เติมก๊าซต่อหลังจากวาล์วตัดอันตรายไหมครับ

**jzryder** · 17-11-2009, 16:05

ผมใช้ถังสหมิตรขนาด 58 ลิตร มัลติวาล์ว fema พอเติมก๊าซจนหัวจ่ายตัด ถ้า 85% ก็ 49 ลิตร บางที(ส่วนใหญ่) ผมจะให้เติมต่ออีกประมาณ 7-8 ลิตร แล้วออกวิ่งประมาณ 20 กม. ถ้าทำอย่างนี้บ่อยๆ จะเป็นอะไรไหมครับ และจะมีผลอะไรกับอุปกรณ์ พวก ถัง วาล์ว หม้อต้ม หัวเติม ไหมครับ
ถ้าหัวจ่ายตัด (มันมีเสียงกระตุกทีนึง แล้วก๊าซเดินช้าลง) แล้วทำไมถึงเติมต่อได้ครับ

17-11-2009, 17:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

ผมใช้ถังสหมิตรขนาด 58 ลิตร มัลติวาล์ว fema พอเติมก๊าซจนหัวจ่ายตัด ถ้า 85% ก็ 49 ลิตร บางที(ส่วนใหญ่) ผมจะให้เติมต่ออีกประมาณ 7-8 ลิตร แล้วออกวิ่งประมาณ 20 กม. ถ้าทำอย่างนี้บ่อยๆ จะเป็นอะไรไหมครับ และจะมีผลอะไรกับอุปกรณ์ พวก ถัง วาล์ว หม้อต้ม หัวเติม ไหมครับ
ถ้าหัวจ่ายตัด (มันมีเสียงกระตุกทีนึง แล้วก๊าซเดินช้าลง) แล้วทำไมถึงเติมต่อได้ครับ

ไปเติมทีไรตัดแล้วเด็กจะเติมต่อจนเติมไม่เข้ามีอันตร ายหรือเปล่าก็ไม่รู้ครับ

**kazuya** · 17-11-2009, 22:30

สำหรับความคิดเห็นส่วนตัวคิดว่าไม่อันตรายครับ เพราะว่าสมัยก่อนยังไม่มีกฎหมายมาควบคุม ไม่ว่าจะถังขนาดไหนก้ เติมเต็มถังได้ โดยที่ไม่มีวาล์วตัด แต่พอมีกฎหมายเข้ามาและต้องมีวิศวกรดุแลด้วย เขาคงคิดว่าควรเติมแค่ 85% เพราะจะได้เหลือเนื่อที่ว่าให้แก็สขยายตัวเพื่อความป ลอดภัย

แต่ในความเป็นจริงถึงคุรจะเติมแก็สเต็มถัง พอสตาร์ทรถกลับบ้านมันก้ ต้องมีการใช้แก็สไปส่วนนึงอยุ่แล้ว นอกจากว่า จะเติมเต็มแล้วไม่ยอมใช้ หันมาใช้น้ำมันแทน

สรุปผมคิดว่าไม่อันตรายครับ ส่วนท่านอื่นไม่ทราบคิดอย่างไร

**4d4wd** · 17-11-2009, 23:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

สำหรับความคิดเห็นส่วนตัวคิดว่าไม่อันตรายครับ เพราะว่าสมัยก่อนยังไม่มีกฎหมายมาควบคุม ไม่ว่าจะถังขนาดไหนก้ เติมเต็มถังได้ โดยที่ไม่มีวาล์วตัด แต่พอมีกฎหมายเข้ามาและต้องมีวิศวกรดุแลด้วย เขาคงคิดว่าควรเติมแค่ 85% เพราะจะได้เหลือเนื่อที่ว่าให้แก็สขยายตัวเพื่อความป ลอดภัย

แต่ในความเป็นจริงถึงคุรจะเติมแก็สเต็มถัง พอสตาร์ทรถกลับบ้านมันก้ ต้องมีการใช้แก็สไปส่วนนึงอยุ่แล้ว นอกจากว่า จะเติมเต็มแล้วไม่ยอมใช้ หันมาใช้น้ำมันแทน

