ดีเซล ไม่ไหวแล้วครับ project mighty x 1jz ge+lpg i ครับ

**mighty_x** · 21-02-2011, 18:08

ดีเซล ไม่ไหวแล้วครับ ผมทนใช้มานานแล้วครับ เลยคิดว่า พอซะที ไม่ไหวอีกแล้ว และอีกอย่างคิดว่า ตอนนี้เครื่องกำลังถูก เลยตัดสินใจเอาเลยดีกว่า เพราะถ้ารอไปอีกเครื่องอาจจะขึ้นราคาอีก เพระเห็นว่าตอนนี้ดีเซลรัฐช่วยตึงราคาอยู่...แล้วถ้า วันนึง...รัฐ..ปล่อยลอยตัว...ก็คงจะเข้าอีแบบเดิม..ต อนนั้นจำได้เลยครับ...ดีเซล..40..กว่าบาท ไม่กล้าเอารถออกจากบ้านเลยครับ ราคาเครื่อง j ปาเข้าไป 4-5 หมื่น เอาละครับ บนมามากพอแล้วครับ เริ่มจากตัวรถก่อนเลยละกันครับ ผมใช้ toyota mighty x อยู่ครับ ปี 97 (ปู่ ให้มาครับ สั่งไว้เลยครับ จะทำยังไงกับมันก็ได้ แต่ห้ามขาย) เลยต้องใช้มันมาเรื่อยครับ ผมเริ่มศึกษามาอยู่พักนึงแล้วครับ ไอเรื่อง วางเครื่องเนี่ย ก็ดูจากในเว็บเนี่ยแล่ะครับ พอดีมีอู่ที่พอไว้ใจได้ อยู่แถวบ้านครับ เลยคุยเรื่องราคาเลยครับ ช่างบอกว่า ค่าวาง 10,000 บาท รวม เดินสายไฟ+เดินท่อไอเสีย เอาง่ายๆ ทุกอย่างครับ ยกเว้นของที่ต้องซื้อมาเอง ก็จำพวก หม้อน้ำ ท่อต่างๆที่ต้องใช ประมาณนั้นครับ พอตกลงกันได้ก็ไปเลยครับ ซื้อเครื่อง ก็เอาแถวบ้านอะครับ ขี้เกียจไปไกลครับ ผมอยู่แถวศรีนครินทร์ ก็เลยซื้อเครื่องจากร้านที่อยู่หน้า โลตัส ศรีนครินทร์ อะครับ พี่เค้ารับเทิร์นเครื่องเดิม(2L)ผม 20,000 ครับ พอดีของผมเป็นเกียออโต้ครับ พี่เค้าบอกว่าถ้าเป็นเกียธรรมดาพี่เค้าให้ 25,000 ครับ ส่วนพี่เค้าขายเครื่องให้ผมในราคา 17,500 บาทครับ(1jz-ge ฝาดำ) ผมเหลือตังกลับบ้าน 2,500 ครับ แค่นี้ก่อนละกันครับ เดี่ยวพรุ่งนี้มาเล่าใหม่ครับ

**yellow van** · 21-02-2011, 19:52

ผมสนับสนุนครับ อีกแรง ประหยัดๆ ไม่แรงมากแต่ก็เร็ว
1jz geเดี๋ยวก็มีคนบอกว่า(เป็นผมผมวางเจโบ)
ก็คนมีตังเท่านี้ให้ทำไง เนาะ

**fabass_JZ** · 21-02-2011, 20:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yellow van

ผมสนับสนุนครับ อีกแรง ประหยัดๆ ไม่แรงมากแต่ก็เร็ว
1jz geเดี๋ยวก็มีคนบอกว่า(เป็นผมผมวางเจโบ)
ก็คนมีตังเท่านี้ให้ทำไง เนาะ

อย่าดูถูก GE นะ วางดีๆ ครบๆ รถตลาดธรรมดาหมดสิทธิ์นะครับ ขนาดวีโก้3000โบ ยังไล่เหนื่อยเลย วางในไมตี้เนี่ยบอร์ดี้มันเบา

**kangboss244** · 21-02-2011, 21:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ fabass_JZ

อย่าดูถูก GE นะ วางดีๆ ครบๆ รถตลาดธรรมดาหมดสิทธิ์นะครับ ขนาดวีโก้3000โบ ยังไล่เหนื่อยเลย วางในไมตี้เนี่ยบอร์ดี้มันเบา

