ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
07-04-2010, 21:35 | #1 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
เติมน้ำยาฟรีปั็มยังไงครับ
รู้สึกว่าพัดลมฟรีปั้มมันไม่ค่อยแรงแล้วครับ ว่าจะซื้อน้ำมันมาเติมแต่มันเติมตรงไหนครับแล้วต้องเ ติมเท่าไหร่ครับขอบคุณครับ
|
07-04-2010, 21:44 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Mercedes
Engine Type: 2j
ที่อยู่: พรานนก
กระทู้: 7
Thanks: 2
Thanked 36 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
พี่ครับผมว่า อย่าเติมเลยพี่ ลองถามพี่ต๋อยดูดิพี่
|
08-04-2010, 10:07 | #3 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
ผมรู้สึกว่าลมไม่ค่อยแรงแล้วครับ วันนั้นไปเช้งเม้งมารถติดมาก เกือบเดือดครับเซ็นเซอร์ในรถร้องเตือนความร้อนกระดิก ไปเรือยๆๆจนเกือบร้อยเลยต้องรีบเข้าข้างทางครับรอสัก แป๋ปเดินทางต่อ รถวิ่งไม่มีปัญหาครับ
|
08-04-2010, 21:17 | #4 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: DATSUN 260c
Engine Type: 2JZ GE ( แตน..เตน )
ที่อยู่: สระบุรี..
อายุ: 45
กระทู้: 70
Thanks: 146
Thanked 75 Times in 35 Posts
คะแนน: 17
|
ก่อนอื่นก็เอาบังลมออกมาก่อน ขันน๊อตฐานฟรีปั๊ม ที่ยึดติดกับมูเลย์ 4ตัว(ขั้นตอนนี้ค่อยๆทำ) เดี๋ยวมูเลย์หลุดตามออกมา ที่ใบพัดจะมีน๊อตอยู่ (จำไม่ได้ว่าเบอร์อะไร) จัดการกับน็อต...ซะ พอใบพัดหลุดออกมาได้ก็จะเห็น น็อตหัวแฉก จัดการใช้ไขควงแฉกไขมันออกมา..( ขันตอนนี้สำคัญ ) พอจัดการน็อตทั้งหมดแล้วให้ค่อยๆแกะ ตัวเสื้อฟรีปั๊ม " ระวัง " ซีลยางสีดำๆหลุดด้วยนะครับ จัดการหยอดน้ำยาฟรีปั๊มลงไป " ค่อยๆ เติม "ทีละน้อยๆ ขอย้ำ ทีละน้อยๆ ( ของผมใช้ไปเกือบ3 ส่วน 4 ของหลอดใหญ่ครับ ) เสร็จแล้วประกอบกับเข้าไป " ระวังซีลยางปลิ้น ) ด้วยนะครับ สตาท์รถซักพักลองสังเกตุดูว่าลมมันแรงขึ้นไหมเร่งเคร ื่องดูว่ามันดังน่ารำคาญมากไหม...ถ้าทุกอย่างได้ก็ OK
|
08-04-2010, 21:26 | #5 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: MAZDA Fighter
Engine Type: 1J GE 2500 CC.
ที่อยู่: สามพราน-ลพบุรี-โคราช
กระทู้: 964
Thanks: 2,362
Thanked 1,308 Times in 553 Posts
คะแนน: 17
|
ถ้าไมถึง100องศาเติมแค่ ครึ่งหลอดก็น่าจะพอครับแล้วหม้อน้ำมีการล้างบ้างหรือ ปล่าวถ้าล้างควรใส่น้ำยาหล่อเย็นแบบเข็มข้น2ขวด
__________________
2.2 MAZDA BT50 PRO เปลี่ยนรถใจยังรักคลับเจเหมือนเดิม JZ-M_235 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22746 |
08-04-2010, 22:48 | #6 | |
ClubJZ Old Full Member
|
ขออนุญาตให้ข้อมูล เผื่อมีประโยชน์
ดูดีๆนะครับ เพราะพวกพัดลมฟรีปั๊ม มันจะปรับความหนืดตามอุณภูิมิที่เปลี่ยนแปลง ตอนเครื่องเย็น ฟรีปั๊มจะยังไม่หนืด มันจะหมุนแบบเอื่อยๆ ใช้มือจับใบพัดตอนติดเครื่องก็ยังได้เลย เหตุเพราะเพื่อให้เครื่องยนต์ร้อนจนถึงอุณหภูมิทำงาน ได้เร็วขึ้น ยิ่งเครื่องยนต์ร้อนได้เร็วเท่าไร การสึกหรอยิ่งลดลงเท่านั้น เพราะแรงเสียดทานของชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะมากที่สุดก ็คือตอนที่มันเย็นตัวครับ แต่เมื่ออุณหภูมิในห้องเครื่องสูงขึ้น ขดสปริงที่หัวฟรีปั๊มจะขยายตัว เกิดเป็นการบิดกลไกช่องน้ำมันในหัวฟรีปั๊ม เป็นผลให้ฟรีปั๊มมันหนืดขึ้นเองโดยอัตโนมัติ และเมื่อยิ่งร้อนมันก็จะยิ่งหนืด เพื่อให้ระบายความร้อนได้เร็วขึ้นนั่นเอง แค่นี้เค้าก็ออกแบบมาได้นะ ...แม้จะไม่เห็นผลต่างมากนัก แต่ก็มีผลดีระยะยาวครับ วิศวกรออกแบบมาละเอียดทุกเม็ดจริงๆ แต่สำหรับ จขกท. ถ้าหากเครื่องร้อน มันก็ยังหมุนเอื่อยๆไม่หนืดอยู่ดี ก็ลองถอดมาเติมน้ำยาฟรีปั๊มได้ครับ อย่าเติมเยอะเกินนะครับ ไม่งั้นจะกินแรงเครื่องแถมเสียงดังอีกตะหาก |
|
The Following 10 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: | A31@udon (23-12-2011), halley (23-02-2011), kazuya (08-11-2012), Lucky (03-06-2011), mr.tui (24-11-2010), phichai (09-04-2010), tatizoodlor (23-10-2011), Tigercard (11-11-2010), wee18 (09-04-2010), เอ บางใหญ่ (31-10-2010) |
08-04-2010, 23:28 | #7 | |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
08-04-2010, 23:30 | #8 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
คงไม่กล้าให้มันถึงอะครับเพิ่งเคยประสบเหตุการณ์แบบน ี้ครั้งแรกครับ เพราะรถติดมากครับ หม้อน้ำสั้งทำใหม่ครับแต่เป็นทองแดงสามช่องครับ น้ำยาใช้ของโตต้าครับแต่ใส่แค่แกลลอนเดียวครับที่เหล ือผสมน้ำเปล่าเอาครับ
|
08-04-2010, 23:33 | #9 | ||
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
||
29-10-2010, 17:39 | #10 |
ผู้ชาย...ขายหม้อ
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ
Engine Type: 1.5 JZ-GE
ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม
กระทู้: 843
Thanks: 1,481
Thanked 1,862 Times in 432 Posts
คะแนน: 0
|
--- update ---
__________________
.....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน
ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา" |
|
|