ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
23-09-2014, 20:41
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2011
Car Brand: mitsubishi
Engine Type: 2JZ GTE
ที่อยู่: ถนนตก
กระทู้: 14
Thanks: 13
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
 |
ขอสอบถามเกี่ยวกับการติดตั้งเทอร์โบหน่อยครับ
ตอนนี้มีข้อสงสัยหลายอย่า่งเกี่ยวกับการประกอบเทอร์โ บอะครับ รอรบกวนข้อมูลและแหล่งซ้ือของหน่อยครับ
1. พวกประเก็นเหล็ก ฐานเทอร์โบ แวตเกจ หาซ้ือที่ไหนหรอครับ(ผมอยู่แถวพุธมนฑลสาย2อยู่ไกล้ๆจ ะดีมาก )   2.น๊อตยึดเฮดเดอร์ตรงเสื้อสูบมันหวานตัวนึงอะครับต้อ งแก้ไขอย่างไรครับ หรือปล่อยทิ้งไว้ได้ไหมครับแค่ตัวเดียว ^.^  3.โข่งหลังเทอร์โบมันเป็นรอบพอสมควรอะครับแต่ลองหมุน ใบดูก็ไม่ติดอะไร แก้ไขได้ไหมหรือไม่ต้องก็ได้ครับ  4.รูแวคเกจเดิมนี้อุดอย่างไรครับ  5.ถังแกสนี้มันใส่กลับหัวอยู่ใช่ป่าวครับผมเห็นตัวหน ังสือมันกลับหัวอยู่ แล้วเวลายึดถังเค้ายึงกันอย่างไรครับ  6.คือว่าเมือคืนผมขับรถกลับบ้านแล้วตอนเช้าก็มองดูตร งวาล์วถังแก๊สเห็นว่าสายไฟตรงโซรีนอยแก๊สมันยังไม่ได ้ต่อเส้นนึงอะครับ เลยงงว่าขับกลับมาได้ไง มันแทคติกตรงไหน แล้วจะทำให้กลับมาเป็นแบบเดิมได้ไหม กลัวแก๊สรั่วแล้ววาล์วมันไม่ยอมปิดอะครับ  ใครพอทราบตรงจุดไหนช่วยชี้แนะด้วยนะครับ  |
|
|
| The Following User Says Thank You to ngor31 For This Useful Post: | Apple JZ Power (24-09-2014) |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode