1uz เติม e85หรือ e20ได้ไหมครับ เห็น 1jz เขายังเติม e20ได้โดยไม่แปลง

**ton_vigo** · 22-02-2013, 04:28

1uz เติม e85หรือ e20ได้ไหมครับ เห็น 1jz เขายังเติม e20ได้โดยไม่แปลง

**bellcorp** · 22-02-2013, 10:24

เติมได้ครับ ผมใช้มาสามถังแล้ว แต่เบื้องต้นคงแนะนำให้เปลี่ยนท่อน้ำมันก่อน เอาแบบที่มันทนต่อ E85 ได้ จากนั้นให้ใส่กล่อง E85 Conversion Kit กล่องมันจะปรับระบบไฟ ทำให้ระบบการเผาไหม้สมบูรณ์
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=70036&page=2

**C220** · 22-02-2013, 15:05

ถ้าจะไม่ใส่กล่องอะไรเลย
ผมว่าได้แค่ E20 + ความอืดเล็กน้อย แต่จะไม่กินน้ำมันมากขึ้น
E85 ไม่ไหว วิ่งไม่ได้ แรงหายไปเยอะ

แต่บางคนเค้าก็บอกว่าวิ่งได้

สงสารเครื่องวิ่งน้ำมันบางตลอดจะพังในไม่ช้า

**MAMOTO3** · 23-02-2013, 08:52

e20พอไหวครับ กำลังทดลองใช้อยู่ แต่ e85 ท่าทางจะเหนื่อยครับ กำลังวังชาหายไปกว่าครึ่ง ผมใช้แบบนี้เติม โซฮอล95 600 เติมอี20 400 ก็ okดีครับ วิ่งดีกว่าใช้แก๊สมิกเซอร์ พอสมควร

**มัธย** · 02-10-2013, 19:59

ของผมลองกับเครื่อง 1jz แบบไม่ใส่อะไรเพิ่มเลย ปรากฏว่า เครื่องสั่นมาก มีเสียงดัง วิ่งไม่ได้สะดุดมากๆ เลยต้องถ่ายออก แล้วใช้ 91 ไปก่อน เดียวค่อยกลับมาใช้ E20 แต่ก่อนใช้ E20 ไม่เป็นอะไรนะครับใช้มาหลายเดือนแล้ว

ตอนนี้ เวลาเปลี่ยนเกียร์จะสะดุดหน่อยๆ หลังจากที่ทดลองใช้ E85 กำลังหาวิธีการแก้ไขอยู่

- ขอให้ข้อมูลเพิ่มระหว่างที่เปลี่ยนถ่ายจาก น้ำมัน E85 กลับไปใช้ 91 เครื่องก็ยังสั่นอยู่ ค่อยๆ น้อยลงน้อยลง ก็คิดว่าน้ำมันคงค้างอยู่ในระบบ ใช้เวลาหลายวันนะครับกว่าจะหมด(ปกติใช้แก๊ส) เล่นเอาเครียดเลย กลัวเครื่องพัง เล่าสู่กันฟังนะครับ

**C220** · 02-10-2013, 21:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มัธย

ของผมลองกับเครื่อง 1jz แบบไม่ใส่อะไรเพิ่มเลย ปรากฏว่า เครื่องสั่นมาก มีเสียงดัง วิ่งไม่ได้สะดุดมากๆ เลยต้องถ่ายออก แล้วใช้ 91 ไปก่อน เดียวค่อยกลับมาใช้ E20 แต่ก่อนใช้ E20 ไม่เป็นอะไรนะครับใช้มาหลายเดือนแล้ว

ตอนนี้ เวลาเปลี่ยนเกียร์จะสะดุดหน่อยๆ หลังจากที่ทดลองใช้ E85 กำลังหาวิธีการแก้ไขอยู่

- ขอให้ข้อมูลเพิ่มระหว่างที่เปลี่ยนถ่ายจาก น้ำมัน E85 กลับไปใช้ 91 เครื่องก็ยังสั่นอยู่ ค่อยๆ น้อยลงน้อยลง ก็คิดว่าน้ำมันคงค้างอยู่ในระบบ ใช้เวลาหลายวันนะครับกว่าจะหมด(ปกติใช้แก๊ส) เล่นเอาเครียดเลย กลัวเครื่องพัง เล่าสู่กันฟังนะครับ

