2jz gte vvti ตัว blow off มันคือตัวไหนครับ

**nukenook** · 23-01-2015, 09:44

พอดีว่าจะติด blow off แยกน่ะครับ แต่ช่างแถวบ้านบอกว่าไม่แน่ใจว่าของเดิมมันเป็นตัวไห น เพราะไม่เคยทำเครื่องตัวนี้ ผมลองหาตามเวป ใช่ตัวที่วงไว้รึเปล่าครับ

วิธีต่อใช่แบบนี้รึเปล่าคับ คือ ปิดช่อง 1 + 2 เจาะท่อ inter ใส่ bov ตัวใหม่ แล้วเอา 3 ไปต่อเข้าท่อดูดของ bov ใหม่ หรือ ปล่อยมันไว้อย่างนั้นไม่ต้องยุ่งกับมัน แล้วใส่ตัวใหม่ไปเลย ถ้าแบบนี้จะเอาสายไหนมาเสียบ bov ครับ

รบกวนพี่ๆ ช่วยชี้แนะด้วยครับ

ขอบคุณครับ

**jing** · 24-01-2015, 00:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nukenook

พอดีว่าจะติด blow off แยกน่ะครับ แต่ช่างแถวบ้านบอกว่าไม่แน่ใจว่าของเดิมมันเป็นตัวไห น เพราะไม่เคยทำเครื่องตัวนี้ ผมลองหาตามเวป ใช่ตัวที่วงไว้รึเปล่าครับ

วิธีต่อใช่แบบนี้รึเปล่าคับ คือ ปิดช่อง 1 + 2 เจาะท่อ inter ใส่ bov ตัวใหม่ แล้วเอา 3 ไปต่อเข้าท่อดูดของ bov ใหม่ หรือ ปล่อยมันไว้อย่างนั้นไม่ต้องยุ่งกับมัน แล้วใส่ตัวใหม่ไปเลย ถ้าแบบนี้จะเอาสายไหนมาเสียบ bov ครับ

รบกวนพี่ๆ ช่วยชี้แนะด้วยครับ

ขอบคุณครับ

เอางี้ครับ ถอดออกและปิดหมดเลย 1-2-3 ....เอาโบออปตัวใหม่ ติดที่ท่ออินเตอร์ แล้วเอาสายจากหลังลิ้นปีกผีเสื้อ (หรือไม่รู้อันไหนก็เอาสายเส้นเดิมก็ได้ครับ)

**nukenook** · 24-01-2015, 07:30

คือเอาเบอร์ 3 ที่มาจากท่อเหล็กมาต่อโบออฟใหม่ ได้เลยใช่มั๊ยครับ แล้วโบออฟเดิมเราปล่อยไว้้เลยได้รึเปล่าครับ เพราะถ้าไม่มีเส้น 3 มาดูดมันก็ไม่เปิดใช่มั๊ยครับ

**jing** · 25-01-2015, 22:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nukenook

คือเอาเบอร์ 3 ที่มาจากท่อเหล็กมาต่อโบออฟใหม่ ได้เลยใช่มั๊ยครับ แล้วโบออฟเดิมเราปล่อยไว้้เลยได้รึเปล่าครับ เพราะถ้าไม่มีเส้น 3 มาดูดมันก็ไม่เปิดใช่มั๊ยครับ

ถูกต้องครับ ส่วนโบออปเดิม ต้องถอดครับ เพราะเวลาบูสมา ลิ้นมันจะเปิดเองครับ เพราะเส้นที่3เราถอดออกแล้ว มันเลยไม่มีลมบูสมากดหัว

**nukenook** · 26-01-2015, 10:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing

ถูกต้องครับ ส่วนโบออปเดิม ต้องถอดครับ เพราะเวลาบูสมา ลิ้นมันจะเปิดเองครับ เพราะเส้นที่3เราถอดออกแล้ว มันเลยไม่มีลมบูสมากดหัว

