ขอถามคุณ เค และท่านอื่นๆนิดนึงครับเครื่อง1jกับ2jตัวไหนประหยัดก ว่ากันคับ

**commusio** · 29-03-2008, 17:16

ขอถามคุณ เค และท่านอื่นๆนิดนึงครับเครื่อง1Jกับ2Jตัวไหนประหยัดก ว่ากันคับ และควรเลือกแบบโบหรือไม่โบดีคับ ผมขับประมาณ 50ถึง80K/h ขับเร็วกว่านี้ไม่ได้แล้วครับเพราะจะโดนจับส่วนมากจะ วิ่งทางราบ และมีขึ้นควนชันอยู่นิดนึงและทุกของประมาณ 600-850โลโดยประมาณเพิ่งคำนวนน้ำหนักบรรทุกมาเมื่อกี๊คับ เครื่องเจยิ่งขับช้ายิ่งประหยัดใช่มั๊ยครับ **วางในมังกรทอง**

**commusio** · 29-03-2008, 17:42

JควรเลือกVVti หรือธรรมดาคับ

**pong_2006** · 29-03-2008, 20:47

ผมวาง 1jz gte vvti VIGO ตอนเดียว ติด lpg หัวฉีด AG กิน 1.6-1.8 บาท/ก.ม. ขับแบบขายหวานเย็นบ้าง มีฮึดนิดๆบ้าง ตามประสาคนแก่กินเจครับ

ส่วนอีกคันเป็น VIGO CAB วาง 1jz ge vvti เพิ่งได้รถวันนี้ แต่ช่างเห็นล้อโต ดันเอาเฟือง 4.55 ใส่มาให้ หายใจสามทีไปสี่เกียร์ ต้องไปเปลี่ยนเป็น 4.1 จะได้กินน้อยๆหน่อย จะไปติด ngv หาข้อมูลเองเลยดีกว่า ว่าแก๊สแบบไหนจะเหมาะกว่ากัน แต่ lpg ก็วิ่งดีครับ พอๆกับน้ำมันเลย

**commusio** · 30-03-2008, 10:27

ขอบคุณคับ

**Tatpong** · 31-03-2008, 22:58

ของผม 1j ge vvti AUTO ครับติด Fix mixer 35 mm + Lambda ใช้งานเดินทางไกล+ เข้าชนบทเป็นหลัก ไม่เน้นในเมือง บรรทุกเป็นบางครั้งประมาณ 500 - 1000 kg ใส่ใน ISUZU spacecab SX 2800 อัตราการกิน 7.5 กก./ลิตร ความเร็วที่ใช้ 90 - 100 กม./ชม. ผมว่าก็ OK แล้วนะครับ แต่ถ้าจะให้ดีควรเป็น 2j ge vvti ติดLambda น่าจะดีกว่าเพราะว่าไปสอบถามคนที่ใช้ 2j หลายคนที่ใส่ในรถกระบะและใช้บรรทุกของ เขาบอกว่ากินน้อยกว่านี้อีก เพราะแรงบิดมันดีกว่า เหมาะกับการบรรทุกมากกว่า

**เค_คลองสาม** · 01-04-2008, 23:16

ถ้าเน้นบรรทุกแล้ววิ่งดี ๆ ก็ต้องคบกับ สองเจครับ จะเป็น ge หรือ vvti ก็แล้วแต่ครับ (แต่ถ้า vvti ต้องติดแก๊สหัวฉีดน่ะครับ ถึงจะดีที่สุดและระบบไฟต้องครบด้วยน่ะครับ)

**jzlover** · 02-04-2008, 03:48

ของผม 1j Ge กิน 6.5-7 กม./ลิตร ตก กม.ละ 1.70
อย่านี้กินมากไปหรือกำลังพอดีครับ

**commusio** · 02-04-2008, 08:31

ขอบคุณที่ช่วยกันแนะนำนะคับ ทางอู่เค้าโทรไปสั่ง1J VVT i เกียร์ธรรมดามาแล้วผมโทรไปเปลี่ยนเป็น2Jช้าไปครึ่งชั ่วโมงเองถึงยังไงก็ลองใช้1Jไปก่อนถ้ากินเยอะก็ค่อยเป ลี่ยนใหม่ที่คิดหนักก็เรื่องวายสายนี่แหละสงสัยจะถึง มือคุณเค เรื่องติดแก๊สผมติดระบบหัวฉีดแน่ๆคับ จากเด็กกระบี

29-03-2008, 17:16	#1
commusio Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: isuzu jz engine Engine Type: 1 jz ge vvti & 1 jz ge 5mt ที่อยู่: Bangkok_Krabi กระทู้: 52 Thanks: 203 Thanked 36 Times in 15 Posts คะแนน: 18	ขอถามคุณ เค และท่านอื่นๆนิดนึงครับเครื่อง1jกับ2jตัวไหนประหยัดก ว่ากันคับ ขอถามคุณ เค และท่านอื่นๆนิดนึงครับเครื่อง1Jกับ2Jตัวไหนประหยัดก ว่ากันคับ และควรเลือกแบบโบหรือไม่โบดีคับ ผมขับประมาณ 50ถึง80K/h ขับเร็วกว่านี้ไม่ได้แล้วครับเพราะจะโดนจับส่วนมากจะ วิ่งทางราบ และมีขึ้นควนชันอยู่นิดนึงและทุกของประมาณ 600-850โลโดยประมาณเพิ่งคำนวนน้ำหนักบรรทุกมาเมื่อกี๊คับ เครื่องเจยิ่งขับช้ายิ่งประหยัดใช่มั๊ยครับ วางในมังกรทอง

01-04-2008, 23:16	#6
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ถ้าเน้นบรรทุกแล้ววิ่งดี ๆ ก็ต้องคบกับ สองเจครับ จะเป็น ge หรือ vvti ก็แล้วแต่ครับ (แต่ถ้า vvti ต้องติดแก๊สหัวฉีดน่ะครับ ถึงจะดีที่สุดและระบบไฟต้องครบด้วยน่ะครับ) __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ได้สายจูนมาแล้ว ขอถามคุณ เคและเพื่อนๆต่อครับ	tron	ClubJZ ! GAS	4	02-10-2013 10:27
ขอถามคุณ K เรื่องเฟืองท้าย	chartchai	ClubJZ ! GAS	8	07-01-2009 07:34
ขอถามคุณ เค ครับ ทำเฉพาะเครื่อง เจ หรือทำ rb 25 det + lpg ด้วยได้เป่าครับ	โป้	ClubJZ ! GAS	3	04-10-2008 02:04
ขอถามคุณ K และผู้รู้ทุกคนครับ	chartchai	ClubJZ ! GAS	2	16-07-2008 14:29
ขอถามคุณ เค คลอง3 หน่อยครับ	dek-hea	ClubJZ ! GAS	3	07-04-2008 23:02

29-03-2008, 17:42	#2
commusio Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: isuzu jz engine Engine Type: 1 jz ge vvti & 1 jz ge 5mt ที่อยู่: Bangkok_Krabi กระทู้: 52 Thanks: 203 Thanked 36 Times in 15 Posts คะแนน: 18	JควรเลือกVVti หรือธรรมดาคับ

29-03-2008, 20:47	#3
pong_2006 Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 อายุ: 66 กระทู้: 14 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ผมวาง 1jz gte vvti VIGO ตอนเดียว ติด lpg หัวฉีด AG กิน 1.6-1.8 บาท/ก.ม. ขับแบบขายหวานเย็นบ้าง มีฮึดนิดๆบ้าง ตามประสาคนแก่กินเจครับ ส่วนอีกคันเป็น VIGO CAB วาง 1jz ge vvti เพิ่งได้รถวันนี้ แต่ช่างเห็นล้อโต ดันเอาเฟือง 4.55 ใส่มาให้ หายใจสามทีไปสี่เกียร์ ต้องไปเปลี่ยนเป็น 4.1 จะได้กินน้อยๆหน่อย จะไปติด ngv หาข้อมูลเองเลยดีกว่า ว่าแก๊สแบบไหนจะเหมาะกว่ากัน แต่ lpg ก็วิ่งดีครับ พอๆกับน้ำมันเลย

30-03-2008, 10:27	#4
commusio Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: isuzu jz engine Engine Type: 1 jz ge vvti & 1 jz ge 5mt ที่อยู่: Bangkok_Krabi กระทู้: 52 Thanks: 203 Thanked 36 Times in 15 Posts คะแนน: 18	ขอบคุณคับ

31-03-2008, 22:58	#5
Tatpong Senior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 148 Thanks: 0 Thanked 30 Times in 22 Posts คะแนน: 19	ของผม 1j ge vvti AUTO ครับติด Fix mixer 35 mm + Lambda ใช้งานเดินทางไกล+ เข้าชนบทเป็นหลัก ไม่เน้นในเมือง บรรทุกเป็นบางครั้งประมาณ 500 - 1000 kg ใส่ใน ISUZU spacecab SX 2800 อัตราการกิน 7.5 กก./ลิตร ความเร็วที่ใช้ 90 - 100 กม./ชม. ผมว่าก็ OK แล้วนะครับ แต่ถ้าจะให้ดีควรเป็น 2j ge vvti ติดLambda น่าจะดีกว่าเพราะว่าไปสอบถามคนที่ใช้ 2j หลายคนที่ใส่ในรถกระบะและใช้บรรทุกของ เขาบอกว่ากินน้อยกว่านี้อีก เพราะแรงบิดมันดีกว่า เหมาะกับการบรรทุกมากกว่า

02-04-2008, 03:48	#7
jzlover Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: Isuzu Cameo Engine Type: 1 JZ GE ที่อยู่: BKK. กระทู้: 52 Thanks: 47 Thanked 27 Times in 9 Posts คะแนน: 18	ของผม 1j Ge กิน 6.5-7 กม./ลิตร ตก กม.ละ 1.70 อย่านี้กินมากไปหรือกำลังพอดีครับ

02-04-2008, 08:31	#8
commusio Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: isuzu jz engine Engine Type: 1 jz ge vvti & 1 jz ge 5mt ที่อยู่: Bangkok_Krabi กระทู้: 52 Thanks: 203 Thanked 36 Times in 15 Posts คะแนน: 18	ขอบคุณที่ช่วยกันแนะนำนะคับ ทางอู่เค้าโทรไปสั่ง1J VVT i เกียร์ธรรมดามาแล้วผมโทรไปเปลี่ยนเป็น2Jช้าไปครึ่งชั ่วโมงเองถึงยังไงก็ลองใช้1Jไปก่อนถ้ากินเยอะก็ค่อยเป ลี่ยนใหม่ที่คิดหนักก็เรื่องวายสายนี่แหละสงสัยจะถึง มือคุณเค เรื่องติดแก๊สผมติดระบบหัวฉีดแน่ๆคับ จากเด็กกระบี