ถ้าขับแบบปกติไม่รุนแรงคงจะไม่พังง่ายๆหรอกครับ
เพราะอาการจะเหมือนน้ำมันบางทั่วๆไปน่ะครับ
ถ้ามีอาการสั่นมากกว่าเดิมลองเช็คกรองเบนซินดู
หากไม่ได้เปลี่ยนมานานแล้ว รถที่เปลี่ยนน้ำมันไปใช้ E85, E20 มีโอกาสที่น้ำมันจะชะล้างตะกอนในถังน้ำมันมาอุดตันใน กรองน้ำมันเบนซินในช่วงแรกๆมากหน่อย ทำให้น้ำมันไหลไม่สะดวกก็จะยิ่งจ่ายบางลงอีก พอเปลี่ยนกรองเบนซินอาการก็จะดีขึ้นครับ

**มัธย** · 08-07-2014, 09:02

หัวฉีดตันครับ เลยถอดหัวฉีดยกชุดออกมาล้างครับ ลองส่องไฟดูมีแผ่นตะกอนสีแดงอุดตันบริเวณไส้กรองหัวฉ ีดครับ เอาไขควงไขแว่นตาที่เล็กที่สุดมาแคะออกเบาๆ แล้วก็เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยครับ กลับมาใช้อี 20 ปรกติครับ อี85 ยังไม่ได้ลอง

**TKB147** · 11-07-2014, 19:28

ของผม 1UZ VVTI วางใน Trooper 4X4 เติมE20 มีปัญญหา กระตุกตอนเปลี่ยนเกียร์ เหมือนกันครับ วันนี้ ลองใช้กล่อง KKT V1 จูนเฉพาะ น้ำมัน กับ แอร์โฟร์ ไม่ได้ปรับอาศาจุดระเบิดนะครับ พบว่าอาการเกียร์ กระตุก เนื่องจากนำ้มันบางหายไปครับ ตอนนี้ ขับดีกว่าเดิมมากๆ ครับ

**santi_irpc** · 11-07-2014, 20:27

2JZ-VVTi เดิมๆ ลองเติมแล้วไม่มีปัญหาครับ ปกติ โดยใช้งานรอบไม่เกิน 3500 มากกว่านั้นยังไม่กล้า (จะไม่เดิมๆ ก็ตรงรถผมติด ngv และก็มีการติด TAP : timing advance processor ไม่ทราบว่ามันเกี่ยวหรือการทำงานของมันมีส่วนหรือเปล ่า)

**tip..** · 13-07-2014, 19:43

รบกวนสอบถามหน่อยครับเครื่อง2jzge เติมe20ได้ป่าวครับ

**C220** · 13-07-2014, 21:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tip..

รบกวนสอบถามหน่อยครับเครื่อง2jzge เติมe20ได้ป่าวครับ

ลองเติมได้ครับ รถแต่ละคันวางเครื่องมาน้ำมันหนาบางไม่เท่ากัน
คันของผม 2JZ Vvti เติมได้ครับแต่เหมือนจะกินน้ำมันขึ้นนิดหน่อย
ลองสังเกตอาการก่อนเติม และหลังเติม เทียบอัตราสิ้นเปลืองไว้ด้วย
step แรกลองผสมครึ่งถังก่อนก็ได้
พอวิ่งหมดถังแล้วค่อย E20 เพียว
ถ้า ok จะใช้ยาวๆก็อย่าลืมไล่เปลี่ยนท่อยางทน E85 ด้วยนะครับ

**TKB147** · 21-07-2014, 14:49

Izusu Trooper 1UZ Vvti จูนกล่อง KKT (ปรับเฉพาะน้ำมัน ไฟเดิมไม่ได้จูน)
จูน e20 แล้วรอบการเร่งต่อเนื่องดีมาก
มีคลิป ตอนทดสอบรถหลังจูนมาให้ชม ครับ

Izusu Trooper 1UZ Vvti acceleration:

**Thanaphon2** · 22-07-2014, 16:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TKB147

Izusu Trooper 1UZ Vvti จูนกล่อง KKT (ปรับเฉพาะน้ำมัน ไฟเดิมไม่ได้จูน)
จูน e20 แล้วรอบการเร่งต่อเนื่องดีมาก
มีคลิป ตอนทดสอบรถหลังจูนมาให้ชม ครับ

Izusu Trooper 1UZ Vvti acceleration:

ไม่ทราบว่าใช้เฟืองท้ายเบอร์อะไรครับ ของผมลงมาที่ 3.5 แต่ลองวิ่งแล้วยังงัยก็ไม่รู้

