ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
08-01-2011, 17:19 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: stada
Engine Type: 2JZ GE VVTI
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 29
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
เครื่องสั่นเวลาตัดแก๊สเป็นน้ำมัน
ของผม 2 JZ vvti เครื่องสั่นเวลาตัดแก๊สเป็นน้ำมันตอนรอบเดินเบาครับจ ะมีอาการรอบตกแล้วสั่นเหมือนจะดับครับแต่รอนิดนึงมัน ก็หายครับเป็นเพราะอะไรครับจำเป็นต้องแก้ไขหรือเปล่า ขอทราบแนวทางแก้ไขด้วยครับ
|
08-01-2011, 20:23 | #2 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 9
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
ขออนุญาตเจ้าของกระทู้นะครับ
ของผมเป็นเหมือนกันครับ แต่เป็นตอนเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก้ส อาการเหมือนน้ำมันท่วมเพราะหัวฉีดรั่ว แต่ตอนเช้าหรือตอนไหนๆสตาร์ทด้วยน้ำมันชึ่งเดียวก็ติ ดทุกครั้ง เลยไม่แน่ใจว่าเป็นที่หัวฉีดรั่วหรือไม่ เพราะได้ยินมาว่าถ้าหัวฉีดรั่วจะสตาร์ทยาก(เครื่อง 1j Ge,แก้สหัวฉีด Ac) ยังไม่ได้แก้ไขอะไรเลยครับ รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนวให้หน่อย ว่าต้องเริ่มดูจากตรงไหนก่อน ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย มานะ : 08-01-2011 เมื่อ 20:33. |
08-01-2011, 21:09 | #3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 193
Thanks: 20
Thanked 157 Times in 80 Posts
คะแนน: 16
|
ลองเปลี่ยนที่รอบสองหน่อยสัก 2500ครับ ถ้าเปลี่ยนเป็นแก็สเครื่องยังไม่ร้อนพอเครื่องก็สั่น นะครับแบบว่าหม้อต้มจ่ายแก้สยังไม่คงที่
ส่วนเครื่องวีวีนั้นเป็นเรื่องปกติครับเครื่องจะพยาม ยามให้เดินเบารอบตำที่สุดแต่ไม่ดับ แต่บางทีก็เกิดจากจูนแก็สหนาหรือบางเกินไปทำให้เครื่ องจำและพยายามจ่ายนำมันชดเชยกระมั่งผมคาดเดาจากที่เค ยใช้วีวี รอเชียรท่านอื่นมาตอบครับ |
The Following User Says Thank You to torn7890 For This Useful Post: | มานะ (09-01-2011) |
|
|