นานๆมาทีมีปัญหามาตรึมเลยครับ

**tatizoodlor** · 27-02-2015, 11:46

นานๆเข้ามาทีมีโจทย์ให้พี่ๆน้องๆช่วยแก้ให้หน่อยครับ
เพื่อจะได้หาทางแก้ไขให้ตรงจุด เครือง 2J GE เกียร์ธรรมดา

1.สตาร์ทตอนเช้า (น้ำมัน) ต้องสตาร์ทไม่ต่ำว่า 2 ครั้ง
ถึงจะติดอาการเหมือนน้ำมันไม่มา บางทีติดแล้ว
รอบก็จะค่อยๆลดลงจนถึงดับ ไม่ทราบว่าปั๊มติ๊ก
น่าจะไปแล้วใช่มั๊ยครับ ก่อนหน้านี้อาการก็เป็นเหมือนกัน
เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วก็หาย แล้วก็กลับมาเป็นอีก

2. สตาร์ทติดแล้วหลังจากวอร์มน้ำมัน พอจะตัดเป็นแก๊ส
ก็มีอาการสะดุดบางทีก็ดับบางทีก็ไม่ดับ เสียงรอบเดินเบา
จะไม่เรียบ ไม่ทราบว่าเป็นที่หัวฉีดแก๊สหรือเปล่า
วางเครื่องมาประมาณ 5 ปี ไม่เคยยุ่งกับระบบแก๊สเลย
มีแต่ตรวจเช็คท่อยางและเข็มขัด

3. เกียร์ลูกเก่าพังก็เลยเปลี่ยนลูกใหม่ ได้มีการตัดต่อเพลากลาง (เพื่อเปลี่ยนยอย)
และเปลี่ยนแผ่นคลัทช์มาใช้แบบผ้าผสม
เวลาออกตัวในช่วงจังหวะเลี้ยงคลัทช์
จะมีเสียงดังกึกๆๆๆ และสั่นๆแถวๆท้ายเกียร์กับเพลากลาง
ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร ไม่ทราบว่าแก้ไขยังไงครับ

**parasso** · 27-02-2015, 19:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tatizoodlor

นานๆเข้ามาทีมีโจทย์ให้พี่ๆน้องๆช่วยแก้ให้หน่อยครับ
เพื่อจะได้หาทางแก้ไขให้ตรงจุด เครือง 2J GE เกียร์ธรรมดา

1.สตาร์ทตอนเช้า (น้ำมัน) ต้องสตาร์ทไม่ต่ำว่า 2 ครั้ง
ถึงจะติดอาการเหมือนน้ำมันไม่มา บางทีติดแล้ว
รอบก็จะค่อยๆลดลงจนถึงดับ ไม่ทราบว่าปั๊มติ๊ก
น่าจะไปแล้วใช่มั๊ยครับ ก่อนหน้านี้อาการก็เป็นเหมือนกัน
เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วก็หาย แล้วก็กลับมาเป็นอีก

2. สตาร์ทติดแล้วหลังจากวอร์มน้ำมัน พอจะตัดเป็นแก๊ส
ก็มีอาการสะดุดบางทีก็ดับบางทีก็ไม่ดับ เสียงรอบเดินเบา
จะไม่เรียบ ไม่ทราบว่าเป็นที่หัวฉีดแก๊สหรือเปล่า
วางเครื่องมาประมาณ 5 ปี ไม่เคยยุ่งกับระบบแก๊สเลย
มีแต่ตรวจเช็คท่อยางและเข็มขัด

3. เกียร์ลูกเก่าพังก็เลยเปลี่ยนลูกใหม่ ได้มีการตัดต่อเพลากลาง (เพื่อเปลี่ยนยอย)
และเปลี่ยนแผ่นคลัทช์มาใช้แบบผ้าผสม
เวลาออกตัวในช่วงจังหวะเลี้ยงคลัทช์
จะมีเสียงดังกึกๆๆๆ และสั่นๆแถวๆท้ายเกียร์กับเพลากลาง
ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร ไม่ทราบว่าแก้ไขยังไงครับ