อ่อครับ วันก่อนลองดูเป็นแบบนั้นจริงๆ ลืมคิดไปเลย เดี๋ยวหาอะไรอุดท่อก่อน

ขอบคุณมากครับ

**nukenook** · 28-01-2015, 17:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing

ถูกต้องครับ ส่วนโบออปเดิม ต้องถอดครับ เพราะเวลาบูสมา ลิ้นมันจะเปิดเองครับ เพราะเส้นที่3เราถอดออกแล้ว มันเลยไม่มีลมบูสมากดหัว

ทำตามที่แนะนำแล้วครับ โบออฟทำงาน แต่เจอปัญหาครับ

1. เวลาบูสเริ่มมาน้อยๆ ถ้าถอนคันเร่งจะมีเสียงย้อนใบครับ ( ไม่ได้เป็นทุกครั้ง ) แต่ถ้าบูสมาประมาณ 0.5 จะคายปกติไม่มีเสียงย้อน

2. ลองเหยียบอัดแช่ตอนออกตัว เหมือนว่าเวลาเปลี่ยนเกียร์แรกๆบูสมันจะตกมากกว่าปกต ิ ( อันนี้ยังไม่แน่ใจเพราะมีโอกาสลองแค่ครั้งเดียว )

ถ้าใช้ไปแบบนี้โบจะพังมั๊ยครับ หรือว่าต่อโบออฟเดิมกลับเข้าไป ให้มันทำงานทั้ง 2 ตัวดีครับ

ปล. 2j โบ vv เดิมๆครับ ไม่ได้โมอะไรเพิ่ม บูสไม่ได้ปรับ

ขอบคุณครับ

**pom_tanbood** · 22-05-2015, 09:04

เป็นเหมือนกันเลยครับ เอา ของเดิมออก อุดหมดทั้ง 1 2 3 และใส่HKS หัวเบนซ์แท้ ทางออกจากอินเตอร์จะเข้าลิ้นเร่ง พอเร่งแล้วปล่อยแบบอมๆ มีเสียงย้อนใบ

ลองปรับที่ตูดให้อ่อนก็ยังเป็น

เลยลองเอาHKSหัวเบนซ์มาใส่ที่ 2 และอุด 1 และเอา 3 มาต่อเข้ากับHKS ก็ยังมีลมย้อนใบ

เลยคิดจะใส่กลับทั้งของเดิมและของเพิ่มแต่ง (แค่ลอง)

ไม่ทราบจะเป็นยังไงครับ

**pom_tanbood** · 22-05-2015, 09:37

ถ้าใส่ โบออฟทั้งสองตัว เดิม และ หัวเบนซ์ มันจะโล่งไปไหม รอรอบไหม ครับ

ปรึกษาบางท่านบอกว่า เสียงลมย้อนใบ ในกรองเปลือยhks เป็นเรื่องปกติ เพราะกรองรุ่นนี้ไม่เก็บเสียงอ่า ไม่ต้องซีเรียส

**nukenook** · 22-05-2015, 20:15

ย้อนบ่อยๆกลัวโบพังครับบ ตอนนี้ผมเลยกลับมาใส่ทั้ง 2 ตัว ก็ปกติดีนะครับ เวลาบูสมาเบาๆมันจะคายออกตัวเดิม เวลาบูสมาเต็มมันจะคายทั้ง 2 ตัว แต่เสียงของตัว hks มันสั้นไปหน่อยเท่านั้นเอง

