ปรับภาษีรถยนต์ 7 ประเภท เก็บตามปล่อยก๊าซคาร์บอน เริ่มใช้ปี 59

**Satorn777** · 19-12-2012, 14:39

ปรับภาษีรถยนต์ 7 ประเภท เก็บตามปล่อยก๊าซคาร์บอน เริ่มใช้ปี 59
ครม. มีมติเห็นชอบให้ปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ เพื่อแก้ไขปัญหาการบิดเบือนโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถ ยนต์ สร้างความเป็นธรรมในการจัดเก็บภาษีรถยนต์ และเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์

โดยจะเปลี่ยนภาษีสรรพสามิตรถยนต์ทั้งระบบ และจัดเก็บภาษีตามอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ จะเป็นการคิดภาษีจะแบ่งตามประเภทรถยนต์ 7 ประเภท ประกอบด้วย

1. รถยนต์นั่ง และรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30%
- ปล่อยก๊าซ 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 35%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 40%

2. รถยนต์นั่งประเภทอี 85 และรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25%
- ปล่อยก๊าซ 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 35%

3. รถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้า ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 10%
- ปล่อยก๊าซเกิน 100-150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 20%
- ปล่อยก๊าซเกิน 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25% และปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ 30%

4. รถยนต์กระบะที่ไม่มีพื้นใส่สัมภาระด้านหลังคนขับ มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 3%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 5%

5. รถยนต์กระบะที่มีพื้นใส่สัมภาระด้านหลังคนขับ มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 5%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 7%

6. รถยนต์นั่งที่มีกระบะ (ดับเบิ้ลแคป) มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 12%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 15%

7. รถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี ภาษี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25%
- ปล่อยก๊าซฯเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30%

อย่างไรก็ตาม ครม.เห็นว่า ควรให้มีช่วงระยะเวลาในการปรับตัวของผู้ประกอบการรถย นต์เป็นเวลา 3 ปี โดยให้มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 ม.ค. 2559

From : Mthai News
Post By : Boss11330/..

**kkk** · 19-12-2012, 16:23

- รถยิ่งเก่า ก็ยิ่งเสียภาษีเยอะขึ้นด้วยหรือเปล่า ลำบากแน่ ผมยิ่งใช้แต่รถเก่าๆ ด้วย สงสัย รัฐ จะให้เราซื้อรถใหม่ อย่างเดียว เฮอ ไม่มีตัง

**gubabor** · 19-12-2012, 17:55

อะไรของมันมากมายวะนี่

**ban07** · 19-12-2012, 22:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Satorn777

ปรับภาษีรถยนต์ 7 ประเภท เก็บตามปล่อยก๊าซคาร์บอน เริ่มใช้ปี 59
ครม. มีมติเห็นชอบให้ปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ เพื่อแก้ไขปัญหาการบิดเบือนโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถ ยนต์ สร้างความเป็นธรรมในการจัดเก็บภาษีรถยนต์ และเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์

โดยจะเปลี่ยนภาษีสรรพสามิตรถยนต์ทั้งระบบ และจัดเก็บภาษีตามอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ จะเป็นการคิดภาษีจะแบ่งตามประเภทรถยนต์ 7 ประเภท ประกอบด้วย

1. รถยนต์นั่ง และรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30%
- ปล่อยก๊าซ 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 35%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 40%

2. รถยนต์นั่งประเภทอี 85 และรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25%
- ปล่อยก๊าซ 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 35%

3. รถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้า ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 10%
- ปล่อยก๊าซเกิน 100-150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 20%
- ปล่อยก๊าซเกิน 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25% และปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ 30%

4. รถยนต์กระบะที่ไม่มีพื้นใส่สัมภาระด้านหลังคนขับ มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 3%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 5%

5. รถยนต์กระบะที่มีพื้นใส่สัมภาระด้านหลังคนขับ มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 5%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 7%

6. รถยนต์นั่งที่มีกระบะ (ดับเบิ้ลแคป) มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 12%
- ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 15%

7. รถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี ภาษี
- ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25%
- ปล่อยก๊าซฯเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30%

อย่างไรก็ตาม ครม.เห็นว่า ควรให้มีช่วงระยะเวลาในการปรับตัวของผู้ประกอบการรถย นต์เป็นเวลา 3 ปี โดยให้มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 ม.ค. 2559

From : Mthai News
Post By : Boss11330/..

