-120 นี่ใช้เวลาจริงๆกว่าจะขึ้น เมื่อวานไปบางแสนมากลับโคราชเหนื่อยไปเลย

18-03-2013, 14:01	#13
civil van Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2010 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 4d56 ที่อยู่: thailand กระทู้: 66 Thanks: 57 Thanked 61 Times in 34 Posts คะแนน: 14	รอไม่ไหวโทรถามพี่ตู่เลย ขอบคุณพี่ตู่ด้วยครับ