**pom_tanbood** · 26-05-2015, 13:50

ขอบคุณคร้าบบบบบ

23-01-2015, 09:44	#1
nukenook Member วันที่สมัคร: Mar 2014 Car Brand: Chevrolet Colorado Engine Type: 3000 ที่อยู่: กทม. กระทู้: 41 Thanks: 6 Thanked 20 Times in 18 Posts คะแนน: 0	2jz gte vvti ตัว blow off มันคือตัวไหนครับ พอดีว่าจะติด blow off แยกน่ะครับ แต่ช่างแถวบ้านบอกว่าไม่แน่ใจว่าของเดิมมันเป็นตัวไห น เพราะไม่เคยทำเครื่องตัวนี้ ผมลองหาตามเวป ใช่ตัวที่วงไว้รึเปล่าครับ วิธีต่อใช่แบบนี้รึเปล่าคับ คือ ปิดช่อง 1 + 2 เจาะท่อ inter ใส่ bov ตัวใหม่ แล้วเอา 3 ไปต่อเข้าท่อดูดของ bov ใหม่ หรือ ปล่อยมันไว้อย่างนั้นไม่ต้องยุ่งกับมัน แล้วใส่ตัวใหม่ไปเลย ถ้าแบบนี้จะเอาสายไหนมาเสียบ bov ครับ รบกวนพี่ๆ ช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nukenook : 23-01-2015 เมื่อ 10:24. เหตุผล: แก้ข้อความและรูป

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti	kuntoy	ClubJZ ! Talk	11	11-09-2015 22:03
อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti	poodit	ClubUZ ! Talk	8	07-03-2014 09:23
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

24-01-2015, 07:30	#3
nukenook Member วันที่สมัคร: Mar 2014 Car Brand: Chevrolet Colorado Engine Type: 3000 ที่อยู่: กทม. กระทู้: 41 Thanks: 6 Thanked 20 Times in 18 Posts คะแนน: 0	คือเอาเบอร์ 3 ที่มาจากท่อเหล็กมาต่อโบออฟใหม่ ได้เลยใช่มั๊ยครับ แล้วโบออฟเดิมเราปล่อยไว้้เลยได้รึเปล่าครับ เพราะถ้าไม่มีเส้น 3 มาดูดมันก็ไม่เปิดใช่มั๊ยครับ

22-05-2015, 09:04	#7
pom_tanbood ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2012 Car Brand: toyota Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: bkk กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	เป็นเหมือนกันเลยครับ เอา ของเดิมออก อุดหมดทั้ง 1 2 3 และใส่HKS หัวเบนซ์แท้ ทางออกจากอินเตอร์จะเข้าลิ้นเร่ง พอเร่งแล้วปล่อยแบบอมๆ มีเสียงย้อนใบ ลองปรับที่ตูดให้อ่อนก็ยังเป็น เลยลองเอาHKSหัวเบนซ์มาใส่ที่ 2 และอุด 1 และเอา 3 มาต่อเข้ากับHKS ก็ยังมีลมย้อนใบ เลยคิดจะใส่กลับทั้งของเดิมและของเพิ่มแต่ง (แค่ลอง) ไม่ทราบจะเป็นยังไงครับ

22-05-2015, 09:37	#8
pom_tanbood ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2012 Car Brand: toyota Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: bkk กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ถ้าใส่ โบออฟทั้งสองตัว เดิม และ หัวเบนซ์ มันจะโล่งไปไหม รอรอบไหม ครับ ปรึกษาบางท่านบอกว่า เสียงลมย้อนใบ ในกรองเปลือยhks เป็นเรื่องปกติ เพราะกรองรุ่นนี้ไม่เก็บเสียงอ่า ไม่ต้องซีเรียส

22-05-2015, 20:15	#9
nukenook Member วันที่สมัคร: Mar 2014 Car Brand: Chevrolet Colorado Engine Type: 3000 ที่อยู่: กทม. กระทู้: 41 Thanks: 6 Thanked 20 Times in 18 Posts คะแนน: 0	ย้อนบ่อยๆกลัวโบพังครับบ ตอนนี้ผมเลยกลับมาใส่ทั้ง 2 ตัว ก็ปกติดีนะครับ เวลาบูสมาเบาๆมันจะคายออกตัวเดิม เวลาบูสมาเต็มมันจะคายทั้ง 2 ตัว แต่เสียงของตัว hks มันสั้นไปหน่อยเท่านั้นเอง

26-05-2015, 13:50	#10
pom_tanbood ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2012 Car Brand: toyota Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: bkk กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณคร้าบบบบบ