สตาท ครั้งแรกยังไงก็ไม่ติด

**mai_xs** · 04-02-2014, 20:08

1j-ge ฝาดำ ต้องสตาท2ครั้งถึงจะติด. ครั้งแรกยังไงก็ไม่ติด เช็คปั้มติ๊กแล้ว ยังทำงานปกติ เช็คโคดเจอ 1-1 คือไม่มีไฟเลี้ยงกล่อง ทั้งที่ขา+b. ต่อไฟตรงจากแบตแล้ว และขา ig ก็ต่อจาก สวิทกุญแจ ผมดูจากผังของ1j รุ่นอื่นมีขา +b 2ขา แต่กล่องของผมมีขาเดียว(ดูจากที่พิมพ์บนลายปริ้นของก ล่อง) กล่องผมเสียหรือเปล่าครับ ?

**mai_xs** · 06-02-2014, 19:31

เปลี่ยนหัวเทียน ล้างมอเตอรเดินเบาแล้ว ก็เหมือนเดิม

**cysc2007** · 06-02-2014, 22:08

แล้วหลังจากสตาร์ทติดแล้วดับเครื่องสักห้านาที สตาร์ทใหม่ติดไหมครับ

**mai_xs** · 07-02-2014, 06:51

ติดเครื่องไว้ 5 นาที แล้วดับ จากนั้นสตาททันที ทีเดียวติด หากทิ้งไว้สักครึ่งชั่วโมงต้อง 2-3 ครั้งถึงจะติด ลองเอาแบตไปชาทแล้ว ก็เหมือนเดิม ตามอ่านกระทู้อื้นที่คล้ายกัน น่าจะตัวกักแรงดันปั้มติก หรือหัวฉีดรั่ว เปล่าครับ พยายามเช็คอยู่

**cysc2007** · 07-02-2014, 09:50

สงสัยตัวเร็กกูเรเตอร์น้ำมันที่รางหัวฉีดรั่วครับ

**next_fun** · 10-02-2014, 01:20

ลองบิดกุญให้ไฟที่หน้าปัดโชว์ แล้วนับ 1-5 แล้วบิดกลับ
ทำซำสัก 2-3 ครั้ง แล้วค่อยสตาทร์

**Thehngog** · 11-02-2014, 09:38

ปั๊มติ๊กทำงาน แต่สายยางที่ต่อจากปั๊มติ๊กไปหาสายเหล็กที่อยุ่ในถัง อาจจะชำรุด แตก หรือซึมก็ได้ครับทำให้กักน้ำมันไม่อยู่ ทดสอบง่ายๆน่ะครับ ก่อนสตาร์ทลองถอดRegulatorที่รางหัวฉีดออกดูถ้าไม่มี น้ำมันพุ่งออกมาแสดงว่า กักน้ำมันไม่อยู่ครับ

04-02-2014, 20:08	#1
mai_xs ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2010 Car Brand: E 34 Engine Type: 1jz ที่อยู่: chiangrai กระทู้: 9 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	สตาท ครั้งแรกยังไงก็ไม่ติด 1j-ge ฝาดำ ต้องสตาท2ครั้งถึงจะติด. ครั้งแรกยังไงก็ไม่ติด เช็คปั้มติ๊กแล้ว ยังทำงานปกติ เช็คโคดเจอ 1-1 คือไม่มีไฟเลี้ยงกล่อง ทั้งที่ขา+b. ต่อไฟตรงจากแบตแล้ว และขา ig ก็ต่อจาก สวิทกุญแจ ผมดูจากผังของ1j รุ่นอื่นมีขา +b 2ขา แต่กล่องของผมมีขาเดียว(ดูจากที่พิมพ์บนลายปริ้นของก ล่อง) กล่องผมเสียหรือเปล่าครับ ?

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

06-02-2014, 19:31	#2
mai_xs ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2010 Car Brand: E 34 Engine Type: 1jz ที่อยู่: chiangrai กระทู้: 9 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	เปลี่ยนหัวเทียน ล้างมอเตอรเดินเบาแล้ว ก็เหมือนเดิม

06-02-2014, 22:08	#3
cysc2007 Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: Volvo 940GL Engine Type: 2JZ vvti ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี กระทู้: 149 Thanks: 22 Thanked 179 Times in 88 Posts คะแนน: 16	แล้วหลังจากสตาร์ทติดแล้วดับเครื่องสักห้านาที สตาร์ทใหม่ติดไหมครับ

07-02-2014, 06:51	#4
mai_xs ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2010 Car Brand: E 34 Engine Type: 1jz ที่อยู่: chiangrai กระทู้: 9 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ติดเครื่องไว้ 5 นาที แล้วดับ จากนั้นสตาททันที ทีเดียวติด หากทิ้งไว้สักครึ่งชั่วโมงต้อง 2-3 ครั้งถึงจะติด ลองเอาแบตไปชาทแล้ว ก็เหมือนเดิม ตามอ่านกระทู้อื้นที่คล้ายกัน น่าจะตัวกักแรงดันปั้มติก หรือหัวฉีดรั่ว เปล่าครับ พยายามเช็คอยู่

07-02-2014, 09:50	#5
cysc2007 Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: Volvo 940GL Engine Type: 2JZ vvti ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี กระทู้: 149 Thanks: 22 Thanked 179 Times in 88 Posts คะแนน: 16	สงสัยตัวเร็กกูเรเตอร์น้ำมันที่รางหัวฉีดรั่วครับ

10-02-2014, 01:20	#6
next_fun Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: E36 Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: สะพานกลับรถ บายพาสแหลมฉบัง กระทู้: 145 Thanks: 199 Thanked 189 Times in 112 Posts คะแนน: 15	ลองบิดกุญให้ไฟที่หน้าปัดโชว์ แล้วนับ 1-5 แล้วบิดกลับ ทำซำสัก 2-3 ครั้ง แล้วค่อยสตาทร์

11-02-2014, 09:38	#7
Thehngog Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: MISUBISHI STRADA Engine Type: 1JZ ฝาดำ+LPG AG BY KKS ที่อยู่: บางเสาธง ลาดกระบัง วัดบัวโรย เกาะไก่ กระทู้: 75 Thanks: 71 Thanked 49 Times in 23 Posts คะแนน: 17	ปั๊มติ๊กทำงาน แต่สายยางที่ต่อจากปั๊มติ๊กไปหาสายเหล็กที่อยุ่ในถัง อาจจะชำรุด แตก หรือซึมก็ได้ครับทำให้กักน้ำมันไม่อยู่ ทดสอบง่ายๆน่ะครับ ก่อนสตาร์ทลองถอดRegulatorที่รางหัวฉีดออกดูถ้าไม่มี น้ำมันพุ่งออกมาแสดงว่า กักน้ำมันไม่อยู่ครับ