ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
21-05-2008, 12:34
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Nov 2006
อายุ: 42
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
รบกวนถามเรื่องอุปกรณ์ก๊าบ
อาทิตย์หน้าจะเอารถเข้าไปติดแก๊ส ครับ ใส่ A31 เครื่อง 1JZ-GE VVTI ก๊าบ จะใช้ หม้อต้มอะไรถึงจะเหมาะสม และก็ถังขนาดเท่าไหร่อ่ะครับสำหรับรถรุ่นนี้ขอบคุณคร ๊าบ
  |
|
|
|
24-05-2008, 12:19
|
#2 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Nov 2006
อายุ: 42
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
เมื่อวานช่างโทรมาบอกว่า ถามหลายๆร้านแล้วเค้าบอกว่าถ้าไม่ติดระบบหัวฉีดแล้วม ันจะไม่ค่อยจบครับอาจจะทำให้เกิดอาการbackfireบ่อย เพราะเนื่องจากระบบvvti ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่ามันเป็นตามนั้นรึเปล่า แล้วช่างก็บอกอีกทีว่าตอนนี้รัฐบาลจะพยายามบีบให้การ ติดตั้ง LPG ราคาสูงขึ้นเพื่อบีบให้คนมาใช้NGVทำให้ตอนนี้ของขาดต ลาดเช่นถังแก๊สและอุปกรณืเพราะเนื่องจากโรงงานรอการป รับราคาอยู่ เพื่อนๆพี่ มีความเห็นอย่างไรบ้างครับ กับทั้งสองข้อที่ผมถามก๊าบ
 |
|
|
|
|
|
|
แบบตามยาว