แล้วรถที่วาง UZ 4000 cc จะตรงกับกฎข้อไหน

**น้องหมูพีร์ V8** · 19-12-2012, 23:17

มันรถใหม่ป้ายแดงไม่ใช่เหรอครับ

**Kit AC** · 19-12-2012, 23:57

มันคือภาษีที่จะบวกเข้ามาจากรัฐตอนซื้อรถใหม่นะครับ รถจดทะเบียนแล้วไม่เกี่ยว

**anankhet** · 20-12-2012, 05:08

งั้นใครติดแก๊สก็ได้เปรียบป่าวคับ

**kkk777** · 20-12-2012, 15:47

ถ้าเก็บตาม ปริมาณไอเสีย
ผมอ๊วกก่อนแน่

มี 4000 กะ 5000 cc เก่าๆแล้ว นี่ตัวทำโลกร้อนเลยครับ

**pakapao** · 20-12-2012, 18:43

กุโดนหนักเลย

**kkk777** · 20-12-2012, 22:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

กุโดนหนักเลย

ท่าจะจริงของพี่ทั้งสูบ ทั้งความจุ
รวมกี่ cc อะพี่

**somtao** · 21-12-2012, 09:55

จะเอาแบบญี่ปุ่นมาใช้ แต่อย่าลืมนะคัฟว่าราคารถที่บ้านเขามันถูกมากๆ...แถม ค่าจ้างแรงงานก็สูงลิบลิ่ว...แต่เมืองไทยสิ...เห้อ

**pakapao** · 21-12-2012, 10:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk777

ท่าจะจริงของพี่ทั้งสูบ ทั้งความจุ
รวมกี่ cc อะพี่

2 คัน หมื่นก่า

**C220** · 21-12-2012, 20:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

2 คัน หมื่นก่า

2 คัน 20 สูบ

**bokyod** · 22-12-2012, 08:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

จะเอาแบบญี่ปุ่นมาใช้ แต่อย่าลืมนะคัฟว่าราคารถที่บ้านเขามันถูกมากๆ...แถม ค่าจ้างแรงงานก็สูงลิบลิ่ว...แต่เมืองไทยสิ...เห้อ

ราคารถถูกก็จริงคับ ค่าจ้างสูงจริงคับ แต่ค่าครองชีพก็สูงเช่นกัน

**TongAE111** · 07-01-2013, 22:33

แบบนี้พวก ดีเซลควันดำ ก็เสียภาษีน้อยสิ

Co2 น้อยเพราะ

1. CO เยอะ พวกผงคาร์บอน หายใจเข้าไปในปอด
2. Nox พวกแก๊สพิษ ย่อยสลายยาก ก็เยอะกว่า

ตลกดี Co2 ดูดซึมโดย ต้นไม่ป่าเขาได้ง่าย ไม่ใช่แก๊สพิษ ดันต้องเสียเยอะ กว่าพวกควันดำ

รถใช้ Gas E85 ก็ Co2 เยอะทุกคันครับ ไม่เกี่ยวกับว่า Cat ดีหรือไม่ดี

แต่พอ CC เยอะ ก็ Co2 เยอะตามมาด้วยครับ

รถเก๋ง 2000 CC เบนซิน CO2 น่าจะเยอะกว่ากระบะ ดีเซล 3000 CC (ไม่แน่ใจนะครับ)

**TongAE111** · 07-01-2013, 22:41

น่าจะใช้หลักแบบ อเมริกา ญี่ปุ่น

1. รถที่ปล่อย Nox เยอะ พวกนี้ห้ามวิ่งเลย Zoning อย่างเดียว เช่นพวกรถบรรทุก ควันดำ กระบะรุ่นเก่า ๆ

2. CC เยอะ เสียภาษาตาม CC แต่ถ้า Nox ไม่เยอะ วิ่งไปเถอะ วิ่งไปไหนก็ได้

Co2 ไม่น่าเกี่ยว ถ้าอยากลด Co2 ก็ต้องไม่ตัดไม่ทำลายป่า เพราะ ตัวหลักของ Co2 ไม่ได้มาจากรถยนต์ มาจากอุตสาหกรรม จะเยอะซะกว่าอีก

เรื่องมลพิษควรไป มองเรื่อง Nox คาร์บอน และพวก เชื่อเพลิงที่เผาไม่หมด แล้ว ลอยในบรรยากาศ

ถ้ายังใช้พลังงานยังไง ก็ต้องเกิด Co2 อยู่ดี
รถไฮบริด ก็แค่ลดได้ตอนใช้งานในเมือง

รถไฟฟ้าก็คือการ ย้ายมลพิษจากในเมือง ไปโรงงานผลิตไฟฟ้านอกเมือง ยกเว้นบ้านเรามีโรงงานนิวเคลียร์ แบบนั้นลดได้จริง ...