ไปอู่ b2k แถวเกษตรนวมินตร์ (แยกbig apple)
ช่างกี้ 081-0789708 ลองดูคับ แก้ได้หมด ไม่แพงคับ

**tatizoodlor** · 09-03-2015, 10:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ parasso

ไปอู่ b2k แถวเกษตรนวมินตร์ (แยกbig apple)
ช่างกี้ 081-0789708 ลองดูคับ แก้ได้หมด ไม่แพงคับ

ขอบคุณมากครับ แต่ว่าผมอยู่ต่างจังหวัดครับ

**se278** · 10-03-2015, 15:27

ข้อ 1.เดาว่าปั้มติ็กเสีย แต่ถ้าปั้มติ้กทำงานดีอยู่เดาว่าเรกกูเรท เสียครับ
ข้อ 2.เดาว่าหัวเทียน และควรปรับจูกแกสทุก 1 หมื่น กม. ครับ
ข้อ 3.เดาว่าตุ๊กกะตาเพลากลาง ครับ

27-02-2015, 11:46	#1
tatizoodlor Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: Isuzu Cameo Engine Type: ก็แค่ 2J ไม่โบ ที่อยู่: ประตูสู่ปักษ์ใต้ กระทู้: 81 Thanks: 2,671 Thanked 75 Times in 38 Posts คะแนน: 15	นานๆมาทีมีปัญหามาตรึมเลยครับ นานๆเข้ามาทีมีโจทย์ให้พี่ๆน้องๆช่วยแก้ให้หน่อยครับ เพื่อจะได้หาทางแก้ไขให้ตรงจุด เครือง 2J GE เกียร์ธรรมดา 1.สตาร์ทตอนเช้า (น้ำมัน) ต้องสตาร์ทไม่ต่ำว่า 2 ครั้ง ถึงจะติดอาการเหมือนน้ำมันไม่มา บางทีติดแล้ว รอบก็จะค่อยๆลดลงจนถึงดับ ไม่ทราบว่าปั๊มติ๊ก น่าจะไปแล้วใช่มั๊ยครับ ก่อนหน้านี้อาการก็เป็นเหมือนกัน เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วก็หาย แล้วก็กลับมาเป็นอีก 2. สตาร์ทติดแล้วหลังจากวอร์มน้ำมัน พอจะตัดเป็นแก๊ส ก็มีอาการสะดุดบางทีก็ดับบางทีก็ไม่ดับ เสียงรอบเดินเบา จะไม่เรียบ ไม่ทราบว่าเป็นที่หัวฉีดแก๊สหรือเปล่า วางเครื่องมาประมาณ 5 ปี ไม่เคยยุ่งกับระบบแก๊สเลย มีแต่ตรวจเช็คท่อยางและเข็มขัด 3. เกียร์ลูกเก่าพังก็เลยเปลี่ยนลูกใหม่ ได้มีการตัดต่อเพลากลาง (เพื่อเปลี่ยนยอย) และเปลี่ยนแผ่นคลัทช์มาใช้แบบผ้าผสม เวลาออกตัวในช่วงจังหวะเลี้ยงคลัทช์ จะมีเสียงดังกึกๆๆๆ และสั่นๆแถวๆท้ายเกียร์กับเพลากลาง ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร ไม่ทราบว่าแก้ไขยังไงครับ

10-03-2015, 15:27	#4
se278 Senior Member วันที่สมัคร: May 2011 Car Brand: คูโบต้า Engine Type: 1 สูบ ที่อยู่: ประเทศไทย กระทู้: 98 Thanks: 23 Thanked 105 Times in 49 Posts คะแนน: 14	ข้อ 1.เดาว่าปั้มติ็กเสีย แต่ถ้าปั้มติ้กทำงานดีอยู่เดาว่าเรกกูเรท เสียครับ ข้อ 2.เดาว่าหัวเทียน และควรปรับจูกแกสทุก 1 หมื่น กม. ครับ ข้อ 3.เดาว่าตุ๊กกะตาเพลากลาง ครับ