เครื่องที่ขายให้เป็นเครื่องยกลงหรือเซียงกงครับ แต่ผมเชียร์เจโบนะอึดสุดตรีนดีอะ

**Wattajak** · 21-02-2011, 23:11

เชียร์ 1 เจโบ ครับผม เผื่ออยากจะสนุก

**ลัทธวัฒน์** · 22-02-2011, 08:25

ผมว่า 2j vvti ก็ดีนะครับผมก็ใช้อยู่ เครื่องใหม่กว่าแต่ราคาพอกัน ผมได้มา 20,000 บาท เชียงกงครับสั่งตรงจาก japan ครับเปิดตู้มาเลย เครื่องสดมาก สายพานทุกเส้นไม่ต้องเปลี่ยนเปลี่ยนแต่ของเหลวครับ

**mighty_x** · 22-02-2011, 09:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yellow van

ผมสนับสนุนครับ อีกแรง ประหยัดๆ ไม่แรงมากแต่ก็เร็ว
1jz geเดี๋ยวก็มีคนบอกว่า(เป็นผมผมวางเจโบ)
ก็คนมีตังเท่านี้ให้ทำไง เนาะ

ถูกต้องครับพี่...แต่ถึงยังไงผมก็เลือก j ธรรมดาไม่โบครับ เพราะผมคำนึงถึงจุดประสงค์การใช้งานมากกว่าครับ แต่ไม่ใช่ j โบไม่ดีนะ มันก็ดีสำหรับคนที่ชอบขับแบบธรรมดาบ้าง เร็วบ้าง แต่สำหรับผม ใช้งานอย่างเดียวครับ ไม่เน้นแรงครับ แล้วถ้าวาง j โบเนี้ย มันจะมีค่าใช้จ่ายตามมาอีกเยอะครับ..อิ..อิ

**ชายต้น** · 22-02-2011, 09:35

ไหนๆจะวางแล้ว 1เจโบครับ ทีเดียวจบ...

**mighty_x** · 22-02-2011, 09:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kangboss244

เครื่องที่ขายให้เป็นเครื่องยกลงหรือเซียงกงครับ แต่ผมเชียร์เจโบนะอึดสุดตรีนดีอะ

เซียงกงครับ..พี่..อินวอย..ออกใหม่เลยครับ

**tumcartoon** · 22-02-2011, 10:06

เปนผมถ้าวาง Ge ผมจะวาง 2j เพราะว่าลอง 1j-ge มาแล้วมันเหนื่อยๆ ยังไงก้อไม่รู้ ราคาขยับขึ้นมาประมาณ 2000+

**mighty_x** · 22-02-2011, 10:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tumcartoon

เปนผมถ้าวาง Ge ผมจะวาง 2j เพราะว่าลอง 1j-ge มาแล้วมันเหนื่อยๆ ยังไงก้อไม่รู้ ราคาขยับขึ้นมาประมาณ 2000+

มันก็ดีอยู่หรอกครับพี่...แต่มันเกินความจำเป็นของผม ครับ....ขอบคุณครับพี่..ที่ร่วมกันให้ความคิดเห็น... เพื่อเป็นทางเลือกให้คนอื่นที่เข้ามาดูครับ

**Khun_Thian** · 22-02-2011, 12:06

ดีครับ ทำแค่ตรงตามความต้องการใช้ ทำแบบบ้านๆงบน้อยๆแก๊สมิกซ์ถ้าไม่บรรทุกหนักเป็นตันก ็จูนแบบประหยัดได้แต่เวลาต้องการแซงนี่ต้องลุ้นตลอดน ะครับมะก่อนผมก็ใช้1j-geแซงทีจะ+กะสิบล้อเป็นว่าเล่นน่ะครับ แค่วายสายครบๆก็ใช้ได้แล้วไม่ต้องมาหาช่างขั้นเทพแบบ ระบบects-iด้วย

**4ja1** · 22-02-2011, 12:14

ทำในแบบที่ต้องการดีกว่า แรงมากก็ต้องทำอย่างอื่นเพิ่ม

**mighty_x** · 22-02-2011, 13:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ดีครับ ทำแค่ตรงตามความต้องการใช้ ทำแบบบ้านๆงบน้อยๆแก๊สมิกซ์ถ้าไม่บรรทุกหนักเป็นตันก ็จูนแบบประหยัดได้แต่เวลาต้องการแซงนี่ต้องลุ้นตลอดน ะครับมะก่อนผมก็ใช้1j-geแซงทีจะ+กะสิบล้อเป็นว่าเล่นน่ะครับ แค่วายสายครบๆก็ใช้ได้แล้วไม่ต้องมาหาช่างขั้นเทพแบบ ระบบects-iด้วย

ขอบคุณครับพี่...พี่พูดตรงกับใจผมมากครับ...ทำแต่ตรงตามความต้องการใช้ โดนใจ..จริงๆ.ครับ

**mighty_x** · 22-02-2011, 13:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 4ja1

ทำในแบบที่ต้องการดีกว่า แรงมากก็ต้องทำอย่างอื่นเพิ่ม

ถูกต้องนะครับบบบบบบบบบบบ

**Godzela** · 22-02-2011, 15:04

ไม่รู้จะทันหรือปล่าว ผมแนะนำ 2jz-ge ฝาดำครับ ใหญ่ขึ้นอีกนิด แรงบิดดีกว่า เผื่อบรรทุกของอะไรได้บ้าง ราคาต่างกันนิดเดียวเอง

**sathid** · 22-02-2011, 15:44

จัดไปแจ่มๆๆๆๆ

**super4** · 24-02-2011, 10:12

ต้องเจโบ ไม่งั้นก็ 2 เจ

เพราะถ้าวาง 1 เจ จะเสียใจว่า กรูจะเปลี่ยนเครื่องไปเพื่ออะไรเนี่ย

**mighty_x** · 24-02-2011, 14:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

ต้องเจโบ ไม่งั้นก็ 2 เจ

เพราะถ้าวาง 1 เจ จะเสียใจว่า กรูจะเปลี่ยนเครื่องไปเพื่ออะไรเนี่ย

ขอบคุณครับพี่..ที่แนะนำ..แต่จุดประสงค์ของผมคือ..ไม ่เน้นแรง..ครับ..ประหยัดอย่างเดียวเท่านั้นครับ...ปร ะหยัดทั้งตอนวาง..และ..ตอนใช้..ครับ..เพราะรถแรงผมมี ..toyota starlet GT ep82 ใช้อยู่แล้วครับ ตัวเล็ก สเป็กแรงครับ..อิ..อิ

**tiger_jz** · 24-02-2011, 21:13

ของผมก็เจไม่โบนะ ลากรถในอู่ประจำก็ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ ขึ้นเขาเที่ยวเหนือบ่อยมากๆ

21-02-2011, 18:08	#1
mighty_x ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: toyota Engine Type: - ที่อยู่: - กระทู้: 16 Thanks: 0 Thanked 21 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ดีเซล ไม่ไหวแล้วครับ project mighty x 1jz ge+lpg i ครับ ดีเซล ไม่ไหวแล้วครับ ผมทนใช้มานานแล้วครับ เลยคิดว่า พอซะที ไม่ไหวอีกแล้ว และอีกอย่างคิดว่า ตอนนี้เครื่องกำลังถูก เลยตัดสินใจเอาเลยดีกว่า เพราะถ้ารอไปอีกเครื่องอาจจะขึ้นราคาอีก เพระเห็นว่าตอนนี้ดีเซลรัฐช่วยตึงราคาอยู่...แล้วถ้า วันนึง...รัฐ..ปล่อยลอยตัว...ก็คงจะเข้าอีแบบเดิม..ต อนนั้นจำได้เลยครับ...ดีเซล..40..กว่าบาท ไม่กล้าเอารถออกจากบ้านเลยครับ ราคาเครื่อง j ปาเข้าไป 4-5 หมื่น เอาละครับ บนมามากพอแล้วครับ เริ่มจากตัวรถก่อนเลยละกันครับ ผมใช้ toyota mighty x อยู่ครับ ปี 97 (ปู่ ให้มาครับ สั่งไว้เลยครับ จะทำยังไงกับมันก็ได้ แต่ห้ามขาย) เลยต้องใช้มันมาเรื่อยครับ ผมเริ่มศึกษามาอยู่พักนึงแล้วครับ ไอเรื่อง วางเครื่องเนี่ย ก็ดูจากในเว็บเนี่ยแล่ะครับ พอดีมีอู่ที่พอไว้ใจได้ อยู่แถวบ้านครับ เลยคุยเรื่องราคาเลยครับ ช่างบอกว่า ค่าวาง 10,000 บาท รวม เดินสายไฟ+เดินท่อไอเสีย เอาง่ายๆ ทุกอย่างครับ ยกเว้นของที่ต้องซื้อมาเอง ก็จำพวก หม้อน้ำ ท่อต่างๆที่ต้องใช ประมาณนั้นครับ พอตกลงกันได้ก็ไปเลยครับ ซื้อเครื่อง ก็เอาแถวบ้านอะครับ ขี้เกียจไปไกลครับ ผมอยู่แถวศรีนครินทร์ ก็เลยซื้อเครื่องจากร้านที่อยู่หน้า โลตัส ศรีนครินทร์ อะครับ พี่เค้ารับเทิร์นเครื่องเดิม(2L)ผม 20,000 ครับ พอดีของผมเป็นเกียออโต้ครับ พี่เค้าบอกว่าถ้าเป็นเกียธรรมดาพี่เค้าให้ 25,000 ครับ ส่วนพี่เค้าขายเครื่องให้ผมในราคา 17,500 บาทครับ(1jz-ge ฝาดำ) ผมเหลือตังกลับบ้าน 2,500 ครับ แค่นี้ก่อนละกันครับ เดี่ยวพรุ่งนี้มาเล่าใหม่ครับ