**joyworo** · 06-06-2023, 00:51

Tenneti L, D Emilia DM, Troy CM, Lipton SA 1998 Role of caspases in N methyl D aspartate induced apoptosis in cerebrocortical neurons where can i buy priligy

19-12-2012, 14:39	#1
Satorn777 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2012 Car Brand: Bmw Engine Type: 1jz gte ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 1 Post คะแนน: 0	ปรับภาษีรถยนต์ 7 ประเภท เก็บตามปล่อยก๊าซคาร์บอน เริ่มใช้ปี 59 ปรับภาษีรถยนต์ 7 ประเภท เก็บตามปล่อยก๊าซคาร์บอน เริ่มใช้ปี 59 ครม. มีมติเห็นชอบให้ปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ เพื่อแก้ไขปัญหาการบิดเบือนโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถ ยนต์ สร้างความเป็นธรรมในการจัดเก็บภาษีรถยนต์ และเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยจะเปลี่ยนภาษีสรรพสามิตรถยนต์ทั้งระบบ และจัดเก็บภาษีตามอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ จะเป็นการคิดภาษีจะแบ่งตามประเภทรถยนต์ 7 ประเภท ประกอบด้วย 1. รถยนต์นั่ง และรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี - ปล่อยก๊าซไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30% - ปล่อยก๊าซ 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 35% - ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 40% 2. รถยนต์นั่งประเภทอี 85 และรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี - ปล่อยก๊าซไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25% - ปล่อยก๊าซ 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30% - ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 35% 3. รถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้า ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี - ปล่อยก๊าซไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 10% - ปล่อยก๊าซเกิน 100-150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 20% - ปล่อยก๊าซเกิน 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25% และปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ 30% 4. รถยนต์กระบะที่ไม่มีพื้นใส่สัมภาระด้านหลังคนขับ มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี - ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 3% - ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 5% 5. รถยนต์กระบะที่มีพื้นใส่สัมภาระด้านหลังคนขับ มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี - ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 5% - ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 7% 6. รถยนต์นั่งที่มีกระบะ (ดับเบิ้ลแคป) มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี - ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 12% - ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 15% 7. รถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี ภาษี - ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25% - ปล่อยก๊าซฯเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30% อย่างไรก็ตาม ครม.เห็นว่า ควรให้มีช่วงระยะเวลาในการปรับตัวของผู้ประกอบการรถย นต์เป็นเวลา 3 ปี โดยให้มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 ม.ค. 2559 From : Mthai News Post By : Boss11330/..

21-12-2012, 09:55	#11
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 44 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 17	จะเอาแบบญี่ปุ่นมาใช้ แต่อย่าลืมนะคัฟว่าราคารถที่บ้านเขามันถูกมากๆ...แถม ค่าจ้างแรงงานก็สูงลิบลิ่ว...แต่เมืองไทยสิ...เห้อ __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

06-06-2023, 00:51	#17
joyworo ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2023 Car Brand: Man Engine Type: joyworoch ที่อยู่: United States กระทู้: 235 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	dapoxetine use Tenneti L, D Emilia DM, Troy CM, Lipton SA 1998 Role of caspases in N methyl D aspartate induced apoptosis in cerebrocortical neurons where can i buy priligy

19-12-2012, 16:23	#2
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 18	- รถยิ่งเก่า ก็ยิ่งเสียภาษีเยอะขึ้นด้วยหรือเปล่า ลำบากแน่ ผมยิ่งใช้แต่รถเก่าๆ ด้วย สงสัย รัฐ จะให้เราซื้อรถใหม่ อย่างเดียว เฮอ ไม่มีตัง

19-12-2012, 17:55	#3
gubabor Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1 Uz Fe ที่อยู่: My car กระทู้: 169 Thanks: 35 Thanked 146 Times in 67 Posts คะแนน: 17	อะไรของมันมากมายวะนี่