อีกเรื่องครับ วัดรอบเครื่องผมไม่ตรงอะครับ ทำยังงัยดีครับ รบกวนด้วยนะครับ

**TKB147** · 22-07-2014, 20:44

ตอบคุณ Thanaphon2
1. เฟืองเดิมติดรถครับ ทั้งหน้าและหลัง 4.55 (9/43)
2. ใช้กล่อง KKT speed manager ช่วยแปลงครับ

**tantan** · 12-01-2015, 07:40

ผมสงสัยว่ากล่อง Kkt เอามาจูน E85 ใน Uz ได้หรือเปล่าครับ เพราะว่า กล่องจะทำการปรับน้ำมัน ปรับไฟ นะครับ มีท่านใดเคยลองบ้างครับ

**C220** · 12-01-2015, 15:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tantan

ผมสงสัยว่ากล่อง Kkt เอามาจูน E85 ใน Uz ได้หรือเปล่าครับ เพราะว่า กล่องจะทำการปรับน้ำมัน ปรับไฟ นะครับ มีท่านใดเคยลองบ้างครับ

ได้ครับ
แต่จะใช้ได้กับ 1UZ-FE ฝาครอบ
vvti ไม่ได้
และเนื่องจากหัวฉีดมีขนาดเล็กเพียง 251cc.
จะสามารถยกน้ำมันได้สูงสุดได้แค่ขนาดหัวฉีดเท่านั้น
ก็จูนกันแนวประหยัดน่ะครับ

22-02-2013, 04:28	#1
ton_vigo Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz ที่อยู่: nissan a32 กระทู้: 112 Thanks: 0 Thanked 44 Times in 28 Posts คะแนน: 15	1uz เติม e85หรือ e20ได้ไหมครับ เห็น 1jz เขายังเติม e20ได้โดยไม่แปลง 1uz เติม e85หรือ e20ได้ไหมครับ เห็น 1jz เขายังเติม e20ได้โดยไม่แปลง

22-02-2013, 10:24	#2
bellcorp ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: จอมทอง อายุ: 47 กระทู้: 427 Thanks: 216 Thanked 2,393 Times in 323 Posts คะแนน: 18	เติมได้ครับ ผมใช้มาสามถังแล้ว แต่เบื้องต้นคงแนะนำให้เปลี่ยนท่อน้ำมันก่อน เอาแบบที่มันทนต่อ E85 ได้ จากนั้นให้ใส่กล่อง E85 Conversion Kit กล่องมันจะปรับระบบไฟ ทำให้ระบบการเผาไหม้สมบูรณ์ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=70036&page=2 __________________ www.infinite-solution.com www.ClubE85.com

22-02-2013, 15:05	#3
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	ถ้าจะไม่ใส่กล่องอะไรเลย ผมว่าได้แค่ E20 + ความอืดเล็กน้อย แต่จะไม่กินน้ำมันมากขึ้น E85 ไม่ไหว วิ่งไม่ได้ แรงหายไปเยอะ แต่บางคนเค้าก็บอกว่าวิ่งได้ สงสารเครื่องวิ่งน้ำมันบางตลอดจะพังในไม่ช้า __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

21-07-2014, 14:49	#12
TKB147 Junior Member วันที่สมัคร: May 2014 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1UZ VVTI ที่อยู่: BKK กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	Trooper 4x4 , UZ VVTi Izusu Trooper 1UZ Vvti จูนกล่อง KKT (ปรับเฉพาะน้ำมัน ไฟเดิมไม่ได้จูน) จูน e20 แล้วรอบการเร่งต่อเนื่องดีมาก มีคลิป ตอนทดสอบรถหลังจูนมาให้ชม ครับ Izusu Trooper 1UZ Vvti acceleration: แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย C220 : 21-07-2014 เมื่อ 17:21.