22-02-2011, 09:35	#8
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	ไหนๆจะวางแล้ว 1เจโบครับ ทีเดียวจบ... __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

22-02-2011, 15:04	#16
Godzela ClubJZ Webmaster วันที่สมัคร: Sep 2006 Car Brand: Cefiro A31,CAMRY Engine Type: 1JZ-GTE,2AZ-FE VVTi ที่อยู่: หลักสี่,ศรีราชา อายุ: 51 กระทู้: 450 Thanks: 1,148 Thanked 1,313 Times in 163 Posts คะแนน: 100	ไม่รู้จะทันหรือปล่าว ผมแนะนำ 2jz-ge ฝาดำครับ ใหญ่ขึ้นอีกนิด แรงบิดดีกว่า เผื่อบรรทุกของอะไรได้บ้าง ราคาต่างกันนิดเดียวเอง __________________ ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

21-02-2011, 19:52	#2
yellow van Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 2JZ GE VVTi ที่อยู่: korat กระทู้: 32 Thanks: 1 Thanked 19 Times in 13 Posts คะแนน: 0	ผมสนับสนุนครับ อีกแรง ประหยัดๆ ไม่แรงมากแต่ก็เร็ว 1jz geเดี๋ยวก็มีคนบอกว่า(เป็นผมผมวางเจโบ) ก็คนมีตังเท่านี้ให้ทำไง เนาะ

21-02-2011, 23:11	#5
Wattajak Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 50 Thanks: 15 Thanked 9 Times in 5 Posts คะแนน: 17	เชียร์ 1 เจโบ ครับผม เผื่ออยากจะสนุก

22-02-2011, 08:25	#6
ลัทธวัฒน์ Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: มิซูบิชิ Engine Type: กระบะ ที่อยู่: อ้อมน้อย กระทู้: 45 Thanks: 0 Thanked 24 Times in 20 Posts คะแนน: 0	ผมว่า 2j vvti ก็ดีนะครับผมก็ใช้อยู่ เครื่องใหม่กว่าแต่ราคาพอกัน ผมได้มา 20,000 บาท เชียงกงครับสั่งตรงจาก japan ครับเปิดตู้มาเลย เครื่องสดมาก สายพานทุกเส้นไม่ต้องเปลี่ยนเปลี่ยนแต่ของเหลวครับ

22-02-2011, 10:06	#10
tumcartoon Member วันที่สมัคร: Nov 2009 Car Brand: toyota Engine Type: 1Jz-Gte ที่อยู่: ชลบุรี กระทู้: 41 Thanks: 11 Thanked 28 Times in 15 Posts คะแนน: 0	เปนผมถ้าวาง Ge ผมจะวาง 2j เพราะว่าลอง 1j-ge มาแล้วมันเหนื่อยๆ ยังไงก้อไม่รู้ ราคาขยับขึ้นมาประมาณ 2000+

22-02-2011, 12:06	#12
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	ดีครับ ทำแค่ตรงตามความต้องการใช้ ทำแบบบ้านๆงบน้อยๆแก๊สมิกซ์ถ้าไม่บรรทุกหนักเป็นตันก ็จูนแบบประหยัดได้แต่เวลาต้องการแซงนี่ต้องลุ้นตลอดน ะครับมะก่อนผมก็ใช้1j-geแซงทีจะ+กะสิบล้อเป็นว่าเล่นน่ะครับ แค่วายสายครบๆก็ใช้ได้แล้วไม่ต้องมาหาช่างขั้นเทพแบบ ระบบects-iด้วย

22-02-2011, 12:14	#13
4ja1 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: isuzu Engine Type: diesel ที่อยู่: nakhonphathom กระทู้: 55 Thanks: 196 Thanked 52 Times in 26 Posts คะแนน: 15	ทำในแบบที่ต้องการดีกว่า แรงมากก็ต้องทำอย่างอื่นเพิ่ม

22-02-2011, 15:44	#17
sathid Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 41 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 8 Posts คะแนน: 0	จัดไปแจ่มๆๆๆๆ

24-02-2011, 10:12	#18
super4 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ ที่อยู่: CM กระทู้: 95 Thanks: 15 Thanked 137 Times in 45 Posts คะแนน: 17	ต้องเจโบ ไม่งั้นก็ 2 เจ เพราะถ้าวาง 1 เจ จะเสียใจว่า กรูจะเปลี่ยนเครื่องไปเพื่ออะไรเนี่ย

24-02-2011, 21:13	#20
tiger_jz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: europe Engine Type: 2j ที่อยู่: chonburi กระทู้: 546 Thanks: 1 Thanked 263 Times in 179 Posts คะแนน: 18	ของผมก็เจไม่โบนะ ลากรถในอู่ประจำก็ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ ขึ้นเขาเที่ยวเหนือบ่อยมากๆ