ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-08-2015, 13:38 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ปรึกษาปัญหา 2j Vvti แอร์เย็นไม่ฉ่ำครับ
รบกวนปรึกษาปัญหาเพื่อนๆหน่อยครับ ผมใช้ 940 ลง 2j Vvti ตอนนี้มีอาการคือแอร์เย็นไม่ฉ่ำ เคยเติมน้ำยาไปแล้วซักพักเป็นอีก หาจุดรัวไม่เจอ ช่างบอกว่าไล่หมดแล้ว คอมรั่ว และแรงอัดคอมไม่ดี ต้องเปลี่ยนคอม คือคอมตัวนี้พึ่งเปลี่ยนมาไม่กี่เดือนเองครับ เลยมาขอคำปรึกษาว่าจะเช็คอย่างไรได้บ้างครับ
|
14-08-2015, 14:29 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: Volvo 940GL
Engine Type: 2JZ vvti
ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี
กระทู้: 149
Thanks: 22
Thanked 179 Times in 88 Posts
คะแนน: 15
|
ลองดูการทำงานของพัดลมว่าแรงดีหรือไม่
ของผมเพิ่มพัดลมด้านหน้าแผงแอร์ ใช้เป็นพัดลมแทนสเต็ป 1 พัดลมหลังหม้อน้ำเดิมใช้เป็นสเต็ป 2 จะรถติด อากาศร้อนแอร์ก็เย็น (ไม่ได้ติดฟิลม์ด้วย) |
14-08-2015, 14:55 | #3 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ให้ช่างดูระบบระบายความร้อนแล้วครับ ปกติครับ ผมใช้พัดลมหน้าเครื่อง และพัดลมไฟฟ้าอีกตัวหน้ารถครับ มีฉีดน้ำล้างแผงคอล์ยร้อนแล้ว ครับ
|
14-08-2015, 16:26 | #4 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
คอม 2JVVTI (7SB16H) มีคอนโทรลวาวล์เพื่อสร้างแรงดันอยู่ตรงท้ายคอม เคยเปลี่ยนหรือเช็คบ้างรึเปล่าครับ
คอมเบอร์นี้มี 7 ลูกสูบไม่มีแหวนลูกสูบด้วบ ถ้าเสียหายหนักๆก็ต้องทิ้งเลย แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Pong79 : 14-08-2015 เมื่อ 16:31. |
The Following User Says Thank You to Pong79 For This Useful Post: | khwan1j (25-08-2015) |
14-08-2015, 17:07 | #5 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ขอสอบถามเพิ่มเติมครับ ไม่ทราบว่าน้ำยาแอร์รัวทางคอนโทรลวาล์วตัวนี้ได้ไหมค รับ ปัญหาตอนนี้คือ น้ำยารั่วจากระบบครับ เช็คหมดทุกจุดแล้ว ไม่มีรอยรั่ว ช่างเลยแจ้งว่า คอมรั่ว และจะให้เปลี่ยนคอมครับ
|
14-08-2015, 17:39 | #6 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
ที่คอนโทรลวาวล์ มี Oring อยู่ก็อาจเป็นไปได้ครับ
น้ำยาหายก็มีความเป็นไปได้ที่เกิดการรั่วในระบบขึ้น แต่ตรงไหนนั้นช่างต้องตรวจสอบ ที่เคยเจอมารอยเล็กๆมาก รั่วซีลหน้าคอมต้อง ถอดเอาคอมออกมาจุ่มในอ่างน้ำเทสข้างนอก ใช้มือหมุนมู่เลย์คอมแอร์ด้วยถึงได้เห็นรอย แค่น้ำแฟ๊บกับฟองน้ำไปเช็คอาจหาไม่เจอครับ ้ |
14-08-2015, 21:14 | #7 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ช่างถอด คอล์ยร้อน และคอล์ยเย็นมาจุ่มน้ำหมดแล้วครั บเช็คระบบโดยรวมไม่รั่วทุกจุดต่อ แต่คอมพึ่งเปลี่ยนมาเดือนกว่าๆ เลยสงสัยเป็นอันดับสุดท้ายครับ เลยมาขอคำแนะนำครับ เพราะหาจุดรั่วไม่เจอ แต่น้ำยาหายครับ
|
15-08-2015, 08:29 | #8 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 193
Thanks: 20
Thanked 157 Times in 80 Posts
คะแนน: 16
|
น้ำยาหายยังไงก็มีรั่วแน่ครับ บางทีหาไม่ละเอียดก็ไม่เจอ ของผมรั่วตรงจุ๊ปเติมน้ำยามันปิดไม่สนิท ถ้าคอมไม่มีกำลังอัดดูที่เกจวัดก็รู้จากเกจน่าจะยังใ ช้ได้ ดูหัวฉีดด้วยครับ
|
15-09-2015, 14:55 | #9 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Feb 2009
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1 JZ GTE
ที่อยู่: KORAT
กระทู้: 42
Thanks: 78
Thanked 6 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
คอมไม่มีแรงอัด ค่าปกติ ด้านสีแดงหน้าจะ 180-200 สีฟ้าน่าจะ 30-40 ประมาณนี้เร่งเครื่องเข็มจะสวนทางกัน
|
The Following User Says Thank You to tarosoi4 For This Useful Post: | CHAI-ENERGY-DEDE (17-09-2015) |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti | 2jzgevvti | ClubJZ ! Talk | 1 | 24-02-2018 00:17 |
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ | yodrak123 | ClubJZ ! Talk | 3 | 15-05-2017 23:30 |
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |