ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
05-08-2013, 18:59 | #1 |
ClubJZ Lady Member
วันที่สมัคร: Jul 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: Bangkapi
กระทู้: 16
Thanks: 3
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
รบกวนสอบถามครับ e85 กับเครื่อง uz เข้ากันได้ไหม
พอดีเห็นมีชุด kit e85 รวมเปลี่ยนสายน้ำมันต่างๆ และโอลิงค์ปั้มติ๊ก ติดตั้งได้ทันที ไม่ทราบว่าถ้าติดตั้งไปแล้ว จะมีผลกระทบกับเครื่องร้ายแรงมาน้อยแค่ไหน
|
07-08-2013, 05:33 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 13
|
รอฟังด้วยคน
|
07-08-2013, 08:12 | #3 | |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ผมอ่านคำถามเห็นว่ามีความกังวลหลายอย่าง ขอตอบเป็นประเด็นตามที่ผมเข้าใจและเคยมีประสบการณ์มา ดังนี้นะครับ 1. E85 จะมีส่วนผสมของแอลกอฮอล์สูงกว่าน้ำมันโซฮอล์ทั่วไป ก็อาจทำให้ชิ้นส่วนที่เป็นยางที่สัมผัสน้ำมันโดยตรงบ วมเสียหายได้เร็วขึ้น การใช้สายยาง ปั้มติ๊ก ชิ้นส่วนยางต่างๆ ที่เป็นเกรด E85 ก็จะมีอายุยาวนานขึ้น แต่ก็ต้องคอยเช็คสภาพและเปลี่ยนตามเวลาเหมือนกัน 2. ชุดคิท E85 จะตัดคร่อมไฟหัวฉีดเพิ่มระยะเวลาการฉีดอีก 20-30% ส่วนใหญ่หมุนปรับจูนได้ น่าจะใช้ได้กับ UZ รุ่นที่ไม่ใช่ Vvti รถผมเป็น vvti เคยลองแล้วใช้ไม่ได้เพราะ ECU น่าจะจับได้ว่าน้ำมันหนาจึงพยายามที่จะปรับน้ำมันบาง ลงเองหลังจากวิ่งไปได้สักพัก reset ECU แล้วก็จะใช้ได้แป๊บเดียวแล้วเป็นอีกจึงต้องถอดคืนเค้ าไป สุดท้ายอยากใช้มากก็เลยไปจูน F-Con เอานิ่งเลย 3. ผลเสียกับเครื่องยนต์ ผมใช้มาปีนึงแล้วไม่รู้สึกอะไรนะ เครื่องยังนิ่งสนิทเหมือนเดิม แค่ไอเสียจะเป็นกลิ่นอ้อยเน่าเท่านั้น 555 4. ผลเสียกับชิ้นส่วนอื่นๆ สายยางไม่เห็นความเสียหาย มีแค่ปั้มติ๊กที่ผมคาดว่าน่าจะอายุสั้นเพราะทำงานตลอ ดเวลา เพราะผมไม่เชื่อว่าปั้มติ๊กแพงๆเกรด E85 จะทนได้นานซักแค่ไหน ผมจึงใช้ติ๊กนอกถังธรรมดาและตั้งเวลาเปลี่ยนประมาณ 2 ปี เหมือนเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไป ถ้าไม่สบายใจก็ซื้อ spare ทิ้งไว้ในรถซักตัว 5. ความประหยัด จะต้องมีความเข้าใจนิดนึงว่าการที่น้ำมันถูกกว่าน้ำม ันทั่วไปเกือบครึ่ง ไม่ได้หมายความว่าค่าใช้จ่ายต่อ กม. จะถูกลงมาก เพราะมันต้องใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นประมาณ 30% จึงจะวิ่งดีเหมือนเดิม เช่น เดิมใช้โซฮอล์ 95 วิ่งได้ 7 โลลิตร พอจูน E85 แล้่วก็จะเหลือประมาณ 5 กว่าๆ ประมาณนี้ แต่ถ้ารถน้ำหนักเบาและยอมแรงน้อยลงหน่อยจูนบางลงก็น่ าจะได้ความประหยัดอีกนิด สรุปว่าเป็นทางเลือกที่ดีของคนไม่อยากติดแก๊ส ถ้ามีปั้มมาเกยหน้าบ้านแล้วก็น่าลองใช้ดูครับ ถ้าวิ่งเยอะไม่กี่เดือนก็คืนทุนแล้ว อยากเลิกใช้ก็แค่ดึงปลั๊กออก เครื่อง UZ ตอนนี้ก็ถูกมากอย่าไปกังวลเลยครับ
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
The Following 11 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
ISSAN NAVARA กับเครื่อง 1JZ GTE VVTi มาให้ชมกันครับ!!!!! | kritshna1980 | ClubJZ ! GAS | 54 | 21-12-2011 10:13 |
ถามเรื่องชุดแก็สหัวฉีดของ AG กับเครื่อง 1J VVT-i | kongs13 | ClubJZ ! GAS | 4 | 09-08-2011 21:11 |
D.T. GAS System กับเครื่อง J | AOD | ClubJZ ! GAS | 5 | 11-07-2011 18:49 |
ต้องการต่อ A/F METER ( AIR FEUL ) กับเครื่อง 1jz gte | jasdaa | ClubJZ ! D.I.Y. | 3 | 08-06-2011 13:07 |
มีใครใช้ Autronic กับเครื่อง 1JZ Turbo / 2JZ Turbo บ้างครับ | boost | ClubJZ ! GAS | 2 | 04-05-2011 16:29 |