ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-03-2014, 13:05 | #1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: นิสสัน
Engine Type: uz เดิมๆ
ที่อยู่: เพชรบุรี
กระทู้: 70
Thanks: 79
Thanked 65 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
|
วาง uz ใน terrano 1 แนะนำได้ครับ
รถ niisan terrano คันที่จะวาง uz โดยจะจับชนเกียรโฟวิลเดิมของรถ
หาซื้อเครื่องแถวๆต่างจังหวัดอาจจพราคาสูงกว่า กทม โดยเริ่มแรกคือช่างทำลูกปืนปลายเกียร แต่มันของนิสสัน ช่างเลยทำบูสทองเหลืองไว้ชนกับปลายเกียร หลังจากนั้นนำหัวหมูเดิม uz มาตัดเพื่อจับชนกับหัวหมูของนิสสันจำไม่ได้ว่าของอะไ รแต่เอาขนาดใกล้เคียง จากนั้นมาหาเซนเตอร์ให้ตรงกลางและเชื่อมหัวหมูทั้งสอ งอัน |
18-03-2014, 10:14 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: นิสสัน
Engine Type: uz เดิมๆ
ที่อยู่: เพชรบุรี
กระทู้: 70
Thanks: 79
Thanked 65 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
|
เดี๋ยวรอโรงกลึง โดยเลือกฟลายวีลของisuzuตัว 2800โบหวีครัชรวมถึงผ้าครัชของ2800 โดยลดน้ำหนักลงมาน่าจะประมาณไม่เกิน 20 โล รวมฟลายวีลหวีครัช เสร็จแล้วเดี๋ยวลองชั่งดูครับ
|
21-03-2014, 10:03 | #3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: นิสสัน
Engine Type: uz เดิมๆ
ที่อยู่: เพชรบุรี
กระทู้: 70
Thanks: 79
Thanked 65 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
|
ชั่ง นน.ครัชและหวีกด นน.ฟลายวีลที่ลดน้ำหนักมาแล้ว แต่ชั่งแล้วเลย 15 โล เดี๋ยวจัดการลดน้ำหนักอีกประมาณ 1 กก. รูปด้านหลังฟลายวีลที่ลด นน.ลงโดยขุดข้างหลังค่อนข้างเยอะ ถ้าปาดด้านหน้าเยอะกลัวมีปัญหาครัชยันไม่ถึงหรือครัช ตื้นเกินไป แต่หลังจากประกอบเสร็จมีปัญหาครัชยัน เลยจัดการโมลูกปืนที่กดครัชโดยของดีเซลจะยาวกว่าเบนซ ิล เลยตัดออกเดี๋ยวว่างเข้าไปอู่แล้วถ่ายรูปให้ดูครับ ถ้าไม่ตัดก็ต้องซื้อลูกปืนตัวกดครัชใหม่ทั้งชุดเลยลด ต้นทุนด้วยการกลึงออก http://www.image-host-script.com !> บูสที่ทำใส่ฟลายวีลเพื่อให้สวมพอดีกับท้ายเครื่อง uz มีรูปอยู่ด้านบนซึ่งได้ทำบูสทองเหลืองไว้รับปลายเกีย ร |
27-03-2014, 13:39 | #4 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: นิสสัน
Engine Type: uz เดิมๆ
ที่อยู่: เพชรบุรี
กระทู้: 70
Thanks: 79
Thanked 65 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
|
หลังจากประกอบเกียรก็จับเครื่องขึ้นรถเตรียมทำแท่นเค รื่องแท่นเกียร
ยกเครื่องขึ้นเพื่อจับระดับน้ำ โดยแก้ไขหม้อน้ำเดิมซุกใต้คานวางพัดลมไฟฟ้าแบบดูด โชคดีหน่อยที่ยกตัวถัง 3 นิ้วช่วงเฮดเดอร์ที่ติดกับเครื่องทั้งสองข้างใช้ของเ ดิม ด้านหลังเครื่องเหลือพื้นที่ 1 นิ้วแต่มีปัญหากรองน้ำมันเครื่องน่าจะใช้ของเดิมไม่ไ ด้ น่าจะต้องเปลี่ยนหากรองเครื่องลูกที่สั้นกว่านี้ ด้านล่างไม่ต้องเฉือนปาดอ่างน้ำมันเครื่อง โดยเครื่องผมเป็นเครื่องแคร้งหน้า
|
The Following User Says Thank You to ord6859 For This Useful Post: | C220 (28-03-2014) |
06-06-2023, 02:19 | #5 |
ClubJZ Web Register
|
does cialis stop working overtime
Edj3, I also think that is the right attitude cialis for sale in usa PMID 2478179 Free PMC article
|
16-06-2023, 19:16 | #6 |
ClubJZ Web Register
|
levitra odt buy
Rapid onset of cachexia is a likely cause of peripheral neuropathy and, although we don t have good data in the cancer setting, we are learning from bariatric surgery procedures levitra comment le prendre The finding of mature spermatozoa upon examination of the histopathologic specimen provides the greatest positive predictor for success of sperm retrieval 62
|
|
|