19-12-2012, 23:17	#5
น้องหมูพีร์ V8 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2010 Car Brand: NISSAN FRONTIER CAB 4x4 Engine Type: 1UZ-FE LPG ที่อยู่: NAWAMIN Rd. กระทู้: 9 Thanks: 11 Thanked 9 Times in 3 Posts คะแนน: 0	มันรถใหม่ป้ายแดงไม่ใช่เหรอครับ

19-12-2012, 23:57	#6
Kit AC Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: Toyota Engine Type: 1 UZ ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 25 Thanks: 1 Thanked 27 Times in 13 Posts คะแนน: 0	มันคือภาษีที่จะบวกเข้ามาจากรัฐตอนซื้อรถใหม่นะครับ รถจดทะเบียนแล้วไม่เกี่ยว

20-12-2012, 05:08	#7
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 17	งั้นใครติดแก๊สก็ได้เปรียบป่าวคับ

20-12-2012, 15:47	#8
kkk777 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: BMW Engine Type: 1UZ ที่อยู่: bangkok กระทู้: 120 Thanks: 101 Thanked 215 Times in 71 Posts คะแนน: 14	ถ้าเก็บตาม ปริมาณไอเสีย ผมอ๊วกก่อนแน่ มี 4000 กะ 5000 cc เก่าๆแล้ว นี่ตัวทำโลกร้อนเลยครับ

20-12-2012, 18:43	#9
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 17	กุโดนหนักเลย

07-01-2013, 22:33	#15
TongAE111 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: Toyota Engine Type: 4A-GE ที่อยู่: Thailand กระทู้: 75 Thanks: 2 Thanked 251 Times in 48 Posts คะแนน: 17	แบบนี้พวก ดีเซลควันดำ ก็เสียภาษีน้อยสิ Co2 น้อยเพราะ 1. CO เยอะ พวกผงคาร์บอน หายใจเข้าไปในปอด 2. Nox พวกแก๊สพิษ ย่อยสลายยาก ก็เยอะกว่า ตลกดี Co2 ดูดซึมโดย ต้นไม่ป่าเขาได้ง่าย ไม่ใช่แก๊สพิษ ดันต้องเสียเยอะ กว่าพวกควันดำ รถใช้ Gas E85 ก็ Co2 เยอะทุกคันครับ ไม่เกี่ยวกับว่า Cat ดีหรือไม่ดี แต่พอ CC เยอะ ก็ Co2 เยอะตามมาด้วยครับ รถเก๋ง 2000 CC เบนซิน CO2 น่าจะเยอะกว่ากระบะ ดีเซล 3000 CC (ไม่แน่ใจนะครับ)

07-01-2013, 22:41	#16
TongAE111 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: Toyota Engine Type: 4A-GE ที่อยู่: Thailand กระทู้: 75 Thanks: 2 Thanked 251 Times in 48 Posts คะแนน: 17	น่าจะใช้หลักแบบ อเมริกา ญี่ปุ่น 1. รถที่ปล่อย Nox เยอะ พวกนี้ห้ามวิ่งเลย Zoning อย่างเดียว เช่นพวกรถบรรทุก ควันดำ กระบะรุ่นเก่า ๆ 2. CC เยอะ เสียภาษาตาม CC แต่ถ้า Nox ไม่เยอะ วิ่งไปเถอะ วิ่งไปไหนก็ได้ Co2 ไม่น่าเกี่ยว ถ้าอยากลด Co2 ก็ต้องไม่ตัดไม่ทำลายป่า เพราะ ตัวหลักของ Co2 ไม่ได้มาจากรถยนต์ มาจากอุตสาหกรรม จะเยอะซะกว่าอีก เรื่องมลพิษควรไป มองเรื่อง Nox คาร์บอน และพวก เชื่อเพลิงที่เผาไม่หมด แล้ว ลอยในบรรยากาศ ถ้ายังใช้พลังงานยังไง ก็ต้องเกิด Co2 อยู่ดี รถไฮบริด ก็แค่ลดได้ตอนใช้งานในเมือง รถไฟฟ้าก็คือการ ย้ายมลพิษจากในเมือง ไปโรงงานผลิตไฟฟ้านอกเมือง ยกเว้นบ้านเรามีโรงงานนิวเคลียร์ แบบนั้นลดได้จริง ...