หัวฉีด Ag 6 สูบ แกะกล่องมาขนาดหัวฉีดเท่าไรครับ

**manonmoon** · 16-05-2008, 00:43

ลองติดดูกับ 2j-ge มีอาการเหมือนว่า รูหัวฉีดจะเล็กไป ของเดิมที่เปิดจากกล่องขนาดเท่าไรครับ แล้วที่ใช้อยู่ที่ลงตัวแล้วเป็นขนาดเท่าไรครับ ขอบคุณครับ

**manonmoon** · 16-05-2008, 10:01

ตัวที่เป็น valtek หัวแดงอะครับ มีใครรู้บ้างไหมครับ

**SUPAMIT** · 17-05-2008, 11:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ manonmoon

ตัวที่เป็น valtek หัวแดงอะครับ มีใครรู้บ้างไหมครับ

ต้องให้ทางร้านปรับอัตราการจ่ายเพิ่มหรือเช็ดดูว่าปร ิมาณการจ่ายเท่ากันทุกหัวหรือไม่นะครับ

**manonmoon** · 17-05-2008, 19:09

ติดกันเองครับ

ดูจากจอแล้วทุกหัวอัตราจ่ายแทบไม่ต่างกันครับ

ปรับอัตราจ่ายเพิ่มแล้วครับแต่ไม่หายครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ดูหัวฉีดใหม่ครับ ลำบากตอนถอดออกใส่ท่อไอดี

**hs9hig** · 18-05-2008, 09:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ manonmoon

ลองติดดูกับ 2j-ge มีอาการเหมือนว่า รูหัวฉีดจะเล็กไป ของเดิมที่เปิดจากกล่องขนาดเท่าไรครับ แล้วที่ใช้อยู่ที่ลงตัวแล้วเป็นขนาดเท่าไรครับ ขอบคุณครับ

หาดอกสว่าน 2.6 m.m มาเจาะตัวทองเหลืองที่ติดกับหัวฉีด ครับ ประมาณนี้

**manonmoon** · 18-05-2008, 21:52

วันนี้ไปเจาะมาแล้วครับ ขนาด 2.4 มม. ปรากฎว่าดีขึ้นมากครับ รอบเดินเบานิ่งดี แต่

ช่วงที่เร่งเครื่องเร็ว ๆ ที่ 1000-3000 รอบ มันจะสะดุด วอด ๆ เหมือนกับว่า มันจ่ายแก๊สไม่พอกับอากาศที่เข้าไป (เป็นเพราะใช้กรองเปลือย HKS ดอกเห็ด ด้วยหรือเปล่า) แต่รอบสูง ๆ แล้วไม่มีปัญหา

อีกอย่างครับตอนที่จูน มีแก๊สในถังน้อย ( ใช้ถังsuper ของ metal mate ) พอไปเติมจนเติมก็เหมือนว่าอาการสะดุดน้อยลงครับ (วาล์วที่ถังมีผลไหมครับ มันตัดหรือเปล่าตอนที่เราเร่งแรง ๆ )

**เค_คลองสาม** · 19-05-2008, 00:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ manonmoon

ตัวที่เป็น valtek หัวแดงอะครับ มีใครรู้บ้างไหมครับ

มากับกล่อง 1.8 ครับ ที่ถุงเขาก็เขียนไว้น่ะครับ (ต้องขอโทษที่มาตอบช้าครับ) ขยายให้ใหญ่ขึ้นอีกครับ แล้วจูนใหม่ครับ

16-05-2008, 00:43	#1
manonmoon Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	หัวฉีด Ag 6 สูบ แกะกล่องมาขนาดหัวฉีดเท่าไรครับ ลองติดดูกับ 2j-ge มีอาการเหมือนว่า รูหัวฉีดจะเล็กไป ของเดิมที่เปิดจากกล่องขนาดเท่าไรครับ แล้วที่ใช้อยู่ที่ลงตัวแล้วเป็นขนาดเท่าไรครับ ขอบคุณครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
1 J Vvti ใช้ Gas หัวฉีด ควรเปลียนหัวเทียนที่กี่ Km.	jzrott	ClubJZ ! GAS	4	15-06-2023 12:43
เลือกอะไรดีระหว่าง f con+E85 VS Lpg หัวฉีด	Eak239	ClubJZ! Useful Information	29	08-10-2013 10:45
BMW 325 e36 Gas หัวฉีด Autronic กับ 1JZ GTE VVTi	chavezman	ClubJZ ! GAS	10	24-08-2012 20:40
่เจโบเลือกอะไรดีระหว่าง f con+E85 VS Lpg หัวฉีด	Eak239	ClubJZ ! GAS	3	22-05-2012 19:56
รบกวนพี่ๆใน club ขอข้อมูลหม้อต้ม LPG CESARE หัวฉีด	bankchat	ClubJZ ! GAS	1	20-08-2011 16:21

16-05-2008, 10:01	#2
manonmoon Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ตัวที่เป็น valtek หัวแดงอะครับ มีใครรู้บ้างไหมครับ

17-05-2008, 19:09	#4
manonmoon Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ติดกันเองครับ ดูจากจอแล้วทุกหัวอัตราจ่ายแทบไม่ต่างกันครับ ปรับอัตราจ่ายเพิ่มแล้วครับแต่ไม่หายครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ดูหัวฉีดใหม่ครับ ลำบากตอนถอดออกใส่ท่อไอดี

18-05-2008, 21:52	#6
manonmoon Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	วันนี้ไปเจาะมาแล้วครับ ขนาด 2.4 มม. ปรากฎว่าดีขึ้นมากครับ รอบเดินเบานิ่งดี แต่ ช่วงที่เร่งเครื่องเร็ว ๆ ที่ 1000-3000 รอบ มันจะสะดุด วอด ๆ เหมือนกับว่า มันจ่ายแก๊สไม่พอกับอากาศที่เข้าไป (เป็นเพราะใช้กรองเปลือย HKS ดอกเห็ด ด้วยหรือเปล่า) แต่รอบสูง ๆ แล้วไม่มีปัญหา อีกอย่างครับตอนที่จูน มีแก๊สในถังน้อย ( ใช้ถังsuper ของ metal mate ) พอไปเติมจนเติมก็เหมือนว่าอาการสะดุดน้อยลงครับ (วาล์วที่ถังมีผลไหมครับ มันตัดหรือเปล่าตอนที่เราเร่งแรง ๆ )