สรุปผมคิดว่าไม่อันตรายครับ ส่วนท่านอื่นไม่ทราบคิดอย่างไร

เห็นด้วยครับ

**เค_คลองสาม** · 18-11-2009, 07:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 4d4wd

เห็นด้วยครับ

ระบบวาล์วมันมีตัวป้องกันแล้วครับ เมื่อไรที่แรงดันในถังมันสูงมาก มันก็จะคล้ายออกมาเองครับ

**jzryder** · 19-11-2009, 09:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

ผมใช้ถังสหมิตรขนาด 58 ลิตร มัลติวาล์ว fema พอเติมก๊าซจนหัวจ่ายตัด ถ้า 85% ก็ 49 ลิตร บางที(ส่วนใหญ่) ผมจะให้เติมต่ออีกประมาณ 7-8 ลิตร แล้วออกวิ่งประมาณ 20 กม. ถ้าทำอย่างนี้บ่อยๆ จะเป็นอะไรไหมครับ และจะมีผลอะไรกับอุปกรณ์ พวก ถัง วาล์ว หม้อต้ม หัวเติม ไหมครับ
ถ้าหัวจ่ายตัด (มันมีเสียงกระตุกทีนึง แล้วก๊าซเดินช้าลง) แล้วทำไมถึงเติมต่อได้ครับ

ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ

17-11-2009, 16:05	#1
jzryder Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota sportrider Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: nakhonpathom กระทู้: 84 Thanks: 30 Thanked 114 Times in 40 Posts คะแนน: 17	เติมก๊าซต่อหลังจากวาล์วตัดอันตรายไหมครับ ผมใช้ถังสหมิตรขนาด 58 ลิตร มัลติวาล์ว fema พอเติมก๊าซจนหัวจ่ายตัด ถ้า 85% ก็ 49 ลิตร บางที(ส่วนใหญ่) ผมจะให้เติมต่ออีกประมาณ 7-8 ลิตร แล้วออกวิ่งประมาณ 20 กม. ถ้าทำอย่างนี้บ่อยๆ จะเป็นอะไรไหมครับ และจะมีผลอะไรกับอุปกรณ์ พวก ถัง วาล์ว หม้อต้ม หัวเติม ไหมครับ ถ้าหัวจ่ายตัด (มันมีเสียงกระตุกทีนึง แล้วก๊าซเดินช้าลง) แล้วทำไมถึงเติมต่อได้ครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

17-11-2009, 22:30	#3
kazuya ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: BMW 318 i Engine Type: 1JZ GE VVT-i ที่อยู่: ลาดปลาดุก อายุ: 49 กระทู้: 541 Thanks: 89 Thanked 378 Times in 210 Posts คะแนน: 18	สำหรับความคิดเห็นส่วนตัวคิดว่าไม่อันตรายครับ เพราะว่าสมัยก่อนยังไม่มีกฎหมายมาควบคุม ไม่ว่าจะถังขนาดไหนก้ เติมเต็มถังได้ โดยที่ไม่มีวาล์วตัด แต่พอมีกฎหมายเข้ามาและต้องมีวิศวกรดุแลด้วย เขาคงคิดว่าควรเติมแค่ 85% เพราะจะได้เหลือเนื่อที่ว่าให้แก็สขยายตัวเพื่อความป ลอดภัย แต่ในความเป็นจริงถึงคุรจะเติมแก็สเต็มถัง พอสตาร์ทรถกลับบ้านมันก้ ต้องมีการใช้แก็สไปส่วนนึงอยุ่แล้ว นอกจากว่า จะเติมเต็มแล้วไม่ยอมใช้ หันมาใช้น้ำมันแทน สรุปผมคิดว่าไม่อันตรายครับ ส่วนท่านอื่นไม่ทราบคิดอย่างไร