12-01-2015, 07:40	#15
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan + 1UZ + Variable Mixer ผมสงสัยว่ากล่อง Kkt เอามาจูน E85 ใน Uz ได้หรือเปล่าครับ เพราะว่า กล่องจะทำการปรับน้ำมัน ปรับไฟ นะครับ มีท่านใดเคยลองบ้างครับ

23-02-2013, 08:52	#4
MAMOTO3 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2011 Car Brand: BMW / TFR Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe ที่อยู่: SURATTHANI กระทู้: 178 Thanks: 6 Thanked 208 Times in 92 Posts คะแนน: 13	e20พอไหวครับ กำลังทดลองใช้อยู่ แต่ e85 ท่าทางจะเหนื่อยครับ กำลังวังชาหายไปกว่าครึ่ง ผมใช้แบบนี้เติม โซฮอล95 600 เติมอี20 400 ก็ okดีครับ วิ่งดีกว่าใช้แก๊สมิกเซอร์ พอสมควร

02-10-2013, 19:59	#5
มัธย Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2011 Car Brand: Benz Engine Type: 1jz ที่อยู่: bangkok กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ของผมลองกับเครื่อง 1jz แบบไม่ใส่อะไรเพิ่มเลย ปรากฏว่า เครื่องสั่นมาก มีเสียงดัง วิ่งไม่ได้สะดุดมากๆ เลยต้องถ่ายออก แล้วใช้ 91 ไปก่อน เดียวค่อยกลับมาใช้ E20 แต่ก่อนใช้ E20 ไม่เป็นอะไรนะครับใช้มาหลายเดือนแล้ว ตอนนี้ เวลาเปลี่ยนเกียร์จะสะดุดหน่อยๆ หลังจากที่ทดลองใช้ E85 กำลังหาวิธีการแก้ไขอยู่ - ขอให้ข้อมูลเพิ่มระหว่างที่เปลี่ยนถ่ายจาก น้ำมัน E85 กลับไปใช้ 91 เครื่องก็ยังสั่นอยู่ ค่อยๆ น้อยลงน้อยลง ก็คิดว่าน้ำมันคงค้างอยู่ในระบบ ใช้เวลาหลายวันนะครับกว่าจะหมด(ปกติใช้แก๊ส) เล่นเอาเครียดเลย กลัวเครื่องพัง เล่าสู่กันฟังนะครับ

08-07-2014, 09:02	#7
มัธย Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2011 Car Brand: Benz Engine Type: 1jz ที่อยู่: bangkok กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 3 Posts คะแนน: 0	หัวฉีดตันครับ เลยถอดหัวฉีดยกชุดออกมาล้างครับ ลองส่องไฟดูมีแผ่นตะกอนสีแดงอุดตันบริเวณไส้กรองหัวฉ ีดครับ เอาไขควงไขแว่นตาที่เล็กที่สุดมาแคะออกเบาๆ แล้วก็เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยครับ กลับมาใช้อี 20 ปรกติครับ อี85 ยังไม่ได้ลอง

11-07-2014, 19:28	#8
TKB147 Junior Member วันที่สมัคร: May 2014 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1UZ VVTI ที่อยู่: BKK กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ของผม 1UZ VVTI วางใน Trooper 4X4 เติมE20 มีปัญญหา กระตุกตอนเปลี่ยนเกียร์ เหมือนกันครับ วันนี้ ลองใช้กล่อง KKT V1 จูนเฉพาะ น้ำมัน กับ แอร์โฟร์ ไม่ได้ปรับอาศาจุดระเบิดนะครับ พบว่าอาการเกียร์ กระตุก เนื่องจากนำ้มันบางหายไปครับ ตอนนี้ ขับดีกว่าเดิมมากๆ ครับ

11-07-2014, 20:27	#9
santi_irpc Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 51 กระทู้: 25 Thanks: 0 Thanked 20 Times in 10 Posts คะแนน: 0	2JZ-VVTi เดิมๆ ลองเติมแล้วไม่มีปัญหาครับ ปกติ โดยใช้งานรอบไม่เกิน 3500 มากกว่านั้นยังไม่กล้า (จะไม่เดิมๆ ก็ตรงรถผมติด ngv และก็มีการติด TAP : timing advance processor ไม่ทราบว่ามันเกี่ยวหรือการทำงานของมันมีส่วนหรือเปล ่า)

13-07-2014, 19:43	#10
tip.. Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2012 Car Brand: toyotaspotrider Engine Type: 2jz ที่อยู่: นครราชสีมา อายุ: 48 กระทู้: 14 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	รบกวนสอบถามหน่อยครับเครื่อง2jzge เติมe20ได้ป่าวครับ

22-07-2014, 20:44	#14
TKB147 Junior Member วันที่สมัคร: May 2014 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1UZ VVTI ที่อยู่: BKK กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ตอบคุณ Thanaphon2 1. เฟืองเดิมติดรถครับ ทั้งหน้าและหลัง 4.55 (9/43) 2. ใช้กล่อง KKT speed manager ช่วยแปลงครับ